AMG-PESCH角度氣缸SAD20
發(fā)表時(shí)間:2019-06-11 11:52 作者:胤旭機(jī)電 來源:www.yinxu99.com 瀏覽:
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AMG-PESCH角度氣缸SAD20 AMG SAD / SAF氣動(dòng)執(zhí)行器的特點(diǎn)是齒條和小齒輪的基本設(shè)計(jì)元素。在這種情況下,通過兩個(gè)相互作用的活塞的直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?;钊芘c小齒輪嚙合,小齒輪將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給電樞?;钊\(yùn)動(dòng)由活塞表面上的壓縮空氣實(shí)現(xiàn)。 在活塞滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)期間產(chǎn)生的橫向力被導(dǎo)桿吸收。這確保了活塞的完美軸向引導(dǎo),從而使活塞密封良好且永久地起作用。 由于齒條和小齒輪之間的恒定有效距離,在齒輪/齒輪原理下在切換過程中產(chǎn)生均勻的扭矩過程。 AMG-PESCH角度氣缸SAD20對于AMG SAD執(zhí)行器,運(yùn)動(dòng)由壓縮空氣產(chǎn)生。當(dāng)外室通風(fēng)時(shí),開關(guān)軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)(閥門關(guān)閉)。當(dāng)內(nèi)腔通風(fēng)時(shí),開關(guān)軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)(閥門打開)。 SAF型AMG旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器通過壓縮空氣和彈簧力移動(dòng)。對于單作用執(zhí)行器,只有內(nèi)腔用壓縮空氣加壓。由此產(chǎn)生的力不僅使閥門沿一個(gè)方向移動(dòng),而且同時(shí)使安全彈簧張緊以便返回。彈簧力能夠在發(fā)生故障時(shí)將閥門移動(dòng)到安全位置 關(guān)閉 或 打開 。 AMG-PESCH角度氣缸SAD20所有氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的一般優(yōu)點(diǎn)是它們可以在爆炸性或潮濕環(huán)境中使用而沒有問題。在泄漏的情況下,對操作人員沒有危險(xiǎn)。 設(shè)計(jì):氣動(dòng)雙活塞角行程執(zhí)行器 設(shè)計(jì)特點(diǎn):齒輪齒輪原理,通過導(dǎo)桿的活塞導(dǎo)向 旋轉(zhuǎn)角度: 90 控制壓力:至少2巴; 最大。8 bar 控制介質(zhì):過濾后的干燥壓縮空氣或所有非腐蝕性氣體介質(zhì) 環(huán)境溫度: -25 C至+ 80 C /可選:-60 C至+ 100 C 安裝:任何 耐腐蝕性:工業(yè)環(huán)境 潤滑:使用油脂DIN 51825-K2K-30進(jìn)行永久潤滑: 扭矩: 3.5 Nm至7051 Nm(參見扭矩表)
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