在用油分析和廢油分析的實(shí)踐開始于一個(gè)多世紀(jì)前的火車發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，它是基于狀態(tài)維護(hù)（CBM）的最重要的組成部分，CBM是一種設(shè)備狀態(tài)評(píng)估的實(shí)踐，通過定期收集設(shè)備運(yùn)行狀況的關(guān)鍵指標(biāo)確定維修計(jì)劃。由于潤滑性能不足而造成的設(shè)備維修費(fèi)用每年達(dá)數(shù)十億美元。掌握如何改善潤滑油的特性既能提高關(guān)鍵設(shè)備的正常運(yùn)行時(shí)間，又能延長其使用壽命。零部件磨損產(chǎn)生的大量碎片和顆粒，以及腐蝕和污染成為影響設(shè)備性能和可靠性的關(guān)鍵因素。

潤滑油、燃油和其他關(guān)鍵液體分析可以為設(shè)備故障提供預(yù)警信息。通過數(shù)據(jù)趨勢分析和預(yù)判，可以在致命故障發(fā)生之前進(jìn)行維修。這樣既提高了設(shè)備的可靠性和生產(chǎn)效率，也降低了維修費(fèi)用和總成本，同時(shí)設(shè)備性能的優(yōu)化使生產(chǎn)更加環(huán)保。

什么是在用油分析?

潤滑油是用油設(shè)備的血液。
在用油分析可以提供設(shè)備磨損狀況、潤滑油污染和潤滑油狀況信息（圖1）?？煽啃怨こ處熀蛯I(yè)維修人員可以根據(jù)油液分析結(jié)果進(jìn)行診斷，并做出維護(hù)決策。

設(shè)備磨損分析實(shí)質(zhì)上是對(duì)油中顆粒的分析。設(shè)備磨損可以分為黏結(jié)（滑動(dòng)）磨損、磨料（切削）磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損。一整套磨粒分析包括顆粒數(shù)量和粒徑分布的測量，顆粒的形狀和形貌分析，磨損的金屬和合金元素以及大鐵磁顆粒分析。近年來，各種不同的技術(shù)和儀器已經(jīng)應(yīng)用在了設(shè)備現(xiàn)場和商業(yè)實(shí)驗(yàn)室，但它們所提供的基本上都是上述磨粒分析的信息。盡管所有磨損顆粒分析技術(shù)可以應(yīng)用于各種類型的設(shè)備，但工業(yè)旋轉(zhuǎn)機(jī)器的具體問題不同于旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)更容易產(chǎn)生細(xì)小的磨損顆粒，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油可能由于煙炱（納米級(jí)碳顆粒的燃燒副產(chǎn)物）而變暗。元素分析在商業(yè)油液實(shí)驗(yàn)室中有時(shí)候是主要的甚至唯一的評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)磨損狀態(tài)的手段，因?yàn)椴煌p金屬元素的濃度表明發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損的嚴(yán)重程度不同。低速回轉(zhuǎn)機(jī)械，如齒輪箱，往往會(huì)產(chǎn)生較大的磨損顆粒。由于這些設(shè)備大部分是鋼制的，因此在這些設(shè)備的油液中進(jìn)行大尺寸鐵磁顆粒分析是最常用和最容易實(shí)現(xiàn)的。

 

油液中的污染物分為固體和液體兩種。固體污染物，如沙子和灰塵，通常通過顆粒計(jì)數(shù)和尺寸測量技術(shù)進(jìn)行監(jiān)測。工業(yè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械中的液體污染物主要是水。然而，對(duì)于柴油機(jī)或燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)來說，它可以是水、防凍液或燃油。在所有類型的設(shè)備中，一種相當(dāng)常見的液體污染物是在填加舊油時(shí)有意或無意地使用了不正確的潤滑油。所有污染物都會(huì)顯著降低滑油的使用壽命，加劇設(shè)備磨損。因此需要采取適當(dāng)?shù)拿芊夂瓦^濾系統(tǒng)對(duì)污染物的產(chǎn)生進(jìn)行主動(dòng)預(yù)防，并定期監(jiān)測。

對(duì)潤滑油的監(jiān)測有助于判斷油液是否可正常使用，是否需要更換。潤滑油的關(guān)鍵特性是粘度。典型測量旋轉(zhuǎn)機(jī)械40℃時(shí)油液粘度，發(fā)動(dòng)機(jī)100℃時(shí)油液粘度。對(duì)于回轉(zhuǎn)機(jī)械，主要監(jiān)測潤滑油的氧化度和酸度（總酸值），以確定潤滑油是否適合繼續(xù)使用并防止腐蝕發(fā)生。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)油，需要監(jiān)測氧化度、硝化度、硫化度和油中總堿性的累積（總堿值）。對(duì)于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，需要對(duì)TAN與其它發(fā)動(dòng)機(jī)油參數(shù)一同監(jiān)測。

并定期監(jiān)測。

對(duì)潤滑油的監(jiān)測有助于判斷油液是否可正常使用，是否需要更換。潤滑油的關(guān)鍵特性是粘度。典型測量旋轉(zhuǎn)機(jī)械40℃時(shí)油液粘度，發(fā)動(dòng)機(jī)100℃時(shí)油液粘度。對(duì)于回轉(zhuǎn)機(jī)械，主要監(jiān)測潤滑油的氧化度和酸度（總酸值），以確定潤滑油是否適合繼續(xù)使用并防止腐蝕發(fā)生。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)油，需要監(jiān)測氧化度、硝化度、硫化度和油中總堿性的累積（總堿值）。對(duì)于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，需要對(duì)TAN與其它發(fā)動(dòng)機(jī)油參數(shù)一同監(jiān)測。

 

在用油分析的意義

在用油分析的主要優(yōu)點(diǎn)是通過提高設(shè)備的正常運(yùn)行時(shí)間來降低維護(hù)成本和提高生產(chǎn)率。如果能夠正確使用滑油，并且保證滑油無水、清潔、適合使用，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間會(huì)更長。

油液混用是最常見的導(dǎo)致設(shè)備故障問題之一。選用合適的潤滑油對(duì)一臺(tái)設(shè)備來說是一項(xiàng)最基本的任務(wù)，合適的潤滑油可以提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。檢查進(jìn)油的粘度、品牌和粘度等級(jí)以及外來流體的污染有助于減少油混用的機(jī)率，保持設(shè)備高效運(yùn)行。

為了保持滑油無水、清潔和無污染，密封和過濾系統(tǒng)必須正常工作，并定期檢查油液。油液中高度沙土和污垢會(huì)促使磨損。油中的水分會(huì)導(dǎo)致腐蝕。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的燃油或防凍液會(huì)改變機(jī)油粘度并導(dǎo)致粘著磨損。所以必須保持保持潤滑油的清潔和干燥。

為了保證油液正常工作，必須定期對(duì)油液狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，以確保其性能在規(guī)定范圍內(nèi)。一個(gè)完善的油液分析程序應(yīng)當(dāng)同時(shí)監(jiān)測設(shè)備磨損狀態(tài)、油液污染和老化狀態(tài)。定期測量關(guān)鍵參數(shù)，并密切監(jiān)測其趨勢。如果檢測到一個(gè)或多個(gè)參數(shù)超過報(bào)警限值或趨勢速率改變，則需要通知維護(hù)工程師來解決潛在問題。

良好的油液分析方案可以避免因?yàn)?zāi)難性故障導(dǎo)致的計(jì)劃外停機(jī)，消除不必要的換油，從而降低維修成本和生產(chǎn)損失。在發(fā)電廠或造紙廠，成本降低主要通過減少停機(jī)時(shí)間和維修成本來實(shí)現(xiàn)。擁有數(shù)百輛貨運(yùn)卡車的礦區(qū)，主要通過消除潛在的發(fā)動(dòng)機(jī)故障來降低成本。就市政運(yùn)輸車隊(duì)而言，主要通過油液分析來減少材料、勞動(dòng)力和延長換油周期來節(jié)省成本。

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