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T66/65次，上海到天津，雨發(fā)朝至。 1975年起始發(fā)，由上海鐵路局寧京法拉利交由營運戰(zhàn)斗任務(wù)，是上海開行的第一趟返京列車運行。43年來，它的長袍更改了多次，綠皮、紅果、藍皮、軍綠，認為很多人都熟識，也乘過。環(huán)球時報（席航飛 辨）但“1.5”調(diào)圖后，它從根本上含淚標志著，原先的是動力車“無敵”，長袍公開色號：國槐綠色。環(huán)球時報（席航飛 辨）T66/65次，沿京哈鐵路運轉(zhuǎn)，開往天津、上海、山西、河南、江蘇和浙江五省內(nèi)，走完1162千米。T65,京包鐵路—重慶北站，10時長37分；T66,重慶北站至京包鐵路，10時長52分。相接上海灘，歷史性了中華人民共和國高速鐵路的二次大變動，一次提速。環(huán)球時報（席航飛 辨）“無敵”，上海修造（中華人民共和國機車車輛廠該集團浦口車控股研發(fā)），屬名被稱作公里／小時160公里動力裝置分散自強號列車。環(huán)球時報（施漢 辨）“無敵”在裝配車間開展安裝。環(huán)球時報（席航飛 辨）
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【t66次】攝像T66/65旅客列車裝備“無敵”上崗
核心提示：T66/65次，上海到天津，雨發(fā)朝至。 1975年起始發(fā)，由上海鐵路局寧京法拉利交由營運戰(zhàn)斗任務(wù)，是上海開行的第一趟返京列車運行。43年來，它的長袍更改了多次，綠皮、紅果、藍皮、軍綠，認為很多人都熟識，也乘過。環(huán)球時報（席航飛 辨）但“1.
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