清洗機設(shè)備制造業(yè)包括鍋爐及原動機制造、金屬加工機械制造、起重運輸設(shè)備制造、泵、閥門、壓縮機及類似機械的制造、軸承、齒輪、傳動和驅(qū)動部件的制造、烘爐、熔爐及電爐制造、風機、衡器、包裝設(shè)備等通用設(shè)備制造、通用零部件制造及機械修理、金屬鑄、鍛加工等。通用設(shè)備制造業(yè)是裝備制造業(yè)中的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，為工業(yè)行業(yè)提供動力、傳動、基礎(chǔ)加工、起重運輸、熱處理等基礎(chǔ)設(shè)備，鋼鐵鑄件、鍛件等初級產(chǎn)品和軸承、齒輪、緊固件、密封件等基礎(chǔ)零部件。行業(yè)產(chǎn)品應用領(lǐng)域廣泛，主要涵蓋航空航天、交通運輸、石油化工、輕工紡織等市場。 

  清洗機技術(shù)方案成本增加較多，性能有所降低，且會造成汽油機運行溫度過高，帶來草坪機等終端產(chǎn)品使用時的安全隱患。而機內(nèi)凈化的前端處理方案僅為行業(yè)內(nèi)少數(shù)企業(yè)采用，該方案通過燃燒分析，優(yōu)化配氣機構(gòu)使油氣混合更加充分，運用DDI 技術(shù)對點火時間進行精確控制，提升缸內(nèi)燃燒效率，降低排放和油耗，同時提升了整機輸出功率。由于該方案并未增加輔助裝置，因此成本增加有限，是目前國內(nèi)應對EPA 第三階段標準的較好方案，也為應對更加嚴格的排放法規(guī)奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。清洗機的排放控制有兩條不同的技術(shù)路線，即尾氣后處理法和機內(nèi)凈化的前端處理方案。前者通過增加二次補氣和催化轉(zhuǎn)化裝置來減少排放，是傳統(tǒng)的技術(shù)路線。

  清洗機產(chǎn)品的主要市場集中在歐美日等發(fā)達國家和地區(qū)，對環(huán)保和安全的要求越來越高。美國、歐盟等地除了知識產(chǎn)權(quán)壁壘外，相繼在環(huán)保方面制定了愈加嚴格的市場準入法律法規(guī)，例如：美國從2011 年開始，對225cc 以上的通用汽油機實施EPA第三階段排放要求，并附加燃油蒸發(fā)排放要求，排放物限值較EPA 第二階段排放要求降低了34%；對225cc 以下的通用汽油機的新法規(guī)將在2012 年實施，排放物限值較EPA第二階段排放要求降低了38%；歐盟不但執(zhí)行嚴格的排放法規(guī)，還有多項安全法規(guī)及終端產(chǎn)品的噪聲要求。因此，對于不具備自主研發(fā)實力和質(zhì)量控制能力的企業(yè)，很難進入美國、歐盟等主流市場，多數(shù)只能進行殘酷的價格競爭，并面臨嚴重的產(chǎn)能過剩。而業(yè)內(nèi)少數(shù)重視自主研發(fā)和質(zhì)量控制的優(yōu)秀企業(yè)，能夠在產(chǎn)品研發(fā)、試驗檢測、加工設(shè)備、人才培養(yǎng)和員工技能培訓等各方面加大投入，不斷滿足節(jié)能、減排、減振、降噪、安全和高性價比的市場需求發(fā)展趨勢。

  目前我國政府對列入鼓勵類目錄的外資企業(yè)在投資內(nèi)進口的設(shè)備，實行全免關(guān)稅和增值稅的優(yōu)惠政策。這項政策對我國經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但在此同時也產(chǎn)生了眾多負面影響：一是導致內(nèi)外資企業(yè)不平等競爭，二是國家稅收大量流失，三是加劇地區(qū)之間的不平衡發(fā)展?，F(xiàn)在應是到了該調(diào)整或取消這項優(yōu)惠政策的時候了。調(diào)整的方向，建議改為對少數(shù)需要重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)給予優(yōu)惠的政策，無論是外資還是內(nèi)資，對投資國家急需發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，重大技術(shù)裝備和國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，投資落后貧困地區(qū)的企業(yè)，給予優(yōu)惠的政策，實行內(nèi)外資企業(yè)同等待遇。我國吸引外資，應主要依靠有吸引力的國內(nèi)市場需求，我國勞動力的競爭優(yōu)勢，完善的法律法規(guī)和良好的市場環(huán)境，而不是著重依靠大量的減免稅。這樣，有利于實行公平競爭，促進我國經(jīng)濟建設(shè)的健康發(fā)展。