氯離子的各種測(cè)定方法及應(yīng)用。包括:分光光度法、比濁法、原子吸收法、極譜法、電導(dǎo)法、離子選擇電極法、離子色譜法和流動(dòng)注射分析法等。不僅對(duì)各種測(cè)定方法的基本原理進(jìn)行了說(shuō)明,而且對(duì)許多典型分析系統(tǒng)進(jìn)行了闡述、比較和評(píng)論.氯離子是水中普遍存在的一種陰離子.由于它具有較高的克離子極化度,極化后的離子極性和穿透性增強(qiáng),能明顯加速腐蝕反應(yīng)速度,因此 蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 和 壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 都規(guī)定: 奧氏體受壓元件水壓試驗(yàn)時(shí),應(yīng)控制水中的氯離子質(zhì)量濃度不超過(guò)25mg/L。氯離子是對(duì)火電廠和核電站水汽循環(huán)系統(tǒng)非常有害的一種陰離子。在電廠用水中,氯離子的存在可引起金屬熱力設(shè)備的晶間裂紋和脆性破裂等。氯離子的含量即使是痕量級(jí),也會(huì)由于濃縮作用使金屬發(fā)生腐蝕;氯離子含量高時(shí),首先對(duì)配水系統(tǒng)有嚴(yán)重的腐蝕作用,其次當(dāng)蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)凝結(jié)時(shí),蒸汽中的氯化物等雜質(zhì)會(huì)形成侵蝕性水滴,或者形成腐蝕性的沉淀物。蒸汽中的氯化物可以使汽輪機(jī)上的葉片和噴嘴表面發(fā)生點(diǎn)蝕,該情況還可以發(fā)生在葉輪和氣缸本體上。這種點(diǎn)蝕是由于氯離子破壞了合金鋼表面的氧化膜所致，大多出現(xiàn)在濕蒸汽區(qū)域的沉淀物下面。

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