汽車(chē)前軸疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)主要適用于汽車(chē)前軸的疲勞強(qiáng)度、彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞等力學(xué)性能測(cè)試。汽車(chē)前軸疲勞壽命試驗(yàn)一般選擇電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)來(lái)完成試驗(yàn)。那么電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)如何計(jì)算汽車(chē)前軸的疲勞壽命限值呢1、威布爾分布具有如下累積分布函數(shù)F（t）及概率密度函數(shù)f（t） 

2、將疲勞壽命試驗(yàn)數(shù)據(jù)，ti由小至大順序排列。 3、滿足國(guó)標(biāo) 4、根據(jù)Ti及其對(duì)應(yīng)的F在威布爾分布概率紙上作點(diǎn)。 5、根據(jù)在威布爾概率紙上的回歸直線，分別讀出F（t）為5%、50%所對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)刻度值電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)： 1、全密封動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)專(zhuān)用負(fù)荷傳感器，精度高、頻響快、磁滯低；性能穩(wěn)定； 2、高精度軸向位移傳感器安裝在作動(dòng)器內(nèi)，測(cè)量、防護(hù)措施完善； 3、疲勞機(jī)專(zhuān)用的軸向和徑向引伸計(jì)，試樣變形測(cè)量精度高、響應(yīng)快、穩(wěn)定性好； 4、雙向伺服作動(dòng)器結(jié)構(gòu)合理、工藝獨(dú)特，高頻響、低阻尼； 5、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、精密的加工與裝配，確保整機(jī)的同軸度，性能優(yōu)異； 橫梁全行程液壓提升、下降，液壓鎖緊，移動(dòng)方便； 封閉式液壓夾頭重量輕、夾持力大，操作快捷方便，與主機(jī)無(wú)間隙安裝，拆裝方便； 手動(dòng)控制盒設(shè)計(jì)精巧、抗干擾，操控主機(jī)方便、快捷、安全； 優(yōu)化設(shè)計(jì)的主機(jī)結(jié)構(gòu)，整機(jī)質(zhì)量大、剛度高，運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量小、頻響快，系統(tǒng)幅頻特性高； 作動(dòng)器采用多伺服閥控制結(jié)構(gòu)，動(dòng)、靜態(tài)性能優(yōu)異。
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