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詳細介紹  江蘇海龍水下工程有限公司成立于2009年2月19號，注冊資金618萬，下設多個施工工程隊，專業(yè)潛水員38人，技術人員25人，潛水員2人，潛水工程師2人，潛水醫(yī)學技士。公司是潛水打撈行業(yè)協會的正式會員，潛協證字號：277；公司具有潛水作業(yè)機構資質書和資質證書，證書編號No.Q42014001，符合《潛水作業(yè)機構資質辦法》的規(guī)定、潛水打撈行業(yè)協會《潛水作業(yè)職業(yè)健康體系》的要求。

海龍公司專業(yè)承接的清淤項目：水下清淤清污、河道清淤疏浚、河道治理、湖泊清淤、水庫閘門清淤、污泥脫水、明暗渠清淤、河塘清淤、池塘清淤等；水下工程項目：水下工程，水下打撈，潛水工程，水下切割拆除、水下繩鋸切割混凝土、橋梁，水下電焊焊接，水下安裝、水下錄像攝像，水下堵漏加固、模袋加工、批發(fā)、銷售，水下模袋混凝土護坡工程施工。公司擁有專業(yè)的施工隊伍，技術力量雄厚，公司所有潛水員都具有上海打撈局頒發(fā)的潛水員證書。公司服務于：江、河、湖、海、水庫等水下工程作業(yè)，具有良好的企業(yè)形象和強勁的企業(yè)優(yōu)勢，完成水下工程各項緊急任務，公司擁有的技術設備，為做好優(yōu)良的工程打下了的基礎。

絞吸挖泥船適應的施工范圍較廣，適于港口、河道、湖泊的疏浚工程，特別適合于吹填造地工程；適用于挖掘砂、砂質粘土、砂礫、粘xing土等不同的挖泥工況。一些裝有較大功率的帶齒絞刀裝置的絞吸挖泥船，能切削高密度的土，可以挖掘硬質粘土、膠結砂、礫石、甚至巖石珊瑚礁等。絞吸挖泥船的主要特xing：用一根定位樁和兩個錨固定船位；用離心泵和絞刀形成械開挖和水利疏浚的相結合；具有垂直和水平位置的良好控制；幾乎可以適合任何土類，包括軟弱巖和中等強度的巖石；通過排泥管系輸送疏浚土；生產率較高，斗輪挖泥船具有挖掘較密實土類，適用范圍較廣，同時施工濃度高的特點。絞吸挖泥船開工展布：開工展布是挖泥船開工前的工作，包括定船位、拋錨、架設水上、水下及岸上排泥管線等工作。⑴絞吸挖泥船進點定位：可根據施工現場條件及設備情況，應用DGPS導航定位。⑵絞吸挖泥船進點定位操作：一般挖泥船進位由拖輪綁拖挖泥船，按照定位進入施工區(qū)。⑶絞吸挖泥船進點拋錨操作：按不同的挖泥，拋錨工作有對稱鋼樁橫挖法操作、錨纜橫挖法拋錨操作、三纜定位橫挖法操作、定位樁臺車橫挖法操作。⑷浮筒管線布設：浮筒管線組裝一般選在離施工地段較近且風浪小的水域中進行，主要任務是將單個浮筒相連成一排或者若干排（視水域情況而定），然后用拖輪或錨艇拖進施工工地。⑸水下管敷設和拆除當水上浮管需要穿越航道或者因為氣候、海況等條件的不能使用浮管時，可選擇采用水下管線，水下管線使用要求在水流較平穩(wěn)，且河床較標高變化不大的條件下使用。①施工前應對水下管的預定位置進行勘察測量，摸清水下地形及底質，作出設計方案。②水下管的連接采用剛xing和柔xing相結合。所謂剛xing連接是使用帶法蘭的排泥鋼管直接連接而成；柔xing連接是管線敷設視水下地形變化情況每隔幾節(jié)排泥管配加一橡膠軟管接頭連接而成。③水下管的起止端設置端點站，配備有充氣、放氣、放水及錨纜和管道封閉閘閥等設備。水下管的沉放是通過端點站的水泵向管內注水，利用管線總重量大于所受浮力來實現的。水下管的敷設有索引法、敷管船法、飄浮法等。④水下管的拆除是通過空氣壓縮機對管內充氣，使管線內產生浮力大于管線的總重量來完成水下管起浮和拆除的。有的也可以采取抽水法起浮。起浮后一般采取分段拆除。⑤水下管的敷設時間宜選擇在高平潮，若是內河可選在枯水期。應特別注意的是水下管施放完畢后在其兩個端部安設燈光標志，防止過往船只碰撞造成事故。⑹陸上排泥管的鋪設要求：①如地勢平坦，岸管可直接安置在地面上，若在碼頭、棧橋、公路面上敷設管線時，管底應鋪設襯墊物。②排泥管接頭要嚴密、緊固，防止泥水滲漏。③排泥管通過鐵路時，應在附近的涵洞中通過，管線通過公路時，一般有全埋、半埋或擺路面上三種，其回填土的坡度不得大于1：10。④排泥管線通過較長距離的灘涂地或排泥管線進入泥塘中，一般需架設較長距離的排泥管架，管架結構型式有竹管架、竹木混合結構、木結構，管架的橫向間距取決于灘涂底土質，土越管線架越密，一般管架間距2～3m。⑤排泥管干線與支線之間可用三通連結，此種情況經常使用在吹填工程泥塘的管線布置中。為管線不均勻磨損，特別是吹填粗砂，為排泥管線的使用壽命，采取排泥管進行平面，每次轉三分之一面為宜。

江蘇海龍公司創(chuàng)建多年來，堅持以人為本，誠信經營，憑借高、率、高信譽的作風贏得客戶。多次承擔急、難、險、重施工任務；相繼參與了秦山核電廠二三期工程、福建可門電廠取排水二期工程、貴州構皮灘水電站水下立模工程。先后承接了湖南長沙污水處理廠水下拆除、水下錄像、W376-W492段截污干管水下清理工程；湖南五強溪自來水過河管道安裝工程；長沙污水處理廠4#污水泵站水下清理,閘門工程；南通神江碼頭水下修補工程；中交三航濱海港基床清淤、整平工程；山東海科化工集團污水池檢修清理施工、泰安清源水務有限公司氧化溝清淤、北京延慶水下清淤工程、邯鄲市沁河清淤工程、龍口北河治理工程、福建船塢清淤項目、安徽安慶市污水處理廠4#污水泵站沉井制作、下沉工程；馬鞍山市當涂發(fā)電有限公司#2機鋼閘門水下切割搶修工程；浙江富陽清園污水處理廠沉井下沉、管道水下安裝工程；山東水利工程總公司臥虎山水庫除險加固新建工程；山東省濟寧市任城區(qū)污水處理廠任城區(qū)污水處理池沉井下沉工程；集團廠取水塔沉井下沉、水下復原式封堵施工工程；德州華能電廠補水管道水下切割、焊接修補工程現常年，現大唐呂四港發(fā)電廠循環(huán)水泵鋼閘門槽道清理、呂四港發(fā)電廠1-4號機循環(huán)水泵站前池清淤等。

城市河湖生態(tài)清淤對清淤工程有更高的要求，應盡量避免污染底泥的攪動和細分子顆粒的擴散。相對于一般清淤工程，生態(tài)清淤的特點主要有以下四點：一是為了防止挖泥中污染底泥擴散，對挖泥船進行改造，新型環(huán)保型絞刀頭和防污屏等環(huán)保設備；二是在清淤船上配置全球定位儀、污染儀等儀器，以疏挖精度，避免漏挖與超挖；三是為避免對產生二次污染，對輸排進行改造，輸泥中的泄漏；四是在清淤基礎上，采取多種措施兼顧修復水生生態(tài)的更高目標。絞吸挖泥船順流、逆流施工：①在內河施工采用鋼樁定位時，宜采用順流施工；采用錨纜橫挖法施工時，宜采用逆流施工；當在流速較大情況下，可采用順流施工，并下尾錨以策。②在海上施工時，宜根據漲落潮流沖刷情況，選擇挖泥的方向。定位與拋錨：①采用定位鋼樁施工時，挖泥船被拖至挖槽起點后，拖輪應減速、停車，待船速后再下定位鋼樁，拋設橫移錨。移船時嚴禁在挖泥船行進中下放鋼樁。②采用錨纜橫挖法施工時，應根據情況先拋設尾錨，或將絞刀橋架下放至水底定位，再拋設其他錨纜。③拋錨后，應重新定位、校正船位，確認絞刀處于挖槽起點位置。絞吸船是疏浚工程中用的多的一種船舶，它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋絞刀裝置，將河底泥沙進行切割和攪動再經吸泥管將攪起的泥漿借助強大的泵力輸送到我們的位置，其特點是可以將挖泥、運泥泥一次xing完成。是一種效率極高，成本極低的挖泥船，是良好的水下挖掘機械?？偠灾褪牵谀啻娜蝿帐菍⑺峦潦竭M行施工，具體講就是挖深、加寬和清理現有的航道和港口，開挖新的航道、港口和運河，疏浚頭、船塢、船閘及其他水工建筑物的基槽以及將挖出的泥拋入深?；虼堤钣陉懮贤萏镌斓氐?。在疏浚施工中，耐磨材料的運用在設備的及使用方面起到關鍵作用，泥泵、絞刀、管線等部件使用耐磨材料，通過改進挖泥機具，部件及工藝達到使用周期和效率。疏浚項目的可xing及環(huán)保問題越來越引起關注。疏挖：挖泥船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移中心，利用左右纜交替收放，挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設計開挖線內前移，避免重挖和漏挖現象。各疏挖分區(qū)分條、分層開挖，挖泥船單條寬度為28-26米，相鄰的開挖分條重疊不小于2米，以免漏挖。根據各區(qū)疏挖泥層厚分層疏挖，每層厚度約0.4米，大不超過0.5米。開挖好的分區(qū)由技術人員按區(qū)域編號、施工時間、施工班組和質檢情況作好詳細施工記錄，并在平面圖上作好標記。

江蘇海龍公司擁有豐厚的現代化設備,豐富的施工,的技術水平,先進的,優(yōu)良的企業(yè)信譽,高新的科技含量,從而成為水下行業(yè)中的。公司堅持“優(yōu)質的服務,的服務效率,的服務態(tài)度，立足市場"為生產經營理念。我們秉承“不打折，服務不打折，信譽不打折"打造公司的金色品牌。愿同新老客戶竭誠合作、互惠互利、共創(chuàng)輝煌！公司服務口號：我專業(yè)，您放心 我服務，您信賴，替您排憂、替您解難、替您服務!

江蘇海龍公司愿以多年來豐富的施工，的技術，的，的設備，的服務為各業(yè)主單位服務，竭誠為或私營單位提供滿意、、優(yōu)質的服務。公司擁有ISO9001：2000體系認證，是認可的一級資質水下施工作業(yè)企業(yè)。公司借鑒國內外同類型挖泥船的先進技術，經過長期地調研，經過對技術、經濟、造價等方面，進行可行xing分析、比較論證，尺度，精選各種設備，使本船的各項技術指標達到了同類船舶的好水平，縮小了國產挖泥船與德國，荷蘭等先進挖泥船在技術上的差距，了專家的一致贊同。絞吸挖泥船采用對稱鋼樁橫挖法：一根鋼樁為主樁，對準挖槽中心線下插河底，作為橫移的中心，利用絞刀架前部的左右角交替收放，左右挖泥。并通過利用另一根（副樁）鋼樁進行換樁跨步前移。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽的中心線上并等距均勻跨步。②定位臺車橫挖法：進點時，將臺車的鋼樁絞吸挖泥船基本原理：絞吸挖泥船于19世紀末問世，它的形成主要為了對付較硬的土質。絞吸挖泥船是水力式挖泥船的一種，是目前上使用較廣泛的挖泥船。絞吸挖泥船是用裝在絞刀橋梁前端的松土裝置─絞刀，將水底泥沙不斷絞松，同時利用泥泵工作產生的真空和離心力作用，從吸泥口及吸泥管吸進泥漿，通過排泥管輸送到卸泥區(qū)。其特點是能夠將挖掘、輸送、和處理泥漿等疏浚工序一次完成，能夠在施工中連續(xù)作業(yè)。城市湖泊清淤堆場選擇：底泥堆場選擇在城市湖泊清淤中顯得十分困難，也是城市湖泊清淤設計中的重點和難點，它決定著整個工程的設計方案及工程投資，在城市土地十分緊張、寸土寸金的情況下，很難在湖泊附近找到一塊的地方來囤積淤泥，比如月湖清淤的堆場選在離月湖10km外的琴斷口漢江外灘，需鋪設10km的輸泥管道并經過多級加壓才能輸送到位，了工程成本，了清淤效率，在確定堆場時，要同時考慮清淤。

絞吸式挖泥船施工的選擇：（1）主付樁橫挖法施工要點為：以一根鋼樁為定位主樁，另一根鋼樁為付樁，主樁前移時始終保持在挖槽中心線上，這種施工使用與不同土質以及的工程，優(yōu)點為開挖的，不易漏挖或重挖，但是操作較為復雜。（2）雙主樁橫挖法：這種施工以兩根鋼樁輪流作為中心，適用于挖掘松散的土壤，對于那些挖掘較高的工程不宜采用，優(yōu)點為操作較為簡單，但是由于中心不一致，容易造成兩側重挖和漏挖等弊端。（3）錨纜施工工藝具體可以分為四錨橫挖法、五錨橫挖法和六錨橫挖法，具體施工工藝為挖泥船拋主首錨1只，分別在前后設置邊錨，以首錨為中心，這種施工工藝適用于有主、邊錨纜絞車的挖泥船，以及流速較大，流向與挖槽方向基本一致的情況，優(yōu)點為抗風浪、水流適應xing好，而且挖掘寬度較鋼樁定位橫挖法大。（4）淺區(qū)落樁法：先以鋼樁定位橫挖法向前開挖生產，當前進大半個船位時，向后退后一個半船位，再向前開挖，如此往復循環(huán)，退船位可以采用旋擺法。這種施工適合于需要趕潮施工的工程，以及開挖區(qū)較軟弱，在出現漏樁情況而無法達到設計開挖深度的工程，設計開挖深度超過挖泥船大挖深，而且水深有一定變化的工程。?

另據公開數據顯示，2016年環(huán)保裝備制造業(yè)實現產值比2011年翻了一番。對于企業(yè)來說，以前環(huán)保是一個外部成本，而現在環(huán)保成本的內部化為環(huán)保裝備產業(yè)帶來了巨大機遇。不過，創(chuàng)新能力不強制約著環(huán)保裝備制造業(yè)的發(fā)展，產品低端同質化競爭仍較嚴重，先進技術裝備應用推廣困難等問題突出，與當前綠色發(fā)展的要求仍有較大差距。 網友建議：以前用“先污染后治理"的鬼話為GDP辯解，給這些鉆了空子，既然現在到了治理的時候了，就應該把環(huán)保納入政績考核，而且要作為主要指標考核，讓這些只會靠污染換取政績的二貨下臺。二、環(huán)保部門受地方掣肘。 政策利好再度加碼農村污染治理迎來拐點“"以來，我國各地污染綜合整治深度推進，在農村、農村污水治理等方面發(fā)揮了積極作用，并取得了不菲的成績。然而，由于多方面原因的掣肘，目前我國農村仍舊存在突出的問題與難題。 按照《京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，從2017年10月至2018年3月，京津冀大氣污染傳輸通道上的“2+26"城市PM2.5平均濃度、重污染天數均要同比下降15%以上，其中北京PM2.5平均濃度要同比下降25%，重污染天數要同比下降20%。 環(huán)保部在堅決推進脫鉤工作的同時，加快建設項目環(huán)評資質改革，強化對環(huán)評機構的。環(huán)保部刮骨療毒358家“紅頂"環(huán)評機構全部脫鉤1月5日上午，從環(huán)保部獲悉，截至2016年12月底，358家環(huán)保環(huán)評機構按期全部完成脫鉤，徹底退出建設項目環(huán)評技術服務市場。 工程被層層轉包，難以保障。二是惡性低價競標。土壤修復工程十分費錢，在資金保障不到位的情況下，預期的修復成效很難達到。但當前土壤修復項目中存在著惡意壓價、低價中標的現象，有的項目報價甚至低于市場成本。

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