自特朗普當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)之后，兩國(guó)之間的貿(mào)易摩擦直接升級(jí)為“戰(zhàn)爭(zhēng)”。第一輪中美貿(mào)易戰(zhàn)互加關(guān)稅之后，未對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大沖擊，美國(guó)決定自8月23日起對(duì)160億美元中國(guó)輸美產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅。對(duì)此，中方為維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益和多邊貿(mào)易體制，不得不做出必要反制，決定對(duì)160億美元自美進(jìn)口產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，并與美方同步實(shí)施。

中美貿(mào)易戰(zhàn)不斷升級(jí)，對(duì)炭黑下游橡膠、輪胎行業(yè)已經(jīng)是“家常便飯”。因?yàn)檩喬コ隹陬l遭“雙反”已十年，主要品種皆受波及。受“雙反”調(diào)查屢次沖擊，輪胎出口結(jié)構(gòu)中對(duì)美階段性萎縮，2009-2011年由從24%降至15%，2014-2017年由21%降至12%，其中機(jī)動(dòng)小客車用輪胎同比增減變動(dòng)幅度最大。作為貿(mào)易摩擦的?？?，輪胎行業(yè)尤其是以出口美國(guó)輪胎制品企業(yè)將是一場(chǎng)嚴(yán)冬，屆時(shí)我國(guó)將有大量輪胎無法進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。作為報(bào)復(fù)，本次對(duì)美征收關(guān)稅的產(chǎn)品中，石油化工產(chǎn)品、各種車輛列入征稅清單，對(duì)美國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)-能源、汽車等將造成重創(chuàng)。

今年，伴隨著利潤(rùn)上漲，中國(guó)炭黑企業(yè)的產(chǎn)能在持續(xù)不斷地?cái)U(kuò)大，金能科技與青島西海岸新區(qū)管委會(huì)簽署協(xié)議，將投資新建8X6萬噸/年的綠色炭黑循環(huán)利用項(xiàng)目;蘇州寶化炭黑10萬噸/年的炭黑項(xiàng)目在湛江東海島開工建設(shè);安倫化工2條5萬噸/年的硬質(zhì)炭黑新生產(chǎn)線投產(chǎn)，今年年底或明年年初該工廠將持續(xù)擴(kuò)充總產(chǎn)能到45萬噸/年，一舉成為全球單體產(chǎn)能最大的炭黑生產(chǎn)基地

預(yù)計(jì)2018~2021年間，全球炭黑市場(chǎng)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為8.4%。炭黑行業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)是由輪胎和橡膠工業(yè)的需求激增所驅(qū)動(dòng)。從大宗商品炭黑向更專用的特種炭黑轉(zhuǎn)變，會(huì)對(duì)整體市場(chǎng)增長(zhǎng)產(chǎn)生積極的影響。