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加油站雙層復(fù)合管相比于傳統(tǒng)輸油管道具有許多優(yōu)良的管道特性，那是否真的有這么優(yōu)良呢？需要一定的試驗和數(shù)據(jù)來證明。下面是具體的關(guān)于加油站雙層復(fù)合管的管道特性及測試。

1.防滲透性

加油站雙層復(fù)合管的管道特性及測試 防滲透性是衡量燃油復(fù)合管道的重要指標,加油站雙層復(fù)合管大滲透率要求為0.2g/(m2 d)。燃油復(fù)合管道由結(jié)構(gòu)層、粘合層和防滲層（EVOH）構(gòu)成，其中結(jié)構(gòu)層對水分子具有較強的阻隔性，防滲層能夠阻隔油品，因此，這種多層復(fù)合結(jié)構(gòu)既能阻止地下水滲入管道，又能有效阻止油品的外滲。

測試：管道嚴密性測試的壓力是1bar，保壓時間不能少于1小時，當管道受壓時，使用肥皂液檢查所有的接頭，確保沒有滲漏點。不出現(xiàn)任何氣泡，而且壓力沒有下降是合格。

2.耐油性和耐有機溶劑性

特殊的EVOH內(nèi)村,表面光滑,耐油性好。加油站雙層復(fù)合管的管道特性及測試顯示這種材質(zhì)能阻隔油品滲透,并大大降低油品輸送時的摩擦損耗,提升加油效率。

實驗表明：加油站雙層復(fù)合管的管道特性及測試 35℃下將EVOH樹脂侵入各種溶劑和油,一年后質(zhì)量不增加的有環(huán)己烷、二甲苯、石油醚、苯和丙酮等；質(zhì)量增加0.1%的為色拉油;質(zhì)量增加2.3%的為乙二醇;質(zhì)量增加12.2%的為甲醇,這也就證明了加油站雙層復(fù)合管對這些有機溶劑和油類都有較好的阻隔性。

3.導(dǎo)靜電性

由于加油站雙層復(fù)合管內(nèi)壁的EVOH層的存在,導(dǎo)電層電阻小于104 ，不易帶靜電,有較強的導(dǎo)靜電性,使電荷聚集少且自然耗散(放電能量高為0.10MJ),不會在引燃區(qū)產(chǎn)生足夠的放電能量(0.25MJ),不存在火花放電危險。因此在使用過程中,與其他材料相比,更加能滿足加油站埋地雙層復(fù)合管在導(dǎo)靜電能力的要求。

導(dǎo)靜電測試：為了避免安裝錯誤，確保加油站雙層復(fù)合管的導(dǎo)靜電性能，需要在每次焊接前后，測試各連接處的導(dǎo)靜電性，來確保一切正常。加油站雙層復(fù)合管的管道特性及測試。在管道安裝完成時，還要從起始端向未端進行整條管線的導(dǎo)靜電性測試。但需要確保測試電流沒有辦法通過油罐和卸油點間的土壤發(fā)散出去。

4.優(yōu)良的力學(xué)性能

采用多層熱塑擠出工藝,保證了加油站雙層復(fù)合管的強度和耐用性,具有出色的抗曲裂性,純凈的EVOH內(nèi)襯強度高于尼龍。半柔性的管道結(jié)構(gòu),使安裝更加容易?？筛鶕?jù)現(xiàn)場情況,柔性彎曲,蛇形鋪設(shè)。延展性強,消除了熱脹冷縮因素的影響。能承受7000N的拉力,有效防止因地面沉降導(dǎo)致的油品泄露事件。

測試：加油站雙層復(fù)合管的管道特性及測試 壓力測試，管道強度測試壓力是7bar，外層管道強度測試壓力是5bar。 

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