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我國汽車維修行業(yè)特點及發(fā)展趨勢_91化工儀器網(wǎng)

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放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2019-09-02  來源:儀器信息網(wǎng)  作者:Mr liao  瀏覽次數(shù):236
核心提示:1、我國汽車維修行業(yè)基本概況1. 1 汽車維修的概念所謂的汽車維修,有兩個方面的涵義,一個是對汽車的維護,另一個是對汽車的修理。汽車維護主要指的是在故障未出現(xiàn)之前,以保護汽車的作業(yè)能力和技術(shù)狀況為主要目的所進行的操作。汽車維護能及時發(fā)現(xiàn)并排除汽車可能的故障點,加強汽車使用的安全性,延長汽車的經(jīng)濟使用壽命。一般來說它主要是針對汽車安全方面的檢查,包括定期的清潔以及對易耗損部件的更換等。汽車修理通常指的是汽車發(fā)生故障之后,為使得汽車能夠恢復完好技術(shù)狀況所進行的操作。汽車維修能夠解除故障現(xiàn)象,恢復汽車的完全技術(shù)

1、我國汽車維修行業(yè)基本概況
1. 1 汽車維修的概念
所謂的汽車維修,有兩個方面的涵義,一個是對汽車的維護,另一個是對汽車的修理。
汽車維護主要指的是在故障未出現(xiàn)之前,以保護汽車的作業(yè)能力和技術(shù)狀況為主要目的所進行的操作。汽車維護能及時發(fā)現(xiàn)并排除汽車可能的故障點,加強汽車使用的安全性,延長汽車的經(jīng)濟使用壽命。一般來說它主要是針對汽車安全方面的檢查,包括定期的清潔以及對易耗損部件的更換等。
汽車修理通常指的是汽車發(fā)生故障之后,為使得汽車能夠恢復完好技術(shù)狀況所進行的操作。汽車維修能夠解除故障現(xiàn)象,恢復汽車的完全技術(shù)狀況,增加使用壽命。一般來說它主要涉及到故障的診斷以及對損傷零部件的維修與更換。
從我國目前汽車維修行業(yè)發(fā)展狀況來看,我國汽車維修主要有三個層面,*個層面是日常維修,其次是一級維護,以及zui全面的二級維護。
1. 2 汽車維修行業(yè)的分類
汽車維修行業(yè)的分類有不同的標準。依照我國關(guān)于汽車維修有關(guān)方面的規(guī)定,我國汽車維修企業(yè)主要可以分為三類:一類汽車維修企業(yè),二類汽車維修企業(yè)和三類汽車維修企業(yè)。一般來講,一類汽車維修企業(yè)指的是那些針對于汽車特定部位的大修或者是整體修理的企業(yè); 二類汽車維修企業(yè)指的是針對
汽車一級維護,二級維護以及從事汽車小修生產(chǎn)的企業(yè); 三類汽車維修企業(yè)是指專門從事汽車專項修理及其維護的企業(yè)。按照經(jīng)營方式來分,又可以將汽車維修企業(yè)分為三類,即直屬維修企業(yè),特約維修企業(yè)和獨營維修企業(yè)。直屬維修企業(yè)指的是專門經(jīng)營汽車維修的企業(yè),他們通常直接隸屬于汽車制

造商名下,能夠?qū)ζ煜滤熊囆瓦M行修理。特約維修企業(yè)指的是以合同的方式對特有的車型進行簽約,然后專門針對這幾種特定的車型來進行維修。獨營維修企業(yè)指的是個人自體經(jīng)營的汽車維修企業(yè),主要以個體能力為準,專門修理擅長的車型以及較為熟悉的車型。
1. 3 汽車維修行業(yè)競爭日趨激烈
當今世界,經(jīng)濟一體化趨勢日漸明顯。一方面,隨著世界汽車技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車的科技含量越來越高,構(gòu)造也越來越精密,對汽車維修企業(yè)的服務質(zhì)量,技術(shù)水平要求也越來越高。另一方面,隨著零配件市場的開放,汽車原廠配件能夠直接進入到各個維修企業(yè),打破了4S 店對零配件供應的壟斷,這不僅惠及了中小型快修企業(yè),也大大方便了廣大車主,但同時也加大了汽車維修行業(yè)的競爭。與此同時,隨著網(wǎng)絡的發(fā)展,信息收集與交流變得更加容易,汽車維修行業(yè)的入門門檻也不斷被拉低。大大小小的汽車維修企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn),汽車維修企業(yè)似乎成為很多人致富的一個搖錢樹,但從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)則良莠不齊。豐厚的商業(yè)利潤,除了吸引本國一些對此感興趣的企業(yè)之外,還引來了不少外國投資者的加入。汽車后市場這塊大蛋糕正被越來越多人所分享,而行業(yè)中的競爭也顯得越來越激烈。
2、我國汽車維修行業(yè)的特點及發(fā)展趨勢
2. 1 汽車維修行業(yè)的特點
由于特定的服務對象以及獨特的生產(chǎn)特點,我國汽車維修行業(yè)有著自身的特色。無可厚非,汽車維修行業(yè)也是公路運輸?shù)囊粋€重要組成部分,也是汽車正常安全行駛的一個重要保障和前提。從這個層面來講,我國汽車行業(yè)兼具運輸業(yè)和服務業(yè)共同的性質(zhì)和特點。不僅如此,汽車維修企業(yè)對技術(shù)也具有很高的要求,繁雜的工藝程序和日漸精密的零件更換給汽車維修企業(yè)帶來了更加殘酷的挑戰(zhàn)。從整體方面來看,汽車維修行業(yè)的特點主要有三個方面: *,汽車維修行業(yè)需要強大的技術(shù)支撐。第二,汽車維修行業(yè)具有很強的社會分散性。第三,汽車維修行業(yè)的種類形形色色,隸屬關(guān)系也較為復雜。
2. 2 汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢
當今世界,隨著科學技術(shù)的迅猛發(fā)展,電子控制系統(tǒng),網(wǎng)絡通信技術(shù)等應運而生,汽車行業(yè)也因此受益良多?,F(xiàn)代汽車的發(fā)展依托電子控制系統(tǒng),通過網(wǎng)絡通信技術(shù)傳輸,使得汽車的駕乘感受有了大幅度提升。汽車行業(yè)的突飛猛進,自然而然也帶動著汽車維修模式的發(fā)展。目前,現(xiàn)代汽車的維修模式較之以前有了明顯的轉(zhuǎn)變,死板老套的傳統(tǒng)維修模式已逐漸被現(xiàn)代先進的維修模式所代替。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和進步,汽車行業(yè)也進入了大數(shù)據(jù)時代。一方面,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在時間和空間上有充分的自由性,它可以以zui快的速度和zui短的時間將資訊信息傳播開來?,F(xiàn)在,幾乎所有汽修企業(yè)都已經(jīng)將互聯(lián)網(wǎng)引入到了汽車維修行業(yè)當中,他們不僅可以通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在*時間了解世界各地汽車維修行業(yè)的發(fā)展動態(tài),掌握相關(guān)領(lǐng)域先進的維修技術(shù)以及故障檢測診斷方法,還能在維修企業(yè)的規(guī)范管理上更加合理、。不僅如此,他們還充分運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來傳播自己企業(yè)的優(yōu)勢和特點,向顧客傳達維修汽車的信息等。
從目前來看,信息化在企業(yè)中的應用主要涉及到三方面:首先,汽車的維修過程依賴于信息化,互聯(lián)網(wǎng)等先進信息技術(shù)可以幫助技術(shù)人員能夠在*時間更準確的獲得世界各地先進的汽車維修技術(shù)的相關(guān)資料,以此不斷完善自己的技能,提高企業(yè)的競爭力。其次,汽車的維修服務依賴于信息化,客
戶的滿意程度和信息反饋可以通過互聯(lián)網(wǎng)和內(nèi)部的電腦管理系統(tǒng)而及時顯現(xiàn)出來,便于工作人員及時處理和完善。zui后,維修管理依賴于信息化,汽車維修企業(yè)可以通過互聯(lián)網(wǎng)建立起從業(yè)務接待、配件采購、生產(chǎn)調(diào)度、市場分析、計劃安排、庫存處理、成本核算、勞動工資、服務經(jīng)營等的信息管理模式,將信息技術(shù)的優(yōu)勢充分利用和顯現(xiàn)出來。
3、我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及所存在的問題
3. 1 汽車維修觀念較為落后
當然,不可否認,在zui近幾年,我國汽車維修技術(shù)有了很大的發(fā)展,然而,在實際的維修過程中我們也能清晰看到維修的觀念還仍然深受傳統(tǒng)觀念思想的束縛。比如,在面對一些老式汽車如富康、桑塔納等修理起來非常容易,在修理的過程中主要采用以往大肆拆卸的方式來修理。但是新一代汽車上則采用了許多新技術(shù),諸如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、無級變速器、雙離合變速器等,它們的結(jié)構(gòu)更加復雜、精密,電子控制元件更多,對維修人員的專業(yè)技術(shù)水平要求也越高。維修人員由于觀念的滯后,在維修的時候仍然遵循老式汽車的修理模式進行維修,經(jīng)常會造成故障點診斷不到位,維修技術(shù)不到位,裝配水平不到位,不僅加重汽車故障,還浪費客戶的時間與金錢,讓雙方都處于十分尷尬的局面。
3. 2 汽車維修技術(shù)有待提高
就目前的發(fā)展態(tài)勢來看,我國汽車維修行業(yè)的區(qū)域化差距非常明顯。在我國比較發(fā)達的一些省市和地區(qū),汽車維修行業(yè)發(fā)展的速度和質(zhì)量都較為令人滿意,然而,對于那些經(jīng)濟發(fā)展比較落后的地區(qū)來說,他們的維修質(zhì)量和技術(shù)就相差很多。從整體層面來看,我國汽車維修技術(shù)相對比較落后和不均勻。在實際的操作過程中,可以看到許多不規(guī)范的行為和動作,維修技術(shù)水平也急待提高。
3. 3 維修行業(yè)和汽車管理部門監(jiān)管力度不夠
當前,我國的汽車維修行業(yè)處于一種非常被動,管理力度明顯不足的這樣一種狀態(tài)。尤其是對于個體的汽車維修企業(yè)戶,根本沒有達成一種統(tǒng)一的管理模式。這其中非常重要的一個原因就是相關(guān)管理部門在對汽車檢修業(yè)戶的監(jiān)管上認識不到位,導致監(jiān)管的力度不能達到我們的要求。之所以這樣說,具體表現(xiàn)可以從如下幾個方面來闡述: 首先,汽車修理廠的修理設(shè)備參差不齊,無法滿足車輛維修的要求; 其次,維修人員都未經(jīng)過專門的學習和培訓,汽車修理的質(zhì)量大打折扣; 除此之外,維修企業(yè)的收費情況沒有形成統(tǒng)一標準,亂收費現(xiàn)象時有發(fā)生。
4、汽車維修行業(yè)發(fā)展對策
4. 1 不斷完善汽車維修行業(yè)主管部門的管理機制汽車維修本來就是一個集運輸業(yè),服務業(yè)及制造業(yè)于一身的兼容行業(yè),汽車維修市場也是一個復雜的需要多個部門協(xié)調(diào)的一個市場。在對汽車維修行業(yè)的管理上也牽扯到交通部門,工商部門以及*部門等。實際上,由于在本質(zhì)上來講這幾個部門之間管轄范圍大為不同,因此往往在對汽車維修管理這個問題上缺乏交流與溝通,這使得汽車維修市場的監(jiān)管不到位,造成了一些明顯的問題。為更好地規(guī)范汽車維修管理市場,各部門之間應該發(fā)揚聯(lián)合協(xié)作的精神,形成汽車維修市場管理的長效機制,從根本上制定好行業(yè)運行標準,從而可以更加規(guī)范地進行行業(yè)管理。
4. 2 注重各類技術(shù)人才的培養(yǎng)
目前,我國汽車維修行業(yè)發(fā)展的一個重要瓶頸就是缺乏相關(guān)技術(shù)人才的培養(yǎng)。眼下,zui重要的不僅是大力建設(shè)汽車專業(yè)技術(shù)人才培訓學校,更應該思考的是在教學中,通過何種方式讓學生在學習期間能夠接觸到行業(yè)一線的zui新技術(shù)知識,使學生在畢業(yè)時能夠掌握行業(yè)zui新的技術(shù),實現(xiàn)從學校到行業(yè)的無縫銜接。同時也需要培養(yǎng)更多較高學歷的汽車維修管理人才,從管理的角度提高從業(yè)人員的素養(yǎng),為今后的規(guī)范管理提前打好基礎(chǔ),也為我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展注入新的生機和活力。
4. 3 加強汽車維修質(zhì)量監(jiān)管
汽車維修企業(yè)的主要生存源泉就是汽車維修的質(zhì)量,質(zhì)量是*所要考慮的。從這個層面來講,汽車維修質(zhì)量的監(jiān)管地位顯得異常重要。因此,要大力實施和健全汽車維修質(zhì)量監(jiān)管體系,有效配置各種資源,加強相關(guān)部門的配合和聯(lián)合,推出有效可靠的質(zhì)量監(jiān)管體系。為我國汽車維修服務行業(yè)營造更好的市場環(huán)境,提供更加有利的保障。


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