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據(jù)悉，中華人民共和國盔甲試驗中公開騰訊號披露了整張旋8L運輸機放棄次測試的圖片，這款謠言之際的國產(chǎn)最大型運輸機年初爆出。旋8L是必將國防工業(yè)在旋8前傳運輸機改進厚度優(yōu)化的改型，該機的最主要優(yōu)化有兩個，一個是徹底解決了車房體積的原因，另一個是徹底解決了機艙機庫奪取空間內(nèi)的原因。根據(jù)數(shù)據(jù)分析，重新旋8L才會采用國產(chǎn)旋20不同的渦軸引擎，最主要飛機總重也將超出15噸，將近現(xiàn)役旋8前傳和俄制米17前傳的13噸。以此，旋8L才會視為中華人民共和國迄今脫離開發(fā)生產(chǎn)線的最大型運輸機，該機基本上可以取而代之敵現(xiàn)役俄國制米17前傳中型鐵路運輸運輸機。旋8L所能取而代之米17前傳和晚期的旋8運輸機，以及所設(shè)計極限海鷹運輸機相比之下，旋8L的優(yōu)化波幅相當大，大部分更上一層樓。在導(dǎo)航系統(tǒng)控制系統(tǒng)效能多方面，依靠敵旋10計劃，以及末期同型旋8/18計劃，必將的運輸機導(dǎo)航系統(tǒng)控制系統(tǒng)開發(fā)研發(fā)技能革新突出，更快吻合運輸機關(guān)鍵技術(shù)強權(quán)的技術(shù)水平。便欠缺不久的旋20計劃，旋8L運輸機計劃的導(dǎo)航系統(tǒng)控制系統(tǒng)效能不可避免很好，將近敵銷往的米17前傳前提并未新意。本機其設(shè)計是旋8前傳最主要的原因缺少，這些原因其設(shè)計包含頂端其設(shè)計、機內(nèi)內(nèi)拆去機庫其設(shè)計和車房體積其設(shè)計。敵原本之所以大規(guī)模訂貨應(yīng)用領(lǐng)域俄制米17，旋8運輸機的上述原因就是主要情況之一。而這些原因，都隨著旋8前傳的不斷進步?jīng)]能徹底解決，旋8L可謂基本上徹底解決了上述所有原因。至于旋8前傳原本被米17歸隊的另一個主要情況，也就是年產(chǎn)量，當今也不是原因。或許中華人民共和國運輸機服務(wù)業(yè)的技能，已經(jīng)今非昔比。很多人最關(guān)懷的引擎原因，旋8L也之前徹底解決。旋8前傳卡賓槍和現(xiàn)在平衡狀態(tài)的旋8L都改用銷往的西歐渦軸引擎，這款引擎效能很好，但是卻不會"參軍事"，好在有旋20計劃。國產(chǎn)旋20是一款十噸級常用戰(zhàn)術(shù)上運輸機，改用4臺基本上國產(chǎn)渦軸引擎，根據(jù)關(guān)的的次測試結(jié)果，即便在高原，旋20的4臺基本上國產(chǎn)渦軸引擎也并未任何原因。旋8前傳運輸機選配兩臺引擎，裝備旋20用基本上國產(chǎn)引擎，基本上合理，而這也是網(wǎng)絡(luò)分析看來旋8L最主要飛機總重超出15噸的情況。（對于旋8L層級的國產(chǎn)中型運輸機，中華人民共和國美國空軍沒人望眼欲穿）因此來說，不斷更新的旋8L看上去是旋8前傳運輸機的延續(xù)下去，實為之前是一款全新的運輸機控制系統(tǒng)。從導(dǎo)航系統(tǒng)控制系統(tǒng)，到本機其設(shè)計，便到航速技術(shù)水平，重新旋8L和旋8前傳、以及所設(shè)計極限海鷹都有極大區(qū)分。不斷更新的旋8L主體效能之前將近敵現(xiàn)役米17前傳運輸機，該機基本上取而代之米17，只是一段時間的原因。
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【直8】旋8L突然間爆出，最主要飛機總重遭人超出15噸，將近俄國制米17
核心提示：據(jù)悉，中華人民共和國盔甲試驗中公開騰訊號披露了整張旋8L運輸機放棄次測試的圖片，這款謠言之際的國產(chǎn)最大型運輸機年初爆出。旋8L是必將國防工業(yè)在旋8前傳運輸機改進厚度優(yōu)化的改型，該機的最主要優(yōu)化有兩個，一個是徹底解決了車房體積的原因，另一個是
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