FMC->滑翔監(jiān)管電子計(jì)算機(jī)傳統(tǒng)空中巴士國(guó)際航空電子系統(tǒng)的前提一環(huán)。FMC是BA(滑翔控制系統(tǒng))的一個(gè)一環(huán),BA是一個(gè)專門從事的軟件系統(tǒng),可以啟動(dòng)時(shí)督導(dǎo)各種各樣的滑翔戰(zhàn)斗任務(wù),降低機(jī)組員的開(kāi)支,使傳統(tǒng)航空器依然裝載滑翔技工或?qū)Ш絾T。主要機(jī)能是滑翔開(kāi)發(fā)計(jì)劃的滑翔監(jiān)管。所有的BA都涵蓋一個(gè)GPS元數(shù)據(jù)。GPS元數(shù)據(jù)涵蓋實(shí)現(xiàn)滑翔開(kāi)發(fā)計(jì)劃的原素。BA將滑翔開(kāi)發(fā)計(jì)劃發(fā)送到自由電子滑翔駕駛艙控制系統(tǒng)(EFIS)、GPS顯示屏(5臺(tái))或多功能顯示屏(MFD)。LSAT->SATCOM(通信)為通信給予機(jī)載設(shè)備,包含人造衛(wèi)星資料三組、較高功率放大器和背著可操縱頻帶的發(fā)射塔。類似的直升機(jī)人造衛(wèi)星通信設(shè)備可以擁護(hù)“配對(duì)WiMAX”和音位帶寬的鏈路北路帶寬。PMDG SETUPCompanygt;設(shè)立各種直升機(jī)可選強(qiáng)制您配有裝設(shè)在意味著機(jī)尾上的直升機(jī)的設(shè)備,可選各種表達(dá)式,如推測(cè)表達(dá)式、發(fā)電廠控制系統(tǒng)、US測(cè)定一段時(shí)間、設(shè)立冷暗和其他元件平衡狀態(tài),以及飛機(jī)故障/機(jī)械故障的配有。SR ACTIONS->滑翔建模秘密行動(dòng)強(qiáng)制您修改汽油電源、有效率電源、動(dòng)力裝置和熱空氣障礙物馬車、車頭操控、車頭燈泡或后畀操控。這是一個(gè)筆下的可選適配器,由PMDG作為方法實(shí)現(xiàn),專供您采用。FMC->滑翔監(jiān)管電子計(jì)算機(jī)INIT REF:資料調(diào)用或參看資料RTE:讀取或修改起點(diǎn)站、旅行者或該線DEP ARR:讀取或修改到達(dá)和出發(fā)流程ALTN: 推測(cè)起飛時(shí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)資料VNAV:讀取或修改度角GPS梯度資料FIX: 在地形圖推測(cè)上建立經(jīng)驗(yàn)法則(整修)LEGS: 察看或修改垂直和垂直資料HOLD:建立并推測(cè)始終保持方式也資料FMC COMM:推測(cè)鏈路北路,當(dāng)直升機(jī)英哩高空管制較遠(yuǎn),不能開(kāi)展音位無(wú)線電和聲納測(cè)量時(shí),鏈路北路用做在直升機(jī)和高空管制技術(shù)人員間發(fā)送信息。PROG:推測(cè)實(shí)時(shí)滑翔和GPS資料的成效,包含海運(yùn)點(diǎn)估計(jì)出發(fā)一段時(shí)間、余下汽油等。RAD NAV: 察看或修改通信GPS資料MENU:察看配餐點(diǎn)頁(yè)(不見(jiàn)上一頁(yè))PREV PAGE / NEWS PAGE : 周而復(fù)始上傳選取FMC頁(yè)的上一頁(yè)和下一頁(yè)公交系統(tǒng):操控社民黨視星等EXEC:介導(dǎo)資料修正在Prepar3d或FSX之中,一般而言都會(huì)在渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)分解成?!皐ater Companyamp; blue冷和暗”重啟僅僅你的直升機(jī)屬于無(wú)動(dòng)力裝置平衡狀態(tài),引擎和其他控制系統(tǒng)關(guān)停。不限是在這種平衡狀態(tài)下分解成的流程:1.像剛好一樣在EHAM(到達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng))的F6四門分解成。2.離開(kāi)社民黨配餐點(diǎn),將直升機(jī)重新啟動(dòng)為寒和光配有。w)可選擇PMDG設(shè)立d)可選擇元件平衡狀態(tài)載入d)可選擇777 CLDDRK設(shè)立e)點(diǎn)選社民黨滑鼠上的“EXEC”l)可視,直升機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)立為寒和光配有3.在頂置元件上,將電源繼電器設(shè)立為“放”4.開(kāi)啟FMC,離開(kāi)社民黨配餐點(diǎn)裝設(shè)輪擋,將障礙物電路卡車連接起來(lái)到直升機(jī)上w)松開(kāi)餐點(diǎn)遙控器開(kāi)啟FMC(滑翔監(jiān)管電子計(jì)算機(jī))d)可選擇SR ACTIONSd)可選擇GROUND CONNECTIONS導(dǎo)線連接起來(lái)e)點(diǎn)選“WHEEL CHOCKS”LSK將輪楔形設(shè)立為“Base設(shè)立”l)點(diǎn)選“DUEL JETWAY PLUGS”LSK將導(dǎo)線電路設(shè)立為“CONNECTED已連接起來(lái)”x)離開(kāi)配餐點(diǎn)5.在頂置元件上,確定“PRIMARY EXT PWR”和“SECONDARY EXT PWR”通知設(shè)立為只用6.點(diǎn)選“配以外接電源”和“常規(guī)以外接電源”繼電器為直升機(jī)供電系統(tǒng)。確定兩個(gè)通知都開(kāi)啟。這些示意圖符合于從林肯到埃帕的MY(規(guī)范本站出發(fā)該線)。我們有意:1.來(lái)自林肯海運(yùn)點(diǎn)2.從林肯飛回BIG1E出發(fā)該線。3.跟著MY (BIG1E -> KOPUL-> TANET -> DET -> DX)4.從FMC元數(shù)據(jù)(在我們的例證中是CI27L)之中可選擇一個(gè)AIF(進(jìn)近初始修訂),在EGLL國(guó)際機(jī)場(chǎng)的陸系統(tǒng)(駕駛艙飛行控制系統(tǒng))的指引下沿著進(jìn)近機(jī)場(chǎng)跑道。5.在希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)(EGLL)27L機(jī)場(chǎng)跑道飛行(位置:270從右)就這樣!這大體上是你開(kāi)發(fā)計(jì)劃滑翔所必需的全部訊息!