中國(guó)軌道交通行業(yè)首個(gè)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室——“城市軌道交通系統(tǒng)安全與運(yùn)維保障國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”31日在廣州地鐵揭牌，該實(shí)驗(yàn)室將開展24項(xiàng)重大科技項(xiàng)目攻關(guān)，主攻“安全”方向。

　　該實(shí)驗(yàn)室將為開展系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)、車線網(wǎng)安全狀態(tài)實(shí)時(shí)獲取、列車運(yùn)行安全評(píng)估、全息網(wǎng)絡(luò)化行車安全保障、運(yùn)營(yíng)安全決策、應(yīng)急救援和處置、大客流應(yīng)急疏散、基于全生命周期動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)等技術(shù)的研究與開發(fā)提供支撐。

　　根據(jù)規(guī)劃，該實(shí)驗(yàn)室將重點(diǎn)開展24項(xiàng)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目。如開展基于太赫茲成像及波譜分析技術(shù)的地鐵安檢系統(tǒng)研究，采用太赫茲快速成像、太赫茲光譜分析與空間定位技術(shù)，解決基于自由流下的人體快速安全和典型地鐵禁入危險(xiǎn)品的快速識(shí)別技術(shù)難題，和大客流狀態(tài)下的人工探測(cè)以及人、包分檢導(dǎo)致的低效問題。

　　北京交通大學(xué)教授賈利民稱，該實(shí)驗(yàn)室的安全研究范圍覆蓋軌道交通運(yùn)營(yíng)所有環(huán)節(jié)，將形成行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。其中，太赫茲技術(shù)運(yùn)用將為現(xiàn)行安檢系統(tǒng)帶來(lái)效率革命，有望摒棄X光機(jī)、安全門，在人員正常上下車過程中檢測(cè)違禁物品，安全保障程度也更高。

　　該實(shí)驗(yàn)室還組建了專家顧問組，聚集中美兩國(guó)多名院士，以及國(guó)內(nèi)外知名專家。美國(guó)國(guó)家工程院院士弗雷德·塞泊表示，廣州地鐵在安全、運(yùn)營(yíng)效率、技術(shù)研發(fā)等方面在中國(guó)均處于領(lǐng)頭羊位置，該實(shí)驗(yàn)室建成將對(duì)世界軌道交通領(lǐng)域作出貢獻(xiàn)。

　　廣州地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)、國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室理事會(huì)理事長(zhǎng)丁建隆認(rèn)為，廣州地鐵在運(yùn)營(yíng)9條共266公里地鐵線網(wǎng)，客流強(qiáng)度為全國(guó)之最，運(yùn)營(yíng)安全指標(biāo)仍達(dá)到世界第一，正是得益于城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)維保障能力。