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庫(kù)卡注資10億法郎增建零組件CPU廠房,開(kāi)發(fā)計(jì)劃月底原型機(jī)感應(yīng)器CPU

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放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2021-05-14  來(lái)源:儀器網(wǎng)  作者:Mr liao  瀏覽次數(shù):46
核心提示:91儀器信息近日,德國(guó)博世集團(tuán)宣布投資約10 億歐元在德累斯頓建設(shè)一家車用芯片工廠,將用于生產(chǎn)傳感器芯片,并安裝于電動(dòng)與動(dòng)力混合車。   博世表示,目前已對(duì)原型芯片的全自動(dòng)生產(chǎn)作業(yè)展開(kāi)測(cè)試,正在向年底完成大規(guī)模生產(chǎn)的目標(biāo)邁進(jìn)。
  91儀器信息近日,德國(guó)博世集團(tuán)宣布投資約10 億歐元在德累斯頓建設(shè)一家車用芯片工廠,將用于生產(chǎn)傳感器芯片,并安裝于電動(dòng)與動(dòng)力混合車。
   博世表示,目前已對(duì)原型芯片的全自動(dòng)生產(chǎn)作業(yè)展開(kāi)測(cè)試,正在向年底完成大規(guī)模生產(chǎn)的目標(biāo)邁進(jìn)。博世表示,工廠將不會(huì)用來(lái)生產(chǎn)當(dāng)前短缺的那種車用芯片。
   博世德累斯頓晶圓廠即將正式投入運(yùn)營(yíng)
   博世表示,博世在未來(lái)芯片生產(chǎn)上邁入了一個(gè)新的里程碑:博世德累斯頓晶圓廠宣布其首批硅晶圓從全自動(dòng)化生產(chǎn)線下線,為其2021年下半年正式啟動(dòng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。全數(shù)字化、高互聯(lián)化的德累斯頓晶圓廠投入運(yùn)營(yíng)后,主攻車用芯片制造。
   博世集團(tuán)董事會(huì)成員Harald Kroeger表示,“德累斯頓晶圓廠將為未來(lái)交通出行解決方案以及改善道路安全提供車用芯片。我們計(jì)劃于今年年底前啟動(dòng)生產(chǎn)。”
   目前,博世在斯圖加特附近的羅伊特林根已有一家半導(dǎo)體工廠。德累斯頓晶圓廠將致力于滿足半導(dǎo)體應(yīng)用領(lǐng)域不斷激增的市場(chǎng)需求,也進(jìn)一步表明了博世集團(tuán)將德國(guó)打造為科技高地的決心。博世在德累斯頓晶圓廠投資了約10億歐元,目標(biāo)將其建設(shè)為全球先進(jìn)的晶圓廠之一。此外,德累斯頓晶圓廠新大樓建造還獲得了德國(guó)聯(lián)邦政府內(nèi)部聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)與能源部的資金補(bǔ)貼。該晶圓廠計(jì)劃于2021年6月正式投入運(yùn)營(yíng)。
   試生產(chǎn)順利開(kāi)展
   2021年1月,德累斯頓晶圓廠開(kāi)始進(jìn)行首批晶圓的制備。博世將利用這批晶圓來(lái)制造功率半導(dǎo)體,以應(yīng)用于電動(dòng)車及混合動(dòng)力車中DC-DC轉(zhuǎn)換器等領(lǐng)域。這批晶圓生產(chǎn)歷時(shí)六周,共經(jīng)歷了約250道全自動(dòng)化生產(chǎn)工序,以便將微米級(jí)的微小結(jié)構(gòu)沉積在晶圓上。目前,這些微芯片正在電子元件中進(jìn)行安裝和測(cè)試。2021年3月,博世將開(kāi)始生產(chǎn)首批高度復(fù)雜的集成電路。從晶圓到最終的半導(dǎo)體芯片成品,整個(gè)生產(chǎn)流程將經(jīng)歷約700道工序,耗時(shí)10周以上。
   主攻300毫米晶圓生產(chǎn)
   博世德累斯頓晶圓廠的核心技術(shù)為直徑為300毫米晶圓制造,單個(gè)晶圓可產(chǎn)生31,000片芯片。與傳統(tǒng)的150和200毫米晶圓相比,300毫米晶圓技術(shù)將使博世進(jìn)一步提升規(guī)模效益并鞏固其在半導(dǎo)體生產(chǎn)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外,全自動(dòng)化生產(chǎn)和機(jī)器設(shè)備之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換還將顯著提高德累斯頓晶圓廠的生產(chǎn)效率。“博世德累斯頓晶圓廠將為自動(dòng)化、數(shù)字化和互聯(lián)化工廠樹(shù)立全新的行業(yè)典范,”Kroeger說(shuō)道。
   這一晶圓廠位于有“薩克森硅谷”之稱的德累斯頓,從2018年6月開(kāi)始施工建設(shè),占地面積約10萬(wàn)平方米(相當(dāng)于14個(gè)足球場(chǎng))。2019年下半年,德累斯頓晶圓廠完成外部施工,其建筑面積達(dá)到72,000平方米。博世隨后進(jìn)行了工廠內(nèi)部施工,并在無(wú)塵車間安裝了首批生產(chǎn)設(shè)備。2020年11月,初步建成的高精密生產(chǎn)線完成了全自動(dòng)試生產(chǎn)。在德累斯頓晶圓廠的最后建設(shè)階段,工廠將聘用700名員工,負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理和監(jiān)測(cè)以及機(jī)器設(shè)備維護(hù)工作。
   從晶圓到芯片
   半導(dǎo)體正逐漸在物聯(lián)網(wǎng)和未來(lái)交通出行等領(lǐng)域扮演著越來(lái)越重要的角色。被稱為“晶圓”的圓形硅晶片是半導(dǎo)體制造的第一步。博世德累斯頓晶圓廠的晶圓直徑為300毫米,其厚度僅為60微米,比人類的頭發(fā)還細(xì)。德累斯頓晶圓廠將歷時(shí)數(shù)周,將未經(jīng)處理的“裸晶圓”加工成市場(chǎng)上緊俏的半導(dǎo)體芯片。
   另外,在車用集成電路中,這些半導(dǎo)體芯片充當(dāng)了汽車的“大腦”,負(fù)責(zé)處理傳感器采集的信息并觸發(fā)進(jìn)一步操作,如以光速向安全氣囊發(fā)出打開(kāi)訊號(hào)。盡管硅芯片僅有數(shù)平方毫米的大小,但這些芯片包含復(fù)雜的電路,并具備數(shù)百萬(wàn)種單個(gè)電子功能。
 
 
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