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一電蓄電池LFP12650 12V65AH使用說明書!
閥控式鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程獲得ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證,產(chǎn)品性能已達(dá)到英國的BS、德國的DIN、國際電工學(xué)會IEC等標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品通過了美國的UL認(rèn)證(MH28204)歐盟的CE認(rèn)證韓國的KS認(rèn)證德國的VdS認(rèn)證中國信息產(chǎn)業(yè)部電力部鐵道部廣電部等的入網(wǎng)認(rèn)證,同時通過了中國國家蓄電池質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的測試及通信用電池TLC泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證。 【詳細(xì)說明】
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公司在香港以及國內(nèi)十余個省市設(shè)有分公司或辦事處,同時在泰國、新加坡、加拿大、澳大利亞、法國等國家設(shè)有辦事處,產(chǎn)品出口量達(dá)到90%以上。
FirstPower(一電)鉛酸蓄電池目前有近三百個品種,標(biāo)稱電壓有2V、4V、6V、8V、12V、24V等,額定容量從0.3AH到3000AH。共計九個系列:
● 標(biāo)準(zhǔn)系列 ● 長壽命系列
● 深循環(huán)系列 ● CFPV(OPZV)系列
● 膠體電池系列 ● CFPS(OPZS)系列
● 高溫系列 ● 摩托車系列
● 高功率系列
FirstPower(一電)閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程獲得ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,產(chǎn)品性能已達(dá)到或超過日本的JISC、英國的BS、德國的DIN、國際電工學(xué)會IEC等標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品通過了美國的UL認(rèn)證(MH28204)、歐盟的CE認(rèn)證、韓國的KS認(rèn)證、德國的VdS認(rèn)證、中國信息產(chǎn)業(yè)部、電力部、鐵道部、廣電部等的入網(wǎng)認(rèn)證,同時通過了中國國家蓄電池質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的測試及通信用電池TLC泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證。
FirstPower(一電)電池,永備能源,隨時等待您的召喚。我們將以的產(chǎn)品品質(zhì)、合理的價格、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報您。
公司設(shè)有研發(fā)中心并和國內(nèi)著名大學(xué):哈爾濱工業(yè)大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)結(jié)成聯(lián)合體,根據(jù)市場的導(dǎo)向和客戶的需求,以高質(zhì)量高效率為前提,借助計算機設(shè)計不斷地研發(fā)出新產(chǎn)品,產(chǎn)品研發(fā)周期最快以45天提交樣品,
以近年來,我國鉛污染時間頻發(fā),其中一半以上由鉛酸蓄電池企業(yè)引起,為此,環(huán)保部、國家發(fā)展改革委等9部委聯(lián)合對鉛酸蓄電池行業(yè)進(jìn)行了整治,并決定2015年1月1日起全面實施《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》。現(xiàn)在,全國鉛蓄電池生產(chǎn)廠家已經(jīng)從當(dāng)初的3000多家減少到約1800家,但近期鉛污染似乎有重新抬頭的跡象。
之所以出現(xiàn)這種情況,主要是一些被淘汰的企業(yè)轉(zhuǎn)入了 地下 生產(chǎn),非法制造 三無 電池產(chǎn)品,這對那些環(huán)保投入大的企業(yè)帶來了極大的損害,目前,環(huán)保企業(yè)按照新的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》做出來的電池產(chǎn)品,價格要高于 地下工廠 產(chǎn)品25%至30%,在市場競爭中很被動,這樣的企業(yè)還有不少,如果不及時改變 地下工廠 橫行的局面,在蓄電池行業(yè)將出現(xiàn) 劣幣驅(qū)逐良幣 的現(xiàn)象,環(huán)保整治的階段性成果也將付之東流。
當(dāng)前,國家應(yīng)該采取必要措施,鞏固和完善整個鉛蓄電池行業(yè)自2011年環(huán)保整治以來的積極成果。例如,允許合法企業(yè)在產(chǎn)品標(biāo)識上使用 環(huán)保生產(chǎn) 標(biāo)貼,從而與 三無 電池產(chǎn)品區(qū)隔開來;執(zhí)法部門應(yīng)加大執(zhí)法力度,堅決關(guān)停不能實現(xiàn)環(huán)保生產(chǎn)的蓄電池企業(yè)。沒有了市場,非法生產(chǎn)企業(yè)也就失去了原動力。
同時,要加快出臺《廢鉛酸蓄電池回收利用管理辦法》。作為世界上最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)和出口國,我國電池回收領(lǐng)域并未形成良性循環(huán)。目前,我國鉛酸蓄電池回收以大量個體從業(yè)者為主,相當(dāng)多回收點進(jìn)行手工破碎拆解,高價賣出鉛片后,酸液隨意傾倒,大量含鉛廢水、鉛渣、鉛泥進(jìn)入下水道、水域和土壤,其他價值不高的材料隨意拋棄,含鉛電池隔膜與垃圾一起焚燒處理,既不經(jīng)濟也不環(huán)保。
更需引起重視的是,在歐美,鉛電池的主要原材料來源于廢舊電池回收,其材料回收率高達(dá)98%,因此,其對新鉛的需求量顯得不大。但在我國,由于來自舊電池還原的鉛材料不足蓄電池生產(chǎn)用鉛量的一半,因大量使用新鉛而導(dǎo)致我國鉛電池企業(yè)的產(chǎn)品成本遠(yuǎn)高于國外同行。這也是我國汽車電池之所以無法批量出口到美國市場的根本原因。
隨著汽車、電動自行車和光伏電池產(chǎn)業(yè)的快速增長,鉛酸蓄電池市場需求仍將保持增長。惟有所有企業(yè)都嚴(yán)格按照相關(guān)準(zhǔn)入條件組織生產(chǎn),同時政府部門加大監(jiān)管力度,鉛酸蓄電池行業(yè)才可能真正實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。
滿足客戶的不同需求。
生產(chǎn)及品質(zhì):采用世界上先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和不斷更新的技術(shù)工藝組織生產(chǎn),為確保了FirstPower(一電)電池的優(yōu)秀品質(zhì),品質(zhì)部設(shè)有IQC、IPQC、QA、QE、OQC、化驗室、測試室等等七大部門,從物料進(jìn)倉到產(chǎn)品生產(chǎn)和出庫,嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系運作,,對生產(chǎn)流程進(jìn)行控制,保證產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中始終處在品質(zhì)人員的監(jiān)控之中。產(chǎn)品出廠不合格率低于百萬分之十,同時采用分析純級的原材料,確保FirstPower(一電)電池具有高品質(zhì)、長壽命、低自放電的特點。
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