91儀器信息網 政策標準進入二十一世紀以來,環(huán)境和能源成為人們關心的兩個問題,同時也是世界各國堅持走可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略問題。隨著群眾駕車出行需求不斷提高,機動車市場潛力持續(xù)釋放,機動車保有量保持快速増長態(tài)勢,與此同時,機動車排放的污染物總量也在不斷攀升,由此造成的空氣污染成為環(huán)境污染的重要原因之一。
相關研究表明,汽車是機動車大氣污染排放的主要貢獻者,其排放的CO和HC超過80%,NOx超過90%。控制汽車排放污染物,已經成為機動車污染防治的重要方式。因此,加強汽車排放污染物的防治工作,尤其是強化汽車尾氣排放監(jiān)管工作,對改善城市環(huán)境質量具有至關重要的作用。
近些年來,我國已經陸續(xù)出臺了相關的對汽車尾氣的排放進行嚴格地限定與檢測。如,2018年推出的新國標GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》與GB 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》。這些新國標的推行一定程度上為規(guī)范我國汽車尾氣的排放做出了重要的貢獻。
然而,隨著科學技術的發(fā)展,各種新型的測試儀器問世,并逐漸取代了傳統的測試儀器?,F有的政策標準并不完全適應新型測試儀器的檢定,因此,近日,重慶市市場監(jiān)督管理局擬批準發(fā)布了《汽油車排放氣體(含氮氧化物)測試儀檢定規(guī)程》和《柴油車氮氧化物(NOx)檢測儀檢定規(guī)程》兩項地方計量檢定規(guī)程,并面向全社會公開征求意見。征求意見截止時間為2019年12月16日。
《汽油車排放氣體(含氮氧化物)測試儀檢定規(guī)程》主要內容包括范圍、引用文件、術語和計量單位、概述、計量性能要求、通用技術要求、計量器具控制、檢定結果的處理、檢定周期等,適用于汽油車排放氣體(含氮氧化物)測試儀(以下簡稱測試儀)的檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。
測試儀是用來測量汽油車排放氣體污染物濃度的儀器,其結構一般由采樣系統、預處理裝置、分析單元、顯示裝置及主控系統等組成。對該儀器設備的計量性能要求包括分辨率、示值誤差、穩(wěn)定性、重復性、響應時間、5.6NO2-NO轉化率(使用NO2-NO轉化器的測試儀適用)。其中,測試儀的示值誤差應滿足下表的要求:
在檢定過程中,規(guī)程要求環(huán)境溫度:-5 ℃~40 ℃;相對濕度: 90%;電源額定電壓:220(1 10%)V;大氣壓力:86kPa~106 kPa。檢定用的儀器設備如下表所示:

測試儀的檢定項目如下所示:
《柴油車氮氧化物(NOx)檢測儀檢定規(guī)程》是以JJF1002-2010《國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》、JJF1001-2011《通用計量術語及定義》、JJF1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》為基礎進行制定的,適用于柴油車氮氧化物(NOx)檢測儀(以下簡稱檢測儀)的檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。
檢測儀的工作原理為:1.通過采樣系統采集到柴油車的排放污染物樣氣;2.經過預處理系統,過濾去除其中的顆粒物、油污和水氣;3.進入裝有光學平臺的分析單元測量出污染物濃度;4.經顯示裝置顯示出測量示值。
在通用技術要求方面,規(guī)范中指出,檢測儀應有清晰的銘牌,標明設備名稱、設備型號、出廠編號、制造廠名(或商標)、出廠日期和電源電壓,必要時需提供型式批準證書(或型式評價報告)。另外,各種調節(jié)旋鈕、按鍵和開關均能正常工作,無松動現象,電纜線的接插件應接觸良好,通過儀器自檢無泄漏。
檢測儀的檢定條件要求,環(huán)境溫度:-5 ℃~40 ℃;相對濕度: 90%;電源額定電壓:220(1 10%)V;大氣壓力:86kPa~106 kPa。檢定用的儀器設備如下:

檢定項目如下所示:
希望上述兩項規(guī)程早日修訂完善并落地實施,助力 藍天保衛(wèi)戰(zhàn) 取得勝利。
更多詳情請點擊以下附件:
《汽油車排放氣體(含氮氧化物)測試儀檢定規(guī)程》報批稿相關材料
《柴油車氮氧化物(NOx)檢測儀檢定規(guī)程》報批稿相關材料
相關研究表明,汽車是機動車大氣污染排放的主要貢獻者,其排放的CO和HC超過80%,NOx超過90%。控制汽車排放污染物,已經成為機動車污染防治的重要方式。因此,加強汽車排放污染物的防治工作,尤其是強化汽車尾氣排放監(jiān)管工作,對改善城市環(huán)境質量具有至關重要的作用。
近些年來,我國已經陸續(xù)出臺了相關的對汽車尾氣的排放進行嚴格地限定與檢測。如,2018年推出的新國標GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》與GB 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》。這些新國標的推行一定程度上為規(guī)范我國汽車尾氣的排放做出了重要的貢獻。
然而,隨著科學技術的發(fā)展,各種新型的測試儀器問世,并逐漸取代了傳統的測試儀器?,F有的政策標準并不完全適應新型測試儀器的檢定,因此,近日,重慶市市場監(jiān)督管理局擬批準發(fā)布了《汽油車排放氣體(含氮氧化物)測試儀檢定規(guī)程》和《柴油車氮氧化物(NOx)檢測儀檢定規(guī)程》兩項地方計量檢定規(guī)程,并面向全社會公開征求意見。征求意見截止時間為2019年12月16日。
《汽油車排放氣體(含氮氧化物)測試儀檢定規(guī)程》主要內容包括范圍、引用文件、術語和計量單位、概述、計量性能要求、通用技術要求、計量器具控制、檢定結果的處理、檢定周期等,適用于汽油車排放氣體(含氮氧化物)測試儀(以下簡稱測試儀)的檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。
測試儀是用來測量汽油車排放氣體污染物濃度的儀器,其結構一般由采樣系統、預處理裝置、分析單元、顯示裝置及主控系統等組成。對該儀器設備的計量性能要求包括分辨率、示值誤差、穩(wěn)定性、重復性、響應時間、5.6NO2-NO轉化率(使用NO2-NO轉化器的測試儀適用)。其中,測試儀的示值誤差應滿足下表的要求:


測試儀的檢定項目如下所示:

檢測儀的工作原理為:1.通過采樣系統采集到柴油車的排放污染物樣氣;2.經過預處理系統,過濾去除其中的顆粒物、油污和水氣;3.進入裝有光學平臺的分析單元測量出污染物濃度;4.經顯示裝置顯示出測量示值。
在通用技術要求方面,規(guī)范中指出,檢測儀應有清晰的銘牌,標明設備名稱、設備型號、出廠編號、制造廠名(或商標)、出廠日期和電源電壓,必要時需提供型式批準證書(或型式評價報告)。另外,各種調節(jié)旋鈕、按鍵和開關均能正常工作,無松動現象,電纜線的接插件應接觸良好,通過儀器自檢無泄漏。
檢測儀的檢定條件要求,環(huán)境溫度:-5 ℃~40 ℃;相對濕度: 90%;電源額定電壓:220(1 10%)V;大氣壓力:86kPa~106 kPa。檢定用的儀器設備如下:

檢定項目如下所示:

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《汽油車排放氣體(含氮氧化物)測試儀檢定規(guī)程》報批稿相關材料
《柴油車氮氧化物(NOx)檢測儀檢定規(guī)程》報批稿相關材料