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YVFB行車扁電纜結(jié)構(gòu)(重量、載流量)_丁腈扁電纜-天津市電纜總廠橡塑電纜廠

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放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2019-09-02  來源:儀器信息網(wǎng)  作者:Mr liao  瀏覽次數(shù):458
核心提示:YVFB行車扁電纜結(jié)構(gòu)(重量、載流量) 可以隨設(shè)備連續(xù)彎曲使用,具有超強(qiáng)的彎曲性、高柔性、耐磨性、耐油污、耐腐蝕、耐寒性、防紫外線、防水、阻燃、抗張力等性能。絕緣和護(hù)套等用行車扁電纜專用丁晴復(fù)合料 【詳細(xì)說明】 YVFB行車扁電纜結(jié)構(gòu)(重量、載流量)YVFB是一種扁平電纜采用NBR丁晴材料,適用于起重機(jī)設(shè)備,龍門吊,斗輪機(jī),翻車機(jī),升降機(jī)等。產(chǎn)品具有耐磨、耐油、抗拉。距離長,可在兩側(cè)添加雙鋼絲抗拉。YVFB扁電纜選型應(yīng)注意以下幾點(diǎn);1.電纜截面是否國標(biāo),2.芯線絕緣是否有間距,防止受力時(shí)電纜扭亂3.是否有
YVFB行車扁電纜結(jié)構(gòu)(重量、載流量) 可以隨設(shè)備連續(xù)彎曲使用,具有超強(qiáng)的彎曲性、高柔性、耐磨性、耐油污、耐腐蝕、耐寒性、防紫外線、防水、阻燃、抗張力等性能。絕緣和護(hù)套等用行車扁電纜專用丁晴復(fù)合料 【詳細(xì)說明】

YVFB行車扁電纜結(jié)構(gòu)(重量、載流量)YVFB是一種扁平電纜采用NBR丁晴材料,適用于起重機(jī)設(shè)備,龍門吊,斗輪機(jī),翻車機(jī),升降機(jī)等。產(chǎn)品具有耐磨、耐油、抗拉。距離長,可在兩側(cè)添加雙鋼絲抗拉。YVFB扁電纜選型應(yīng)注意以下幾點(diǎn);1.電纜截面是否國標(biāo),2.芯線絕緣是否有間距,防止受力時(shí)電纜扭亂

3.是否有材料檢測報(bào)告等4.檢測報(bào)告及合格證

 

YVFB行車扁電纜結(jié)構(gòu)(重量、載流量) 可以隨設(shè)備連續(xù)彎曲使用,具有超強(qiáng)的彎曲性、高柔性、耐磨性、耐油污、耐腐蝕、耐寒性、防紫外線、防水、阻燃、抗張力等性能。絕緣和護(hù)套等用行車扁電纜專用丁晴復(fù)合料;提高電纜柔軟特性以及防腐耐寒等性能;可按客戶使用要求,在線芯兩側(cè)增加鋼絲繩用來加強(qiáng)電纜的抗?jié)q強(qiáng)度。

 

【行車扁電纜】特點(diǎn):1.導(dǎo)體:采用99.9999%退火抗拉無氧銅,加強(qiáng)件:高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲,

絕緣護(hù)套:采用行車扁電纜專用的耐磨的丁晴混合料;2.產(chǎn)品型號(hào):行業(yè)常用所有、可以根據(jù)客戶需要量身設(shè)計(jì)制作,3.產(chǎn)品特性:可以隨設(shè)備連續(xù)彎曲使用,具有超強(qiáng)的彎曲性、高柔性、耐磨性、耐油污、耐腐蝕、耐寒性、防紫外線、防水、阻燃、抗張力等性能,4.使用參數(shù):連續(xù)彎曲使用不斷芯,工作溫度范圍:-55℃---+70℃,5.使用場合:頻繁移動(dòng)彎曲環(huán)境下、升降機(jī)械設(shè)備等,比如行車、行吊、 起重機(jī)、電梯、移動(dòng)伸縮門、船用吊機(jī)等。


一﹑產(chǎn)品用途及特點(diǎn)
本產(chǎn)品適用于485等同性設(shè)備做數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸。
二﹑執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
參照UL AWM 2919文件
三、使用特性
1.電纜長期使用溫度:-40~70℃
2.*低環(huán)境溫度:固定敷設(shè)-40℃非固定敷設(shè)-15℃。
3.電纜敷設(shè)溫度:   不低于0℃
4. RS 485通訊電纜型電纜彎曲半徑應(yīng)不小于電纜直徑的10倍。
四、型號(hào)、名稱及用途
型號(hào):RS 485
規(guī)格:1對(duì)截面積0.2 ,0.5,0.75,1.0,1.5(也可根據(jù)要求定做2-24對(duì)電纜)
名稱:聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套485通訊電纜
用途:用于485等同性設(shè)備做數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸,使用移動(dòng)或固定敷設(shè)
項(xiàng)目 單位 24AWG 22 mm2
20℃時(shí)導(dǎo)體直流電阻不大于 /km 88.9 57.5
電纜工作電容不大于 uf/km 1 1
耐交流工頻電壓 KV/min 1.5KV/5min 1.5KV/5min
電纜電感不大于 uH/km 800 800
遠(yuǎn)端串音衰減 dB/km 70 70

 
 
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