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孔壁粗糙度測量工具顯微鏡-專業(yè)金屬測量儀器

實驗所得之軸承特性，與所產生的不安性及對孔壁粗糙度之影響，其結果
可歸納出下列幾點重要結論

1. 軸承間隙將會對軸承剛性產生鉅大的影響，當增加軸承單邊的間隙0.01 mm 時，
其剛性幾乎呈現(xiàn)倍數(shù)的遞減。而提高軸承之供氣壓力，其剛性質也會往上提升。
2. 軸承間隙在0.03 mm 與0.04 mm 時，會有同步振動的現(xiàn)象產生，進而影響系統(tǒng)之穩(wěn)
定性。其中在0.04 mm 軸承間隙時，除了同步振動現(xiàn)象發(fā)生外，也會有晃轉不安定
性產生，因而造成偏擺振幅急遽增加。
3. 在0.05 mm 軸承間隙時，系統(tǒng)呈現(xiàn)極不穩(wěn)定狀態(tài)，不論在何種供氣壓力時，其轉速
在30 krpm 內即無法再往上增加，因心軸已產生極大的偏擺值。若持續(xù)往上提升轉
速，則將造成主軸系統(tǒng)毀損。

4. 軸承間隙對于主軸系統(tǒng)之剛性與運轉安定性皆有重大的影響。尤其在軸承間隙超
過0.04 mm 以上時，于供氣狀態(tài)下其心軸即會產生明顯的振動偏擺，并且不會隨著
供氣壓力的增加而降低。
5.不同之供氣壓力對電路板孔壁粗糙度之影響甚小。進給率越小、轉速越高與高剛
性值則有助于降低孔壁粗糙度值。
6. 在軸承間隙為0.02 mm 時，不論供氣壓力（5 bar、6 bar）以及進給速度的大小為
何，當在工作轉速為60 krpm 時，會因軸承共振之緣故，使得電路板孔壁粗糙度異常升高