軋輥磨損及軋輥鍍層的利用

  正如在熱軋時(shí)一樣，軋輥由于軋制帶鋼而受到磨損，如果它們原來是粗糙的，則趨向
于變得更光滑，達(dá)到一般在0.51-0.64微米范圍的光潔度，反之，原來光潔的軋輥則逐
漸變得粗糙，也達(dá)到相似的表面最終狀態(tài)，當(dāng)然，好的潤滑劑可最大限度地減少磨損的
速率并且也保證磨損均勻，不好的潤滑劑和碎屑嵌入軋輥中，損害所軋制鋼的表面光度
。
  在冷連軋機(jī)上，中間機(jī)架的工作輥通常磨損的速率較大，可是，最后機(jī)架的軋輥對
于所軋帶鋼的光潔度是最為關(guān)鍵的，因此，在五機(jī)架連軋鍍錫板機(jī)的操作中和一種典型
的脂肪油的水溶乳化液作為潤滑劑 ，其最后機(jī)架的工作輥可以在軋制150噸鋼以后才進(jìn)
行換輥，面倒數(shù)第二架地每軋制250噸以后以及機(jī)組的前三架在每軋制1000噸以后才進(jìn)
行換輥，軋制薄板產(chǎn)品時(shí)，在兩次換輥之間可軋制噸數(shù)更多的帶鋼。
  在四輥可逆式冷軋機(jī)上軋制30-50噸以后，工作輥表面出現(xiàn)一種稱為“橘皮”或波紋
的缺陷，他們確認(rèn)，軋輥金屬的樹枝狀組織和含碳不均勻性導(dǎo)致在顯微尺寸上表面的不
同磨損速率，形成軋輥表面微觀的不平，對于下工作輥因其潤滑和冷卻條件較差，這種
影響更為嚴(yán)重。

  在臺式試驗(yàn)機(jī)上測定摩擦系數(shù)的承載能力
  為了確定動(dòng)力摩擦系數(shù)，實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)應(yīng)該盡可能密切地模擬軋制的操作，因而應(yīng)該在
滑動(dòng)和滾動(dòng)摩擦的條件下進(jìn)行。
  為了試驗(yàn)一種潤滑劑的承載能力，該機(jī)器通常按照791呈標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)方法進(jìn)行操作，
用泵將潤滑劑送經(jīng)球槽，對機(jī)器上加載荷，頂部的球以1800轉(zhuǎn)/分的速度轉(zhuǎn)動(dòng)10秒鐘，
然后球槽自機(jī)器移開，通過用顯微鏡觀察此三個(gè)固定球上的痕跡的平均直徑，對于某一
特定形式的滾珠軸承，平均壓力的相應(yīng)值可以直接給的每一點(diǎn)讀出。
  對于一種典型潤滑劑應(yīng)注意隨著載荷的逐漸增加痕跡直徑也均勻地增加，直到某一載
荷，痕跡直徑突然急劇增加為止，發(fā)生這種急劇變化時(shí)的壓力就被認(rèn)為是潤滑劑 的承
載能力。
 此外，一種潤滑劑的皂化值、自由脂肪酸和粘度指數(shù)值也是重要的，按他們觀點(diǎn)，一
種令人滿意的潤滑劑應(yīng)該具有下列特性：
  摩擦系數(shù)低于0.55；
  承載能力超過19684公斤/厘米；
  皂化值在175-200之間；
  自由脂肪酸含量不大于10%；
  粘度指數(shù)大于140；

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