西門子電磁流量計系列自進(jìn)入中國市場以來，西門子始終與中國保持著密切的合作關(guān)系。德國制造憑借這其在創(chuàng)新和科技優(yōu)勢，在全球市場幾乎所向披靡。但在中國，并非是通往成功的*途徑。

通用電氣是西門子在全球的主要競爭對手，中國區(qū)的業(yè)績卻比它好很多。通用電氣第二季度中國區(qū)訂單額仍在加速增長;在醫(yī)療領(lǐng)域，發(fā)展中國家市場增長了8%，其中中國增長16%;能源管理領(lǐng)域的中國業(yè)務(wù)也對整體板塊貢獻(xiàn)顯著。

面對中國擁有多樣化的客戶需求和大量的極端客戶，把西方的做法照搬肯定不合適。中國深化改革開放與經(jīng)濟(jì)增長方式調(diào)整，為西門子提供了巨大機會。西門子想在中國市場成長，就得對其經(jīng)營方式和思考模式進(jìn)行本質(zhì)性改變。

創(chuàng)新以人為本

目前，西門子在中國設(shè)立了17個研發(fā)中心，專門設(shè)計和開發(fā)針對中國等新興市場的產(chǎn)品。截止到2012財年，西門子在中國的研發(fā)人員已經(jīng)增長到了2300多人，而西門子也在進(jìn)一步加強在中國的研發(fā)能力。中國的員工了解中國市場、了解客戶需求，可以從中國的市場需求出發(fā)來作研發(fā)，這樣的研發(fā)成本會更低，并可以zui大程度滿足客戶的需求。

中國的市場在變，客戶需求不斷提高，對此，很多跨國公司都在積極作出改變，他們知道不能簡單地把國外的產(chǎn)品拿到中國來銷售或生產(chǎn)，要針對中國研究適合中國市場的產(chǎn)品。西門子中國將聘用更多的科學(xué)家、工程師來從事研發(fā)工作。

以人為本 是西門子?xùn)|北亞區(qū)執(zhí)行官、西門子(中國)有限公司總裁兼執(zhí)行官程美瑋談到zui多的，也是西門子在華發(fā)展的三大戰(zhàn)略支柱之一。程美瑋表示在中國現(xiàn)在在人力資源上的競爭非常激烈。雖然今年全國高校畢業(yè)生近700萬人，被稱為史上zui難就業(yè)年，但是很多公司也同樣面臨著招不到好的人才的困境。

程美瑋需要花60%-70%的時間在西門子 以人為本 的項目上，吸引的學(xué)生加入西門子，這對于西門子來說是非常重要的。西門子為他們制定培訓(xùn)計劃，發(fā)展他們的能力，提供有競爭力的薪酬，鼓勵他們?nèi)绾螌W(xué)會承擔(dān)更大的責(zé)任。

程美瑋認(rèn)為大公司應(yīng)該創(chuàng)造良好的公司文化，鼓勵創(chuàng)新精神，將公司的文化環(huán)境從傳統(tǒng)型變成創(chuàng)新型。公司要系統(tǒng)性地建立一個鼓勵創(chuàng)新的機制，一方面要鼓勵員工敢于創(chuàng)新，對于做的好的員工要給予獎勵;另一方面，要建立容錯的創(chuàng)新機制，只有這樣，員工才不用擔(dān)心自己在創(chuàng)新過程中遇到失敗。中國 十二五 規(guī)劃對于提高能效、節(jié)能減排、基礎(chǔ)醫(yī)療等方面的需求與西門子業(yè)務(wù)的匹配度非常高，所以西門子對未來在中國的發(fā)展充滿信心。

契合中國城鎮(zhèn)化建設(shè)

隨著城鎮(zhèn)化的進(jìn)一步推進(jìn)，程美瑋表示，圍繞城鎮(zhèn)化布局發(fā)展的各類基礎(chǔ)設(shè)施投資也將成為2013年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要力量，包括軌道交通等方面，都是西門子能夠大展拳腳的領(lǐng)域。而西門子基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域能夠利用其全球?qū)I(yè)經(jīng)驗，為中國城市及其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供可持續(xù)發(fā)展的ling先技術(shù)。

西門子的產(chǎn)品、系統(tǒng)和解決方案涵蓋了智能交通管理、軌道交通、智能電網(wǎng)、配電、樓宇節(jié)能和安全等多個方面。例如，在2012財年，西門子就為南京、青島、重慶、蘇州和東莞五個城市的軌交系統(tǒng)提供了先進(jìn)的解決方案，助力中國建立可持續(xù)的公共交通系統(tǒng)。

2012財年，西門子在中國實現(xiàn)了接近歷史zui高水平的業(yè)績：西門子中國的訂單額達(dá)60.4億歐元，營收額達(dá)63.5億歐元。中國市場在西門子全球營收中占8%，已經(jīng)成為西門子在德國之外的第二大海外市場。程美瑋表示對中國市場的樂觀。他認(rèn)為中國的國策與西門子的戰(zhàn)略非常契合，有利于公司在中國發(fā)展，而目前公司關(guān)注的重點，正是參與并協(xié)助中國的城鎮(zhèn)化過程。

西門子的調(diào)研結(jié)果顯示，在二線及以下更為偏遠(yuǎn)的城市，基礎(chǔ)投資建設(shè)的增長速度很高。西門子在一線城市和東部沿海地區(qū)已經(jīng)有很多投入，下一步他們將隨著城鎮(zhèn)化的進(jìn)程，進(jìn)入其他未深耕區(qū)域的市場。西門子在醫(yī)療服務(wù)特別是農(nóng)村醫(yī)療、產(chǎn)業(yè)升級與技術(shù)進(jìn)步、城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源環(huán)境四大領(lǐng)域的業(yè)務(wù)與中國發(fā)展目標(biāo)不謀而合。中國連續(xù)20年GDP平均增長率超過10%。

與成都分享成長快樂

進(jìn)入 十二五 以來，西門子積極利用其先進(jìn)產(chǎn)品、解決方案及系統(tǒng)，幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提升效率和生產(chǎn)力。成都西門子現(xiàn)代化數(shù)字工廠是實施西門子西部戰(zhàn)略的一部分，該工廠zui突出的特點是采用了數(shù)字化工廠的概念：即通過在整個價值鏈中集成IT系統(tǒng)應(yīng)用，實現(xiàn)包括設(shè)計、生產(chǎn)、物流、市場和銷售等所有環(huán)節(jié)在內(nèi)高度復(fù)雜的全生命周期的自動化控制和管理。

程美瑋表示，作為中國西南地區(qū)的交通和通信樞紐，成都物流交通的便捷性是西門子選擇成都的原因之一。成都不僅是中國第四大航空樞紐和西南zui大的鐵路樞紐，還擁有亞洲zui大的鐵路集裝箱中心。此外，蓉新歐國際鐵路的建設(shè)也將促進(jìn)成都國際物流的發(fā)展。人才資源豐富是成都吸引投資的另一關(guān)鍵優(yōu)勢。成都是中西部地區(qū)高等院校、科研院所zui集中的城市之一。此外，由于成都人居環(huán)境較好，人才穩(wěn)定性相對也較高。目前西門子正在當(dāng)?shù)卣心紦碛辛己媒逃尘昂拓S富行業(yè)經(jīng)驗的人才，新的工廠將為當(dāng)?shù)匦略鼍蜆I(yè)崗位1000余個。

在全球經(jīng)濟(jì)增長趨緩的環(huán)境下，面對外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境不利的局面，西門子在中國業(yè)務(wù)逆勢擴張，業(yè)績?nèi)匀唤咏鼩v史zui高水平，進(jìn)一步加強了在中國本土的價值鏈，保持了穩(wěn)定的市場地位。