最近幾年，無人駕駛的概念越來越深入人心，即便大眾對(duì)這一技術(shù)領(lǐng)域并沒有十分準(zhǔn)確的認(rèn)知和判斷，但他們似乎就是相信——這就是汽車發(fā)展的未來。

　　同樣的，不管是迷信也好，篤定也罷，各路科技豪門也紛紛布局無人駕駛戰(zhàn)線，百度、谷歌、Uber等等，不一而足。談及無人駕駛技術(shù)的核心，大家首先想到的就是如何賦予無人車一雙靈敏的“眼睛”，只有讓車輛認(rèn)清了路、判斷好了方向，才敢邁開腿，一步一個(gè)腳印的走下去。

　　而在汽車上，目前執(zhí)行這一任務(wù)的傳感器系統(tǒng)出現(xiàn)了兩個(gè)明顯不同的流派：一種是不采用激光雷達(dá)的“攝像頭+超聲波傳感器+毫米波雷達(dá)”方案，另一種是配備激光雷達(dá)方案。關(guān)于前者，自然不必贅言，大名鼎鼎的特斯拉就是選擇了這一方案，然而不幸的是，分別發(fā)生在中美兩地的兩起車禍?zhǔn)录彩沟眠@套“廉價(jià)裝備”備受質(zhì)疑。業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為廉價(jià)的毫米波雷達(dá)精度不夠，無法對(duì)行人進(jìn)行感知，而作為補(bǔ)充的光學(xué)攝像頭則受限于光線等因素，判斷也不穩(wěn)定。

　　也就是在吸取了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的情況下，其余的大多數(shù)造車廠家都將目光轉(zhuǎn)向了激光雷達(dá)。實(shí)驗(yàn)證明，激光雷達(dá)完全可以克服毫米波雷達(dá)方案的不精確問題，足以保障無人駕駛汽車的安全、穩(wěn)定行駛。

　　這一點(diǎn)不僅反映在這場(chǎng)“汽車大賽”的玩家身上，那些嗅覺十分靈敏的投資機(jī)構(gòu)也早就開始尋找這一領(lǐng)域的黑馬選手了。2016年8月，激光雷達(dá)公司Quanergy完成B輪融資，估值超過15億美金，一舉成為獨(dú)角獸。而就在同一時(shí)間段，其最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、車載激光雷達(dá)行業(yè)的鼻祖Velodyne也完成了1.5億美元融資。

　　同時(shí)，各大廠商也不斷推出新產(chǎn)品。Luminar最近發(fā)布了一款激光雷達(dá)，用于自動(dòng)駕駛車輛，公司宣稱已實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。公司還表示，該款激光雷達(dá)的分辨率是市面上同類產(chǎn)品的50倍，其探測(cè)范圍則是同類產(chǎn)品的10倍。Quanergy公司開始加快了旗下的固態(tài)激光雷達(dá)傳感器S3的生產(chǎn)活動(dòng)，該設(shè)備將在今年內(nèi)被應(yīng)用于ADAS和自動(dòng)駕駛車輛中。

　　國內(nèi)公司當(dāng)然也不甘落后，禾賽科技于2013年成立于美國硅谷圣何塞，2014年落戶上海。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為激光天然氣遙測(cè)系統(tǒng)，也于近期推出激光雷達(dá)產(chǎn)品。

　　禾賽科技在2017年4月10日正式推出了他們的混合固態(tài)40線激光雷達(dá)——Pandar 40，它擁有超小的體積、150米有效距離，專為自動(dòng)駕駛優(yōu)化的線束分布讓最小角分辨率達(dá)到了0.33°，公司表示，該產(chǎn)品在性能方面相當(dāng)于一個(gè)83線的傳統(tǒng)激光雷達(dá)。發(fā)布產(chǎn)品的同時(shí)，禾賽也完成了大量的早期客戶共同測(cè)試，包括整車廠和自動(dòng)駕駛公司如百度、蔚來汽車、智行者、馭勢(shì)科技等。　　

　　而5月10日禾賽科技對(duì)外宣布獲得由高達(dá)投資(Pagoda Investment)領(lǐng)投，將門創(chuàng)投、磐谷創(chuàng)投及遠(yuǎn)瞻資本跟投的共計(jì)1.1億元人民幣的A輪融資。

　　據(jù)悉，這是我國本土激光雷達(dá)所獲得的單筆最大金額融資。禾賽科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO李一帆透露，本輪融資主要有兩個(gè)用途：一是加快Pandar規(guī)模產(chǎn)線的建設(shè)，盡快滿足現(xiàn)有訂單的需求;二是重金投入正在開發(fā)中的新一代激光雷達(dá)——Pandar GT。后者是為下一代自動(dòng)駕駛和高級(jí)輔助駕駛汽車量身定做的新型激光雷達(dá)，其核心工作原理區(qū)別于Pandar混合固態(tài)雷達(dá)和市面上絕大多數(shù)準(zhǔn)固態(tài)/固態(tài)激光雷達(dá)，可以在提升測(cè)距范圍的同時(shí)顯著優(yōu)化可靠性、體積和成本。未來，禾賽科技希望為2020-2022年左右量產(chǎn)的高級(jí)輔助駕駛汽車提供成本僅為數(shù)百美金的完整激光雷達(dá)解決方案。

　　禾賽科技于2013年成立于美國硅谷圣何塞，2014年落戶上海。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)，激光天然氣遙測(cè)系統(tǒng)等。禾賽科技的團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有國家千人計(jì)劃專家一名，上海市千人計(jì)劃專家一名，博士10名，總?cè)藬?shù)50人。