復(fù)合材料模具構(gòu)件機(jī)械加工樣品檢測(cè)顯微鏡
復(fù)合材料模具
復(fù)合材料飛機(jī)構(gòu)件通常在高溫范圍內(nèi),典型地在180℃左右,
并在熱壓罐內(nèi)高達(dá)700kPa的壓力下進(jìn)行固化。因此,如果采用復(fù)合
材料的模具,模具必須能承受這些條件,并且其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度至
少要高于固化溫度15℃。這些聚合物的高交聯(lián)密度和極性分子基團(tuán)
的高濃聚,使得固化的樹脂具有高脆性并對(duì)吸濕敏感。重復(fù)的熱循
環(huán)引起微裂紋,導(dǎo)致最后喪失真空完整性。在極端情況下,由于存
在滯留水分,出現(xiàn)起泡。然而,只要小心,其生產(chǎn)運(yùn)行可以達(dá)到10
0次,同時(shí)由于能用母模來生產(chǎn),花費(fèi)不多,在很多制造機(jī)構(gòu)中這
種模具仍然廣泛應(yīng)用。對(duì)于某些情況,復(fù)合材料模具的材料供應(yīng)商
已經(jīng)為復(fù)合材料模具制造建立了完善的體系,能保證模具具有良好
的耐用性。自然,這里沒有涉及熱膨脹系數(shù)不同的問題。
復(fù)合材料模具要靠母模制成,母模通常用計(jì)算機(jī)輔助的設(shè)計(jì)數(shù)
據(jù)進(jìn)行機(jī)械加工。過去使用的辦法是用手工雕刻或嵌接,現(xiàn)在大多
放棄不用了。母??刹捎酶鞣N材料,包括聚氨酯模板、硬木和中密
度纖維板(MDF)。
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