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研究者賬號(hào)查處內(nèi)燃機(jī)檢查資料作假 南華儀器被控其中

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放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2021-08-10  來(lái)源:儀器網(wǎng)  作者:Mr liao  瀏覽次數(shù):68
核心提示:原標(biāo)題:專家實(shí)名舉報(bào)尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)造假  “問(wèn)題檢測(cè)設(shè)備是主因”  去年以來(lái),機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)被曝成了環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)造假的“重災(zāi)區(qū)”。盡管《環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)弄虛作假行為判定及處理辦法》自今年1月1日起正式實(shí)施,但機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)造假問(wèn)題恐怕不能

  原標(biāo)題:專家實(shí)名舉報(bào)尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)造假

  “問(wèn)題檢測(cè)設(shè)備是主因”

  去年以來(lái),機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)被曝成了環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)造假的“重災(zāi)區(qū)”。盡管《環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)弄虛作假行為判定及處理辦法》自今年1月1日起正式實(shí)施,但機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)造假問(wèn)題恐怕不能就此拉上帷幕。

  國(guó)家“機(jī)動(dòng)車排放簡(jiǎn)易工況檢測(cè)裝備國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目”總負(fù)責(zé)人、北京中關(guān)村空氣污染防控聯(lián)盟理事會(huì)主席顏梓清告訴法治周末記者:“目前國(guó)內(nèi)尾氣檢測(cè)技術(shù)的誤判性很高,而這將直接影響污染數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。”

  作為我國(guó)“簡(jiǎn)易工況法”的技術(shù)設(shè)計(jì)人之一,顏梓清發(fā)現(xiàn),尾氣檢測(cè)造假的情景并不是檢測(cè)機(jī)構(gòu)一家所能做到的,而是檢測(cè)設(shè)備制造商供應(yīng)了假冒偽劣不符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的“簡(jiǎn)易工況法”的檢測(cè)設(shè)備所致。

  據(jù)顏梓清介紹,全國(guó)約有95%的檢測(cè)機(jī)構(gòu)使用了“問(wèn)題檢測(cè)設(shè)備”。也因此,她一直以專家的名義在向有關(guān)部門陳情。

  尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)造假關(guān)鍵在檢測(cè)設(shè)備

  2015年9月,中央電視臺(tái)《焦點(diǎn)訪談》曝光了山東省濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)數(shù)據(jù)造假黑幕。山東華興汽車檢測(cè)中心、濟(jì)南君冠機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司、濟(jì)南正元機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心涉嫌尾氣檢測(cè)造假。

  3家公司涉嫌造假的檢測(cè)設(shè)備是由“佛山市南華儀器股份有限公司(簡(jiǎn)稱:南華公司)和深圳市安車檢測(cè)股份有限公司(簡(jiǎn)稱:安車公司)”銷售的“簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)備”。

  顏梓清指出,尾氣檢測(cè)造假的情景并不是檢測(cè)機(jī)構(gòu)所能做到的,而是檢測(cè)設(shè)備制造商供應(yīng)了假冒偽劣不符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的“簡(jiǎn)易工況法”的檢測(cè)設(shè)備所致。

  “原因是真正的‘簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況’最重要的技術(shù)功能就是通過(guò)軟件程序?qū)Ω黜?xiàng)檢測(cè)指標(biāo)在標(biāo)準(zhǔn)化條件下的過(guò)程控制,針對(duì)各種人為造假或操作不當(dāng)造成檢測(cè)數(shù)據(jù)異樣時(shí)的報(bào)警和禁止檢測(cè)條件?!鳖佽髑褰榻B。

  山東省環(huán)保廳為此組織了對(duì)南華公司和安車公司在山東省供應(yīng)的“簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況”設(shè)備進(jìn)行了監(jiān)督性檢查。同年11月5日和12月3日,作為此次技術(shù)核查專家審核組組長(zhǎng)的姚圣卓,曾分別簽署了對(duì)這兩家公司機(jī)動(dòng)車尾氣環(huán)檢設(shè)備進(jìn)行技術(shù)核查情況的報(bào)告。

  對(duì)安車公司的技術(shù)核查報(bào)告稱,安車公司供應(yīng)的“簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法”檢測(cè)設(shè)備沒有相同名稱的《制造計(jì)量器具許可證》和《計(jì)量檢定合格證》,不符合我國(guó)計(jì)量 法第五條中的雙證管理要求,也不符合山東省環(huán)保廳于2011年頒發(fā)的《山東省機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范》第6條對(duì)檢測(cè)設(shè)備的要求。

  對(duì)南華公司的技術(shù)核查報(bào)告稱,“南華公司提供的檢測(cè)設(shè)備軟件程序自動(dòng)出虛假的數(shù)據(jù),安裝了假軟件程序”。

  “所以只要出現(xiàn)檢測(cè)人為操作造假或出具虛假報(bào)告的行為,主要就是檢測(cè)設(shè)備制造商提供的‘簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況’檢測(cè)設(shè)備出現(xiàn)了造假問(wèn)題?!鳖佽髑鍖?duì)法治周末記者說(shuō)。

  盡管出具了報(bào)告,但是對(duì)于上述兩家公司提供的虛假數(shù)據(jù)問(wèn)題,官方遲遲沒有下文。

  “這樣的結(jié)果,造成環(huán)保部門掌握的機(jī)動(dòng)車排放污染數(shù)據(jù)是虛假的,對(duì)機(jī)動(dòng)車污染無(wú)法控制,也是直接造成了近幾年霧霾嚴(yán)重的原因?!鳖佽髑灞硎尽?p>  為了讓政府盡早掌握到機(jī)動(dòng)車排放的準(zhǔn)確污染數(shù)據(jù),顏梓清寫了兩份舉報(bào)材料寄給了山東省技術(shù)監(jiān)督局和山東省濟(jì)南市紀(jì)律檢查委員會(huì)。

  “95%的檢測(cè)機(jī)構(gòu)在使用問(wèn)題設(shè)備”

  據(jù)顏梓清介紹,全國(guó)除南華公司和安車公司外,其他此類設(shè)備供應(yīng)商在國(guó)內(nèi)供應(yīng)的“簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況”也存在同樣的問(wèn)題,全國(guó)約有95%的檢測(cè)機(jī)構(gòu)使用了“汽車排放氣體測(cè)試儀等冒充簡(jiǎn)易工況法”在向社會(huì)車輛出具虛假檢測(cè)報(bào)告。

  顏梓清曾當(dāng)面詢問(wèn)相關(guān)技術(shù)監(jiān)督部門的負(fù)責(zé)人,“現(xiàn)在霧霾這么嚴(yán)重,為什么不審查一下現(xiàn)有的汽車排放分析儀的檢定規(guī)程與真正的‘簡(jiǎn)易工況法檢測(cè)設(shè)備’技術(shù)指標(biāo)有什么不同”?

  而她得到的回應(yīng)卻是:“我們只接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的意見?!?p>  “我不清楚他們究竟有什么背景,但是只要造假的‘簡(jiǎn)易工況法檢測(cè)設(shè)備’存在,作為從事機(jī)動(dòng)車排放污染研究的我,就不可能不站出來(lái)說(shuō)話!”

  顏梓清告訴法治周末記者,隨著排氣分析儀檢測(cè)設(shè)備在市場(chǎng)的流通,國(guó)內(nèi)原有存在缺陷的檢測(cè)設(shè)備一度占據(jù)了全國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)市場(chǎng)份額的95%。

  對(duì)于政府通過(guò)這種檢測(cè)技術(shù)所獲得的尾氣數(shù)據(jù),顏梓清曾有過(guò)一個(gè)大致的估算,她認(rèn)為現(xiàn)階段的“綠標(biāo)車”里有至少30%不符合國(guó)家尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),而這30%排放不合格的車輛里,超標(biāo)最多的尾氣數(shù)值能夠達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的8倍之多。

  “這還不算上因?yàn)榕撟骷偎贸鰜?lái)的數(shù)據(jù)。”她說(shuō)。

  早在1999年,顏梓清就通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)尾氣檢測(cè)設(shè)備的誤判性很高,不能滿足環(huán)保需求。

  顏梓清表示,我國(guó)機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)造假問(wèn)題突出,已經(jīng)出現(xiàn)了系統(tǒng)性、全產(chǎn)業(yè)鏈的監(jiān)測(cè)設(shè)備和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)造假利益鏈條。

  這些問(wèn)題,已經(jīng)引起國(guó)家相關(guān)部門的重視。

  2015年,國(guó)家發(fā)改委、環(huán)保部等12部委聯(lián)合頒發(fā)《關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)“車油路”統(tǒng)籌加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車污染綜合防治方案的通知》,明確提出,2015年起, 開展環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)專項(xiàng)整治工作,對(duì)所有檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面核查,對(duì)弄虛作假、玩忽職守的機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)機(jī)構(gòu),依法依規(guī)予以處罰,納入黑名單管理,并向社會(huì)公 布。

  此外,檢測(cè)儀器設(shè)備生產(chǎn)及銷售單位配合環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)造假的,由負(fù)責(zé)調(diào)查的環(huán)境保護(hù)部主管部門通報(bào)公示生產(chǎn)廠家、銷售單位及其產(chǎn)品名錄,并上報(bào)環(huán)境保護(hù) 部,將涉嫌弄虛作假的單位列入不良記錄名單,禁止其參與政府購(gòu)買環(huán)境監(jiān)測(cè)服務(wù)或政府委托項(xiàng)目,對(duì)安裝在企業(yè)的設(shè)備不予驗(yàn)收、聯(lián)網(wǎng)。

 
 
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