JAQUET傳感器DSE 1210.02 SHZ 發(fā)表時(shí)間：2019-04-10 13:12 作者：胤旭機(jī)電 來源：www.yinxu99.com 瀏覽：
胤旭機(jī)電網(wǎng)最新報(bào)道 >> JAQUET傳感器DSE 1210.02 SHZ : JAQUET傳感器DSE 1210.02 SHZ TE Con??nectivity(TE)為各種行業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)和定制速度傳感器。JAQUET品牌的速度傳感器專門用于速度測(cè)量，為苛刻和惡劣條件下的應(yīng)用提供傳感器和完整的系統(tǒng)解決……
JAQUET傳感器DSE 1210.02 SHZ

TE Con??nectivity(TE)為各種行業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)和定制速度傳感器。JAQUET品牌的速度傳感器專門用于速度測(cè)量，為苛刻和惡劣條件下的應(yīng)用提供傳感器和完整的系統(tǒng)解決方案。JAQUET速度傳感器可以靈活地交付，從一百萬到幾百個(gè)。這些主要基于固體技術(shù)平臺(tái)的客戶特定解決方案通過與各個(gè)應(yīng)用程序匹配來增加價(jià)值。

通過傳感器頭的鐵磁極輪改變磁偏置線圈中的磁場?；谝虼?，在感應(yīng)定律中，輸出電壓是A.C.生成，頻率和幅度成正比極輪的速度。最大允許的工作溫度和最小值。應(yīng)考慮為電纜和保護(hù)套提供的允許彎曲半徑。 傳感器引線易受外部干擾。

為了這我應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：應(yīng)使用不間斷的屏蔽電纜傳感器連接盡可能。 屏幕只應(yīng)在提供的終端上的儀器上終止。傳感器引線必須盡可能遠(yuǎn)離大型電機(jī)，從不平行于高現(xiàn)有電纜。只有在特殊情況下，即傳感器信號(hào)較大且與測(cè)量電子設(shè)備的距離較短，才能使用非屏蔽電纜。最大允許的電纜長度是一個(gè)函數(shù)傳感器電壓，電纜走線，電纜電容和電感以及最大傳感器頻率。

傳感器的頭部中心安裝在極輪的中心上方。帶齒輪或槽和徑向安裝時(shí)，傳感器通常固定在中間輪。取決于齒輪寬度，軸向度運(yùn)動(dòng)是允許的。傳感器的中心必須但距離邊緣至少3毫米所有操作條件下的車輪。確保剛性，無振動(dòng)安裝非常重要傳感器。

傳感器相對(duì)于極輪的振動(dòng)可能會(huì)引起額外的脈沖。在安裝過程中，應(yīng)設(shè)置盡可能小的氣隙。應(yīng)該選擇這個(gè)差距使得傳感器的表面不能接觸使用極輪，即使在最壞的情況下，軸承浮動(dòng)和振動(dòng)條件。系統(tǒng)校準(zhǔn)不受氣隙影響。在差速器Ferrostat傳感器的情況下，外殼必須朝向極輪定向，如相應(yīng)的圖所示。

注意槽，槽，箭頭，孔或提供方向螺柱。改變位置會(huì)損害正確的操作和傳感器的抗噪能力。傳感器對(duì)油，油脂等不敏感，可以在惡劣的條件下使用。

這些傳感器采用差分霍爾元件。該因此，殼體必須朝向極輪如尺寸圖所示(注意槽，箭頭或洞)。傳感器的不正確定位會(huì)影響其傳感器正確的操作和抗噪聲。傳感器是它的中心安裝在極輪的中心上方。帶齒輪或槽和徑向安裝，傳感器通常固定在中間。

依賴的在齒輪寬度上，軸向移動(dòng)的程度是允許的。但是，傳感器的中心必須距離車輪邊緣至少3毫米在所有運(yùn)行條件下。確保剛性，無振動(dòng)安裝非常重要傳感器。傳感器相對(duì)于極輪的振動(dòng)可能會(huì)誘發(fā)額外的脈沖傳感器對(duì)油，油脂等不敏感，可以在惡劣的條件下使用。如果要進(jìn)入電纜接觸腐蝕性材料，然后應(yīng)聚四氟乙烯電被指定。傳感器應(yīng)安裝在盡可能小的氣隙。然而，這個(gè)氣隙必須不是讓傳感器的表面接觸到極輪。氣隙不會(huì)影響校準(zhǔn)完整的系統(tǒng)。