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2V100AH-理士膠體蓄電池_理士蓄電池-北京強科達科技有限公司

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放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2019-09-02  來源:儀器信息網(wǎng)  作者:Mr liao  瀏覽次數(shù):309
核心提示:更新時間:2019-08-26 10:40:2412 聯(lián)系我們時請說明是91化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝! 產品簡介 品牌 其他品牌 供貨周期 現(xiàn)貨 主要用途 業(yè)務涵蓋了太陽能、風能、通信、電力、UPS、應急照明、安防、儀器設備、汽車、摩托 應用領域 能源,電子/電氣/通訊/半導體,鐵路/船舶/交通,電池/電源,綜合 理士膠體蓄電池確認使用條件符合廠家的規(guī)格要求。初次使用或長期放置后使用一定要充電。UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴重影響蓄電池的涓流壽命。定期進行蓄

聯(lián)系我們時請說明是91化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!


產品簡介 品牌 其他品牌 供貨周期 現(xiàn)貨 主要用途 業(yè)務涵蓋了太陽能、風能、通信、電力、UPS、應急照明、安防、儀器設備、汽車、摩托 應用領域 能源,電子/電氣/通訊/半導體,鐵路/船舶/交通,電池/電源,綜合 理士膠體蓄電池
確認使用條件符合廠家的規(guī)格要求。
初次使用或長期放置后使用一定要充電。
UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴重影響蓄電池的涓流壽命。
定期進行蓄電池檢查。
如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請不要使用,應以更換。
端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災的危險性。
建議如無斷電情
詳細介紹 理士膠體蓄電池理士膠體蓄電池

 

理士國際技術有限公司(簡稱理士國際),是專業(yè)從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的國際化新型科技企業(yè),是中國優(yōu)秀的鉛酸蓄電池制造商及大的鉛酸蓄電池出口商,創(chuàng)立于1999年,2010年在香港主板上市(理士國際00842HK)。

理士國際是全球優(yōu)秀的鉛酸蓄電池解決方案供應商,業(yè)務涵蓋了太陽能、風能、通信、電力、UPS、應急照明、安防、儀器設備、汽車、摩托車、電動自行車、高爾夫球車、叉車、船舶、工程機械車等領域;致力于提供系統(tǒng)、優(yōu)質、專業(yè)的解決方案,使用戶在生活中的多個重要領域都可以享受到專業(yè)的電池科技服務,豐富人們的現(xiàn)代化高科技生活。

 

蓄電池安裝注意事項

在安裝蓄電池的時候,還有許多的注意事項,下面我們來做具體的分析:

1、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用ups蓄電池。

2、不要在蓄電池上給予異常的振動與撞擊。

3、在安裝過程中要注意絕緣。

4、不要把機器安裝成密閉形結構。

5、在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。

6、請不要把不同種類的蓄電池混合使用。

7、不要讓ups蓄電池與有機溶劑接觸。

蓄電池使用注意事項

ups蓄電池是整個ups電源的主要部件,ups蓄電池一旦停止工作,整個ups電源也就不能再正常的工作,所以我們在ups電源的使用過程中,就應該重視ups蓄電池的使用注意事項。針對ups蓄電池的使用注意事項,超特科技的專家總結為下列幾點:

1、確認使用條件符合廠家的規(guī)格要求。

2、初次使用或長期放置后使用一定要充電。

3、UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴重影響蓄電池的涓流壽命。

4、定期進行蓄電池檢查。

5、如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請不要使用,應以更換。

6、端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災的危險性。

7、建議如無斷電情況可3~6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請更換此蓄電池。

8、電池容量低于初期容量的50%時,應及時更換電池

一、電壓不一致,個別偏低

1.自放電大造成電壓低

電芯自放電大,使其電壓降低比其它快,電壓低可以通過存貯后檢電壓來消除。

2.荷電不均造成電壓低

理士電池檢測后在荷電時,由于接觸電阻或檢測柜荷電電流不一致造成電芯荷電不均。在短時間存放(12小時)測電壓差別很小,但長期存放時電壓差別較大,這種低電壓并無質量問題,可以通過充電解決。在生產中荷電后存放超24小時測電壓。

二、內阻偏大

1.檢測設備差別造成

如果檢測精度不夠或者不能消除接觸電組,將造成顯示內阻偏大,應采用交流電橋法原理測試內阻儀器檢測。

2.存放時間過長

鋰電池存放過長,造成容量損失過大,內部鈍化,內阻變大,可以通過充放活化來解決。

3.異常受熱造成內阻大 1)安裝、使用和維護過程中,電池不得短路,不得倒置使用,應使用絕緣工具,并配帶絕緣手套,以防電擊和造成短路。

電芯在加工(點焊、超聲波等)使電池異常受熱,使隔膜產生熱閉合現(xiàn)象,內阻嚴重增大。

三、鋰電池膨脹12v45ah價格參數(shù)5. 蓄電池使用 3 個月左右,除進行必要的維護外,還應將蓄電池從車上拆下來進行一次補充充電。同時,在充電中應注意避免對不同容量蓄電池進行混充。

1.鋰電池充電時膨脹

鋰電池在充電時,鋰電池會自然產生膨脹,但一般不超過0.1mm,但過充電就會造成電解液分解,內壓增大,鋰電池膨脹。

2.加工時膨脹

一般是出現(xiàn)加工異常(如短路、過熱等)造成內部受熱過大電解液分解,鋰電池膨脹。

3.循環(huán)時膨脹

電池在循環(huán)時,厚度會隨著循環(huán)次數(shù)增加而增加,但超過50周次以后基本不在增加,一般正常增加量在0.3~0.6 mm,鋁殼較為嚴重,此種現(xiàn)象屬于正常電池反應造成。但如果增加殼體厚度或減少內部物料可以適當減輕膨脹現(xiàn)象。

四、點焊后電池有掉電現(xiàn)象12v45ah價格參數(shù)如果是100Ah的電池,則為10A~40A??梢酝ㄟ^直流電流表即鉗形表進行測量。

鋁殼電芯在點焊后電壓低于3.7V,一般是因為點焊電流過大致使電芯內部隔膜擊穿而短路,造成電壓下降過快。

一般是點焊位置不正確所致,正確點焊位置應該在底部或有標記 A 或 側面點焊,無標識側面和大面是不能點焊的。另外有些是點焊鎳帶可焊性太差,因此必須使用很大電流點焊,致使內部耐高溫膠帶也不能起作用,造成電芯內部短路。

點焊后電池掉電也有部分是由于電池本身自放電較大所致。

五、電池爆炸

產生電池爆炸一般有以下幾種情況:

1.過充爆炸

保護線路失控或檢測柜失控使充電電壓大于5V,造成電解液分解,電池內部發(fā)生劇烈反應,電池內壓迅速上升,電池爆炸。

2.過流爆炸

保護線路失控或檢測柜失控使充電電流過大造成鋰離子來不及嵌入,而在極片表面形成鋰金屬,穿透隔膜,正負極直接短路造成爆炸(很少發(fā)生)。

3.超聲波焊塑料外殼時爆炸

超聲波焊塑料外殼時,由于設備原因使其超聲波能量轉移至電池芯上,超聲波能量很大使電池內部隔膜熔化,正負極直接短路,產生爆炸。

4.點焊時爆炸

點焊時電流過大造成內部嚴重短路產生爆炸,另外,點焊時正極連接片直接與負極相聯(lián),使正負極直接短路后爆炸。

5.過放爆炸

電池過放電或過流放電(3C以上)容易使負極銅箔溶解沉積到隔膜上使正負極直接短路產生爆炸(很少發(fā)生)。

6.振動跌落時爆炸

電芯在劇烈振動或跌落時造成的電芯內部極片錯位,直接嚴重短路而爆炸(很少發(fā)生)。

 

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