汽車減震器示功疲勞綜合試驗機主要用于對轎車、車、裝甲車、三輪車、摩托車等機動車所使用的筒式減振器進行示功試驗和疲勞壽命試驗。具有測試減震器阻尼系數(shù)、摩擦阻力、復原阻力、壓縮阻力、示功特性曲線、線速度、力值、疲勞試驗、自動加緊快速裝夾（氣動夾緊）、在線分選等功能。整機具有結(jié)構(gòu)合理、簡單可靠，試驗空間調(diào)整、試驗行程調(diào)整準確、方便；試件裝夾方便、可靠。

二、方案描述

1、主機

主機主要由機架、機械式加載機構(gòu)、傳動機構(gòu)、夾具四部分組成。機架由立柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機構(gòu)、底座等部分組成，立柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機構(gòu)安裝在一起，并穩(wěn)定的安裝在底座上；被測減震器通過夾具安裝在激振臺和工作臺之間，通過調(diào)節(jié)振幅來滿足不同尺寸規(guī)格的試件的要求，通過更換夾具，滿足不同安裝方式的試件的要求。

2、加載機構(gòu)

加載機構(gòu)為機械式結(jié)構(gòu)，主要由曲柄連桿機構(gòu)組成，將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為鉛垂方向的直線往復運動；通過調(diào)整滑塊的偏心量，即可調(diào)整直線往復運動的距離，達到被測試件要求的試驗行程。

3、傳動系統(tǒng)

傳動機構(gòu)由電磁調(diào)速電機和飛輪組成，通過調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速，可使試驗頻率在 0.2～2Hz 范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。

4、試驗工裝

試驗工裝根據(jù)試樣即減震器的結(jié)構(gòu)，專門設計生產(chǎn)。既保證試驗的準確性，又能快速裝卸。

5、傳感器：

5.1力傳感器（DC）量程 10kN ，過濾能力150%。置于作動器前端。

5.2出廠前，對傳感器標定完畢。

6、主要功能特點：

6.1減震器振幅、頻率可自由調(diào)整。

6.2振動次數(shù)及頻率數(shù)字顯示。

6.3預置試驗次數(shù)自動停機，效率更高。

主要技術指標：

1、最大試驗力：5000N

2、測試速度：10~200r/min

3、試驗最大行程：100mm

4、最大線速度：1.0m/s

5、測試精度：1%FS

6、計數(shù)器容量：9*10^9

7、計數(shù)停機準確度： 1

8、試件最大外徑： 150mm（可專門設計夾具）

9、氣缸行程：30mm

10、減震器安裝數(shù)量：1/2可定制（常規(guī)1）

11、試驗節(jié)拍：3~6秒/每只

12、試樣長度：600mm(可定制）

13、電源電壓（三線四相制）：380VAC 50Hz

14、電機功率：7.5 kW

15、試驗機電器設備質(zhì)量、裝配質(zhì)量、外觀質(zhì)量 應符合GB/T2611-2006《試驗機通用技術要求》