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如何減輕凸輪音量

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放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2021-05-08  來源:儀器網(wǎng)  作者:Mr liao  瀏覽次數(shù):40
核心提示:  主軸噪聲故障分析   |上海川奇機(jī)電設(shè)備有限公司目前公司優(yōu)勢行業(yè)產(chǎn)品系統(tǒng)有夾持系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、機(jī)器人系統(tǒng)、機(jī)床防護(hù)系列、流體系統(tǒng)、冷卻特性測試系統(tǒng)、在線檢測系統(tǒng)、冷熱交換系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、主軸電主軸

 

 

主軸噪聲故障分析

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齒輪噪聲控制由于齒輪噪聲的產(chǎn)生是多因素引起的,其中有些因素是齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)決定的針對(duì)故障銑床出現(xiàn)的主軸運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)齒輪噪聲的特點(diǎn),在不改變?cè)O(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,在原有齒輪上進(jìn)行修理和改進(jìn),以減少噪聲。


(1)齒頂修緣。由于齒形誤差和齒距的影響,在輪齒承載產(chǎn)生了彈性變形后,造成齒輪嚙合時(shí)瞬時(shí)頂撞和沖擊。因此,為了減少齒輪在嚙合時(shí)由于齒頂凹凸而造成的嚙合沖擊,可進(jìn)行齒頂修緣。鈦浩機(jī)械是以機(jī)床頂針、刀柄刀桿、軸加工、CNC數(shù)控加工、主軸絲杠、夾頭接桿、非標(biāo)件加工為公司的主打產(chǎn)品,齒頂修緣的目的是校正齒的彎曲變形和補(bǔ)償齒輪誤差,從而降低齒輪噪聲。修緣量取決于齒距誤差和承載后齒輪的彎曲變形量,以及彎曲方向等。

修緣時(shí)主要針對(duì)該機(jī)床嚙合頻率高的那幾對(duì)齒輪和這些齒輪在模數(shù)為3、4、5mm時(shí)所采取的不同修緣量。在修緣時(shí)一定要注意修緣量的控制,并采取重復(fù)試驗(yàn)的方法,以免修緣量過大而破壞有效的工作齒廓,或修緣量過小起不到修緣的作用齒形修緣時(shí),可根據(jù)這幾對(duì)齒輪的具體情況只修齒頂或只修齒根,只有在單獨(dú)修齒頂或修齒根達(dá)不到良好效果時(shí),齒頂和齒根才共同修修緣量的徑向和軸向值可分配給一個(gè)齒輪,也可根據(jù)情況分配給兩個(gè)齒輪。

(2)控制齒形誤差。齒形誤差是由多種因素造成的,觀察故障銑床傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪,發(fā)現(xiàn)齒形誤差主要是在加工過程中出現(xiàn)的,其次是因長期運(yùn)行條件不好所致。齒形誤差在齒輪嚙合時(shí)出現(xiàn)的噪聲比較常見。一般情況下,齒形誤差越大出現(xiàn)的噪聲也就越大。對(duì)于中凹齒形,輪齒在一次嚙合中受到兩次沖擊,噪聲很大,并且齒形越凹噪聲就越大。因此將齒輪輪齒修形,使之適當(dāng)呈中凸形,以達(dá)到降低噪聲的目的。


(3)控制嚙合齒輪中心距的改變。嚙合齒輪實(shí)際中心距的變化將引起壓力角的改變,如果嚙合齒輪的中心距出現(xiàn)周期性變化,那么也將使壓力角發(fā)生周期性變化,噪聲也會(huì)周期性增大。對(duì)嚙合中心距的分析表明,當(dāng)中心距偏大時(shí)噪聲影響并不明顯,而中心距偏小時(shí)噪聲就明顯增大在控制嚙合齒輪的中心距時(shí),對(duì)齒輪的外徑、傳動(dòng)軸的變形、傳動(dòng)軸與齒輪和軸承的配合都應(yīng)控制在理想狀態(tài)。這樣可盡可能消除由于嚙合中心距的改變而出現(xiàn)的噪聲。

 

4)注意潤滑油對(duì)控制噪聲的作用。潤滑油在潤滑和冷卻的同時(shí),還起一定的阻尼作用,噪聲隨油量和黏度的增加而變小。若能在齒面上維持一定的油膜厚度,就能防止嚙合齒面直接接觸,可衰減振動(dòng)能量,從而降低噪聲,所以用黏度大的油對(duì)減少噪聲有利。該故障銑床的主傳動(dòng)系統(tǒng)采用的是飛濺潤滑,而飛濺潤滑會(huì)增加油的擾動(dòng)噪聲。實(shí)際仁齒輪潤滑需油量很少,其主要目的是為了形成壓力油膜,以利于潤滑。實(shí)驗(yàn)證明,齒輪潤滑以嚙入側(cè)給油zui佳。這樣,既起到了冷卻作用,又在進(jìn)入嚙合區(qū)前,在齒面上形成了油膜。如果能控制濺起的油少量進(jìn)入嚙合區(qū),降噪效果更佳。據(jù)此,將各個(gè)油管重新布置,使?jié)櫥桶蠢硐霠顟B(tài)濺入每對(duì)齒輪,以控制由于潤滑不利而產(chǎn)生的噪聲。


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關(guān)鍵詞: 系統(tǒng) 齒輪 噪聲 嚙合 潤滑
 
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