齒輪級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。天津伯納德電動(dòng)執(zhí)行器主減速器由行星齒輪完結(jié)，副減速器由蝸輪完成，它被一套繃緊的繃簧固定在中心位置。在發(fā)作過載的情況下，也就是輸出桿超過了 繃簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí)，中心蝸輪會(huì)發(fā)作軸向位移，對(duì)開關(guān)及信號(hào)設(shè)備進(jìn)行微調(diào)，為體系提供維護(hù)。 受由外部變化控制桿操作的耦合的作用，輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)時(shí)與蝸輪耦合，在手動(dòng)操作時(shí)與 手輪耦合。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不作業(yè)時(shí)，能夠很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，而且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，會(huì)主動(dòng)發(fā)作反向動(dòng)作。這樣就可 以避免當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)還敞開手輪，有利于維護(hù)體系。 由于手輪直接與輸出桿耦合，天津伯納德電動(dòng)執(zhí)行器了解到因而能夠保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥門的正常手動(dòng)操作。
 

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