山東河道治理公司水下清理淤泥 水下清淤對(duì)改良河道水質(zhì)，改善水環(huán)境，增強(qiáng)蓄水和排澇能力，減少旱澇災(zāi)害的重要方法之一。目前河道清淤已經(jīng)從過去的僅以提高河道防洪、排澇和灌溉能力的傳統(tǒng)水利工程目標(biāo)向生態(tài)水利目標(biāo)拓展，也就是說在很多河道清淤工程的目標(biāo)中都含有減少河道內(nèi)源污染，為河道水質(zhì)改善提供保障的工程目的。船塢是用于修造船舶的水工建筑物。布置在修造船廠內(nèi)，主要是用于船舶修理。船塢是造船廠中修、造船舶的工作平臺(tái)，是修理和建造船舶的場(chǎng)所。是船廠中經(jīng)人工處理的用于修造船的場(chǎng)地設(shè)施，船舶的建造和大修就是在船塢中進(jìn)行的。環(huán)境整治：城市環(huán)境綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設(shè)、市政道路橋梁及管線復(fù)建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設(shè)開發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴(kuò)挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運(yùn)、土方回填以及道路、雨、污水工程等。

城市河道清淤工程測(cè)量、 放樣在施工前，進(jìn)行工程測(cè)量和放樣是非常必要的，對(duì)施工中的各種坐標(biāo)要進(jìn)行很好的控制，同時(shí)在施工前要對(duì)工程量進(jìn)行交底。在施工中要對(duì)河道的情況進(jìn)行掌握，同時(shí)，在施工中也要進(jìn)行施工的平面控制，這樣能夠更好的對(duì)施工量進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)也能在施工方案上進(jìn)行明確。在施工中對(duì)土方的開挖量也要進(jìn)行控制，同時(shí)，在施工線較長(zhǎng)的情況下，要對(duì)施工的剖面圖進(jìn)行復(fù)測(cè)，這樣能夠更好的對(duì)施工情況進(jìn)行掌握。1.3施工設(shè)備在施工前，對(duì)相關(guān)的施工設(shè)備要進(jìn)行準(zhǔn)備，在進(jìn)行清淤的時(shí)候，挖泥船是必備的設(shè)備，因此，在施工前也要對(duì)挖泥船的適用性和靈活性進(jìn)行必要的分析，這樣能夠更好的保證施工質(zhì)量，同時(shí)，在施工安全和施工進(jìn)度方面也能夠進(jìn)行保證。

山東河道治理公司水下清理淤泥 小型絞吸船或抽砂船以及抓斗船：這三類船舶也是目前內(nèi)河疏浚中常見的施工設(shè)備。此類設(shè)備具有包括生產(chǎn)能力較差，開挖深度較淺，抗風(fēng)浪能力不強(qiáng)，故障多發(fā)率高等在內(nèi)的共同特點(diǎn)，但與之對(duì)應(yīng)的是該類設(shè)備大多具備自航能力，具有靈活性較好、機(jī)動(dòng)性較好的特點(diǎn)。由于西灣海域所需開挖砂層厚度薄，且施工安全環(huán)境較好，因此本工程中主要采用了上述三類疏浚設(shè)備。耙吸式挖泥船：同樣是吸揚(yáng)式挖泥船，其利用裝在船側(cè)、船尾或船中的吸泥管前端的耙頭進(jìn)行松土，目前在港池疏浚中應(yīng)用較廣。利用旋轉(zhuǎn)式抓斗機(jī)，操縱抓泥斗進(jìn)行作業(yè)的挖泥船。抓斗式挖泥船又分為配套泥駁運(yùn)卸和自帶船艙運(yùn)卸兩種，目前主要應(yīng)用于航道掃淺等施工領(lǐng)域。泥駁船主要以運(yùn)卸疏浚物的方式完成疏浚任務(wù)，在內(nèi)河疏浚中主要起輔助施工的作用，由于受到生產(chǎn)能力和疏浚功能的局限，較少作為內(nèi)河疏浚的主要施工船型，但可自行采砂的抽砂船群偶見于吹填造地工程。

 河底處理：本項(xiàng)工程主要包括路基清表、挖運(yùn)棄土方、拆除舊有的構(gòu)造物、挖除樹根等。首先抽水、清淤泥。抽水的潛水泵型號(hào)和數(shù)量可根據(jù)圍堰內(nèi)的水量的多少來決定。在施工準(zhǔn)備期間要充分的準(zhǔn)備所需的水泵及相關(guān)的設(shè)備等。淤泥全部清除至原狀土，挖泥采取斗容量1.2m3挖土機(jī)將淤泥集中，采用裝載機(jī)配合運(yùn)土車將淤泥全部外運(yùn)，挖泥深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定，但必須保證將淤泥清走，露出原狀土層，并在清淤泥后，池底面進(jìn)行平整，以利于分層回填處理。

 對(duì)于漿砌底插石灌漿河底要進(jìn)行換填天然砂礫30cm.，填土分層壓實(shí)。土方回填采用機(jī)械鋪土，振動(dòng)碾碾壓。河底驗(yàn)收合格后，先用推土機(jī)找平，12-15噸振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍。然后分層攤鋪回填。每層土虛鋪厚度為15mm。碾壓時(shí)輪相互搭接，防止漏壓。由于填土采取分段進(jìn)行，每層接縫處應(yīng)形成階梯形。上下層錯(cuò)縫距離不小于1m?；靥钔撩繉訅簩?shí)后應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行環(huán)刀取樣，檢測(cè)密實(shí)度(密實(shí)度要求為重?fù)魧?shí)90%)。還土操作流程為：池底淤泥、雜物清除 檢驗(yàn)土質(zhì) 分層虛鋪土 分層碾壓 檢測(cè)密實(shí)度。對(duì)于安裝預(yù)制板護(hù)砌的河底要進(jìn)行粗中砂層底施工，施工方法同上。

 河道清淤整治原則河涌綜合整治在確保服從防洪總體安排的前提下，必須堅(jiān)持以下原則：1、治污為本的原則。目前，水環(huán)境zui嚴(yán)重的問題是污染，必須把解決污染問題擺在首要位置，要通過污染源的普查以及截污工程的實(shí)施，搞清各類污染源對(duì)河道水污染的貢獻(xiàn)率，截住污染源。2、建管并舉的原則。綜合整治必須防止重建設(shè)、輕管理的傾向。要應(yīng)用行政、經(jīng)濟(jì)、法律等非工程方法，加強(qiáng)立法、宣傳、教育、保護(hù)和管理等源頭性措施，以獲取較大的河道水環(huán)境收益。3、本次清淤工程按設(shè)計(jì)院要求：用干清方法。干清施工方法順序：堆沙包圍堰-抽水清挖淤泥-淤泥外運(yùn)。

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