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產(chǎn)品簡(jiǎn)介 供貨周期 現(xiàn)貨     北京市內(nèi)道路冷補(bǔ)料 瀝青冷油供應(yīng)廠家混合料供應(yīng)本產(chǎn)品用于高級(jí)瀝青路面，高速改性瀝青公路，市區(qū)路面挖掘坑洞、修補(bǔ)。機(jī)場(chǎng)路滑道引道停機(jī)坪，瀝青混凝土道面坑洞修補(bǔ)；重載路橋結(jié)合部車(chē)流量大，彎道及特殊道面的修補(bǔ)；
詳細(xì)介紹

北京市內(nèi)道路冷補(bǔ)料 瀝青冷油供應(yīng)廠家

用途及適用范圍：

本產(chǎn)品用于高級(jí)瀝青路面，高速改性瀝青公路，市區(qū)路面挖掘坑洞、修補(bǔ)。
機(jī)場(chǎng)路滑道引道停機(jī)坪，瀝青混凝土道面坑洞修補(bǔ)；
重載路橋結(jié)合部車(chē)流量大，彎道及特殊道面的修補(bǔ)；
也可用于一般瀝青路面，市政街道路面坑洞及管線開(kāi)挖路面的修復(fù)。

使用方法：

冷補(bǔ)料的特點(diǎn)：
  1、適應(yīng)溫度范圍廣，即使在高寒地區(qū)、冬季也可進(jìn)行正常修補(bǔ)；
  2、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ)，即爛即補(bǔ)，不受大型機(jī)械設(shè)備限制、僅需切邊、碾壓等小型機(jī)具，及時(shí)扼制路面病害，可促進(jìn)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。
  3、養(yǎng)護(hù)操作工序簡(jiǎn)便易行，修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌，隨取隨用，不浪費(fèi)材料。修補(bǔ)過(guò)后即開(kāi)放交通，大大緩解高等級(jí)公路因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。 
  4、冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié)性能，與基層和原路面結(jié)合良好，補(bǔ)后不會(huì)產(chǎn)生松散、脫落、龜裂等病害。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和修補(bǔ)效果均能達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求，質(zhì)量穩(wěn)定。
  5、使用冷補(bǔ)料生產(chǎn)時(shí)無(wú)煙塵，添加劑不含有毒物質(zhì)，材料不溶于水，不會(huì)污染空氣、環(huán)境和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。

北京市內(nèi)道路冷補(bǔ)料 瀝青冷油供應(yīng)廠家
 

橋梁、軌道板、混凝土路面修補(bǔ)砂漿是具有優(yōu)異的抗裂性、抗?jié)B性、強(qiáng)度高、粘結(jié)力好，適用于各種復(fù)雜環(huán)境和光滑基層施工。本品可保護(hù)其修補(bǔ)的混凝土中鋼筋免遭侵蝕，提高了抗碳化、抗氯離子滲透的能力。

1. 良好的彈性、低收縮率及優(yōu)異的粘結(jié)性能，保證了與基層混凝土的優(yōu)異粘結(jié)能力，不脫落、不開(kāi)裂；

2. 優(yōu)異的防水性能，保護(hù)其修補(bǔ)的混凝土中的鋼筋免遭侵蝕，提高了抗碳化、抗氯離子參透的能力；

3. 強(qiáng)度大于M50，能夠在局部替代高強(qiáng)混凝土，施工簡(jiǎn)單易行；

橋梁、軌道板、混凝土路面修補(bǔ)砂漿產(chǎn)品用途

1、適用于橋梁、軌道板、混凝土路面等高性能混凝土的修補(bǔ)以及混凝土結(jié)構(gòu)（梁、柱、板等）的外形修補(bǔ)或外形重塑。

2、適用于水工、工業(yè)建筑物混凝土的孔洞、蜂窩、麻面等缺陷修補(bǔ)加固以及混凝土陽(yáng)臺(tái)、欄桿、樓梯、臺(tái)階等的修補(bǔ)。

橋梁、軌道板、混凝土路面修補(bǔ)砂漿性能指標(biāo)

序號(hào)

檢驗(yàn)項(xiàng)目

檢驗(yàn)指標(biāo)

1

拉伸粘結(jié)強(qiáng)度，MPa

2.0

2

28天尺寸變化率，％

0.3

3

7的抗壓強(qiáng)度，MPa

40.0

7

28天抗壓強(qiáng)度，MPa

60.0

8

28天抗折強(qiáng)度，MPa

10.0

9

28d抗?jié)B性能

P20

橋梁、軌道板、混凝土路面修補(bǔ)砂漿施工工藝

一、基層處理： 1、對(duì)混凝土預(yù)制件表面的缺陷進(jìn)行清理，剔除剝落、疏松、蜂窩和腐蝕等劣化混凝土并用清水沖洗干凈。 2、對(duì)路面、橋面和停車(chē)場(chǎng)等可按施工設(shè)計(jì)要求將缺陷面切割和剔鑿成成規(guī)定的幾何尺寸與深度后再進(jìn)行表面清理。

二、材料配制：（1） 按廠家推薦用水量，將潔凈水注入攪拌設(shè)備，然后加入砂漿粉劑，攪拌均勻；

（2） 砂漿拌和后應(yīng)在20分鐘（氣溫在20℃）內(nèi)用完，因此一次拌和量不要太多，拌和地點(diǎn)不要太多，拌和地點(diǎn)盡可能靠近修補(bǔ)處：

（3） 每次拌和完畢后用水沖洗拌和設(shè)備以免砂漿粘接、聚集在設(shè)備上；

（4） 砂漿拌和好后不要再加水調(diào)和。

４、清除出潔凈堅(jiān)硬的基地，干粉砂漿按廠家推薦的比例攪拌砂漿，攪拌中無(wú)需加水。攪拌成均勻質(zhì)漿體后，即可在需要修補(bǔ)的基礎(chǔ)上進(jìn)行抹壓。表面收平后，初凝之后，表面壓光進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

三、橋梁、軌道板、混凝土路面修補(bǔ)砂漿

修補(bǔ)施工： 1、用抹刀將砂漿用力壓抹至修補(bǔ)面上，一般修補(bǔ)層厚度不超過(guò)50mm，每次壓抹不超過(guò)10mm為宜，待表干后再進(jìn)行上面一層的施工。 2、施工完成后，對(duì)裸露的砂漿表面實(shí)施陰濕養(yǎng)護(hù)。

 

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