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CSI2130-CSI2130 機械狀態(tài)分析儀_振動分析儀-北京樽祥科技有限責(zé)任公司

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放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2019-09-03  來源:儀器信息網(wǎng)  作者:Mr liao  瀏覽次數(shù):880
核心提示:樽祥儀器 CSI2130 機械狀態(tài)分析儀檢測儀如何更好地優(yōu)化我們的維修?為什么振動分析能幫助到我們的現(xiàn)場維修?對于維修部門來說,我們希望我們的維修是富有成效的。1.修理的是的確該修的設(shè)備; (我們能在設(shè)備損壞到一定程度前把它找出來) (我們所修的設(shè)備都的確存在問題)2.修理時我們對故障的位置有一定把握;3.修理后設(shè)備的運行情況良好; 【詳細說明】 樽祥儀器 CSI2130 機械狀態(tài)分析儀檢測儀如何更好地優(yōu)化我們的維修?為什么振動分析能幫助到我們的現(xiàn)場維修?對于維修部門來說,我們希望我們的維修是富有成效的。
樽祥儀器 CSI2130 機械狀態(tài)分析儀檢測儀
如何更好地優(yōu)化我們的維修?為什么振動分析能幫助到我們的現(xiàn)場維修?
對于維修部門來說,我們希望我們的維修是富有成效的。
1.修理的是的確該修的設(shè)備;
(我們能在設(shè)備損壞到一定程度前把它找出來)
(我們所修的設(shè)備都的確存在問題)
2.修理時我們對故障的位置有一定把握;
3.修理后設(shè)備的運行情況良好; 【詳細說明】

樽祥儀器 CSI2130 機械狀態(tài)分析儀檢測儀

如何更好地優(yōu)化我們的維修?
為什么振動分析能幫助到我們的現(xiàn)場維修?

對于維修部門來說,我們希望我們的維修是富有成效的。
1.修理的是的確該修的設(shè)備;
  (我們能在設(shè)備損壞到一定程度前把它找出來)
  (我們所修的設(shè)備都的確存在問題)
2.修理時我們對故障的位置有一定把握;
3.修理后設(shè)備的運行情況良好;
我們需要準(zhǔn)確知道設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀態(tài)

 

CSI2130 機械狀態(tài)分析儀雖然現(xiàn)場巡檢可以發(fā)現(xiàn)很多故障,但我們還是需要提高我們對設(shè)備狀況了解的精度。

通過采集機器狀態(tài)數(shù)據(jù)以分析
機器有否故障?
故障有多嚴(yán)重?
是否需要維修?
可能的故障原因?

 

準(zhǔn)確快速診斷軸承故障是CSI振動分析儀的強項,但不是它的*功能

 

周期性的振動測量是有效的機械狀態(tài)管理的基礎(chǔ),與其它無損監(jiān)測技術(shù)相比,振動頻譜提供了更多的旋轉(zhuǎn)機械狀態(tài)信息。對擁有數(shù)量龐大、型號眾多旋轉(zhuǎn)機械的企業(yè)來說,樽祥公司zui新推出的世界上更先進的ZX2130A2系列雙通道振動數(shù)據(jù)采集器就是zui理想的選擇。重量輕、結(jié)構(gòu)牢固、速度快、技術(shù)全面ling先,該產(chǎn)品創(chuàng)造了機械振動監(jiān)測領(lǐng)域的典范。
先進的數(shù)字信號處理器芯片,為工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)速度zui快的振動數(shù)據(jù)采集。通過減少大量的數(shù)據(jù)采集時間,簡化分析過程,大大提高生產(chǎn)效率。
技術(shù)PeakVue 是全新的高級數(shù)字技術(shù)。軸承和輪齒裂縫、磨擦、磨損、或故障早期的沖擊,運用PeakVue 技術(shù)可測量頻率并同時獲得準(zhǔn)確的幅值。不僅故障得到預(yù)先的警告,而且故障嚴(yán)重程度也可進行趨勢測量。對于低速機械以及復(fù)雜的齒輪箱,這
點尤其重要。PeakVue 提供早期準(zhǔn)確的檢測,更加利于維修和更換的計劃性,降低成本,避免停機,減少備件。
所有的振動信息傳送回RBMware 設(shè)備健康管理平臺,進行診斷、趨勢分析,并與其它狀態(tài)檢修技術(shù)對照比較,確定故障根源,并實施校正作業(yè)。
該系列振動數(shù)據(jù)采集器,還是功能強大的雙通道動態(tài)信號分析儀。配置動平衡和激光對中選件,它們又是高性能的現(xiàn)場動平衡儀和激光對中儀。因此該系列數(shù)據(jù)采集器功能擴展性極強。
其獨有的PeakVue高級軸承及齒輪分析技術(shù)和低速測量(SST)診斷技術(shù),以及瞬態(tài)測量技術(shù)等,為故障診斷提供了強大的分析工具,使分析人員如虎添翼。彩色大屏幕顯示和便捷的操作使數(shù)據(jù)采集和診斷工作告別繁瑣枯燥,變得輕松愉快。

 

 

采集器物理性能
內(nèi)存32 兆,用于操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)儲存,可用閃存卡擴展
NiMH 電池,工作8 小時,重新充電3 小時
便攜2.04 公斤,長寬厚為 203mm X 260mm X 48mm
146mm X 108mm 彩色LCD 顯示器 / 分辨率為640 X 480 / 帶背光
大尺寸按鍵,包括12 個軟功能鍵,上下文相關(guān)幫助
密封外殼(IP65)
多種通訊方式,包括USB 口、以太網(wǎng)、串行或 數(shù)據(jù)文件

 

 

采集器數(shù)據(jù)采集功能
幅值量程自動設(shè)置
平均方式:正常、峰值保持、階數(shù)追蹤、時間同步、負平均
分析頻寬80kHz ;分辨率可達12800線
A/D 轉(zhuǎn)換為16 位精度,動態(tài)范圍超過96dB(對特定的應(yīng)用,配合模擬積分可大于120dB)
供ICP傳感器的20伏2毫安電源
內(nèi)置電壓輸入 緩沖
轉(zhuǎn)速TTL 輸入,內(nèi)置用于非TTL 信號的調(diào)理,可調(diào)整觸發(fā)
虛擬轉(zhuǎn)速,為隱藏的軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)速脈沖
雙通道,既完全兼容,又可獨立組態(tài)

 

 

采集器分析功能
交互式數(shù)據(jù)采集參數(shù)設(shè)置,幫您成為分析專家
動態(tài)分析的值包括:通頻值、頻譜、波形、12 個分析參數(shù)、1/3 倍頻程、A加權(quán)、相位、伯德 / 奈奎斯特圖
真正細化可提供高達300,000 線的分辨率
內(nèi)置PeakVue 功能和調(diào)制解調(diào)功能,可對滾動軸承和齒輪故障進行早期診斷
低速測試(SST)技術(shù),可以用于分析轉(zhuǎn)速為10RPM 的設(shè)備
變速分析,對定轉(zhuǎn)速和變轉(zhuǎn)速的診斷同樣強大
同時雙通道采集,和帶濾波的軸軌跡分析
交叉通道可測量同步交叉通道相位和相干性 

 

獨有技術(shù)
解決低速設(shè)備測量和診斷難題
低轉(zhuǎn)速重載設(shè)備的測量和診斷一直是世界性的難題,用加速度傳感器監(jiān)測低速設(shè)備的振動時,轉(zhuǎn)頻上的振動級一般很低,往往淹沒在較大的振動中。在使用傳統(tǒng)分析儀或數(shù)據(jù)采集器識別低速轉(zhuǎn)頻信號時,信號通常會被扭曲而得不到可靠診斷。提取較低的轉(zhuǎn)頻信號,對傳感器、數(shù)據(jù)采集器都有特別的要求,并需要專項分析技術(shù)。該系列數(shù)據(jù)采集器固化高級統(tǒng)計處理技術(shù),過濾背景噪聲,可以獲得清晰的振動頻譜和低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)頻振動,這就是其獨有的低速測量(SST)技術(shù)。該技術(shù)可以分析轉(zhuǎn)速為10rpm的低速設(shè)備。圖為某轉(zhuǎn)速僅每分鐘16.5轉(zhuǎn)設(shè)備的振動頻譜,可見應(yīng)用低速測量(SST)技術(shù)可以獲得清晰的轉(zhuǎn)頻譜線,據(jù)此可以進行準(zhǔn)確診斷。叉通道相位和相干性

 

PeakVue準(zhǔn)確診斷軸承齒輪早期故障

PeakVue軸承齒輪高級分析技術(shù)是捕捉給定時間間隔里時域波形峰值的振動信號分析方法。
當(dāng)出現(xiàn)金屬對金屬的撞擊時,會出現(xiàn)應(yīng)力波。早期的疲勞部落、齒輪和軸承缺陷、摩擦磨損等都會產(chǎn)生應(yīng)力波。高級技術(shù)PeakVue正是采集和監(jiān)測這些短暫的應(yīng)力波,獲得振動頻率及準(zhǔn)確的幅值。
解調(diào)技術(shù)是發(fā)現(xiàn)軸承和齒輪早期故障的有力工具,然而PeakVue技術(shù)比解調(diào)技術(shù)更優(yōu)越。PeakVue可以被設(shè)置為類似于在中頻范圍(6,000~30,000rpm)的解調(diào)方法。但是與解調(diào)不同的是,PeakVue保持了沖擊事件中的實際信號值,因此可以對故障嚴(yán)重程度作趨勢測量。再者,軸承和齒輪磨損開始階段的產(chǎn)生應(yīng)力波幅值非常高,持續(xù)時間非常短,超出了調(diào)制解調(diào)的靈敏極限,調(diào)制解調(diào)是無法有效測試的。同時PeakVue并不限于中頻范圍,它可以監(jiān)測高速和非常低速的沖擊故障,因此是低速設(shè)備監(jiān)測的一個好方法。
PeakVue技術(shù)的應(yīng)用可以提高預(yù)知維修工作的效果,通過早期發(fā)現(xiàn)故障,更加有利于維修和更換的計劃性,降低運行成本,減少停機時間和備件庫存。

 
 
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