是的,你沒法看錯,的確是貝納利1130cccc三缸銷往休旅汽車,且單價為6萬多元。這款卡車就是貝納利的TRE 1130 G,如今少有的國二存量單價6萬多元,而它原本離開國內(nèi)外的時候,單價達18萬元。當然,這其中一定有絕非的情況。這是一款SUV,外觀或許看似陳舊, 不過顏值依舊不低。大片全裸的混凝土底盤和引擎大部分,廢氣其設(shè)計很作戰(zhàn)。機庫棱角分明,身體人心滿滿。數(shù)組+LCD固定式中控臺,講求青年運動與新穎。在配有多方面,前大燈視星等不太夠用,末期裝設(shè)很有前提。車窗3段伸縮。必需指明的是,這款卡車一旦引擎重啟,頭燈將是常亮的,也關(guān)不掉,除非剎車。一體式墊很粗糙,很寬敞。輕量化配有十分奢靡,年前金門縣奇后洛克,預(yù)載系數(shù)伸縮,全都頂尖時尚品牌,輕量化真實感自然環(huán)境奇怪的是。汽車是來自倍越野的魔鬼孕,必須給予十分優(yōu)異的抓到地力。剎車多方面,前后碟剎,配置的是Brembo輪轂,年前4復(fù)進簧后2復(fù)進簧。得意的是,這款卡車剎車十分“單獨”,如果緊急狀況前輪,搞不好你就都會飛出去。更讓人不幸的是,這款卡車并并未配置可調(diào)式控制系統(tǒng),自由電子常規(guī)控制系統(tǒng)也并未。動力裝置來自于一款1130cc直列3氣缸引擎,最主要電壓為92kW/9000rpm,最主要轉(zhuǎn)矩為112Nm/5000rpm。雖然引擎表達式比“情況下情形”下的不及了大約30kW,但是這款卡車0安100km/hr廣深鐵路一段時間一直超出了3秒6,很是突飛猛進。旋轉(zhuǎn)馬達是有配置的,機庫高出為22L。至于這款卡車為什么如今只賣6萬多元,情況有這些。手藝密度負。小毛病很多,時常突然間剎車,引擎電功率相當大——水箱還被設(shè)立在墊前面……再就是過高的單價致使年銷量慘淡。之后一個,國四的即將來臨,從根本上將TRE 1130 G被拋棄,投入生產(chǎn)。