減震器試驗臺主要由主機(jī)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、計算機(jī)及電控系統(tǒng)、側(cè)向力加載系統(tǒng)、減震器殼體溫度控制系統(tǒng)、環(huán)境箱系統(tǒng)等六部分組成。減震器試驗臺（Shock absorber test rig）是一種用于汽車、摩托車等車輛的減震器示功特性和速度特性測試的試驗裝置。試驗項目根據(jù)汽車減震器的試驗規(guī)定，需對減震器進(jìn)行以下幾項試驗。(1) 示功試驗：測取試件的示功圖和速度圖。(2) 速度特性實驗：測量減震器在不同活塞速度下的阻力，取得減震器的速度特性。(3)溫度特性實驗：測定溫度特性P-T曲線及計算熱衰減率。(4)耐久性試驗：測定減震器的耐久性(壽命)。1、減震器的檢查 
(1)檢查減震器有無漏油 
有輕微漏油屬于正常，漏油嚴(yán)重時，主要是由于油封磨損或損壞，襯墊破裂壓碎或螺塞松動，應(yīng)更換油封、襯墊，緊固螺塞。一般減震器是不進(jìn)行修理的，必須更換。
(2)檢查判斷減震器工作是否正常。
在沒有減震器性能試驗臺的情況下，一般憑感覺和經(jīng)驗來鑒別減震器的好壞。 
當(dāng)汽車在較壞的路面上行駛一段時間后，用手觸摸一下減震器， 有溫?zé)岣袨檎！Ｈ舨粺?，則表明沒有阻力，已不起減振作用； 
如減震器發(fā)出異常的響聲，則說明該減震器器已損壞，必須更換； 
若兩個減震器溫度一高一低，且相差較大，則低者阻力小或沒有阻力，一般是缺油或閥門零件損壞等，應(yīng)更換。
(3)減震器效能的檢查。
 對于轎車可在車上檢查，在車間可以幾個人合力用力按下保險杠，先用力壓減震器上車身部位，振動幾次，松開后，若能振動兩次以上，表明減震器效能未降低。
拆下檢查時應(yīng)固定住減震器，并上下運(yùn)動活塞桿時應(yīng)有一定阻力，而且向上比向下的 阻力要大一些。若阻力過大，應(yīng)檢查活塞桿是否彎曲；若無阻力，則表示前減震器阻尼器 油已漏光或失效，必須更換。 
2.減震器的更換方法 
更換減震器的方法以桑塔納2000GS型轎車后減震器為例。
1)拆卸減震器
()將車輛在地面上停穩(wěn)，用千斤頂或墊塊支撐住后橋。
(2)向上彎起車廂內(nèi)減震器上方三角形底隔板。
(3)從車身上擰下減震器支承桿座螺母。
(4)慢慢抬高車輛，擰下減震器支柱下端與后橋的固定螺母。
(5)小心地從車輪與輪罩之間移出減震器支柱，注意不要碰壞彈簧和輪罩上的油漆。
注意：不要同時拆卸兩邊的支承桿座，以免使橡膠金屬支承受壓過大。
2)減震器安裝
 按照拆卸相反的順序進(jìn)行安裝，但應(yīng)注意：支架上的自鎖螺母擰緊力矩為35N m, 減震器支承上的螺母擰緊力矩為60-70N m。后應(yīng)將后隔板兩邊用黏帶封住。