金屬氧化物

  微動形成的金屬氧化物的性能極大地影響了微動損傷的程度和
微動的動力特性。由微動作用產(chǎn)生的氧化碎屑將增大摩擦系數(shù)，并
通過研磨作用增大表面損傷?；w金屬的相對硬度是決定磨損速率
最重要的因素。也就是說，硬金屬產(chǎn)生的軟氧化物對微動磨損有抵
抗作用，而軟金屬產(chǎn)生的硬氧化物則會造成嚴(yán)重的磨損。金屬與氧
化物結(jié)合強(qiáng)度的改變使金屬氧化物的影響變得更為復(fù)雜。
  微動過程中兩個接觸材料的表面初始都會被氧化。由于氧化物
的塑性比基材要差，當(dāng)硬度不同的材料接觸時，較硬的材料對較軟
的材料產(chǎn)生局部支撐作用，從而抑制了氧化物的破碎，氧化物的破
碎是金屬接觸和形成低接觸電阻的必要條件。但在具有相似硬度的
金屬接觸時，易產(chǎn)生氧化膜的廣泛破碎。進(jìn)一步說，破裂的重疊程
度會更高，更容易從中形成金屬橋，這一假設(shè)可由實(shí)驗(yàn)得到證明，
實(shí)驗(yàn)中一個為鍍有薄金的試樣與已被嚴(yán)重氧化而沒經(jīng)擦拭的錫一鉛
樣品接觸，另一個是有厚的錫．鉛鍍層試樣與具有同樣氧化程度的
錫．鉛樣本接觸，兩接觸對比較的結(jié)果是前者比后者的接觸電阻要
高得多。

  摩擦系數(shù)
  如果滑動幅值很小，或許可以通過提高摩擦系數(shù)阻止滑動，因
為發(fā)生滑動時切向力必須大于正應(yīng)力和摩擦系數(shù)的乘積。但是大的
摩擦力會導(dǎo)致嚴(yán)重的塑性形變和接觸的疲勞失效。因塑性應(yīng)變累積
和接觸面失效產(chǎn)生的磨損顆粒會形成犁溝效應(yīng)，增大摩擦力，從而
加速對接觸表面的損傷。
  另一方面，當(dāng)滑動不可避免時，小的摩擦系數(shù)更能令人滿意，
因?yàn)樾〉哪Σ亮Σ粫a(chǎn)生接觸面的塑性形變，只可能導(dǎo)致彈性滑動
。盡管如此，即使對于非常小的摩擦力：接觸表面的塑性形變還是
不可避免的，因?yàn)橹灰心Σ亮Υ嬖?，接觸就處于彈塑性狀態(tài)，但
是塑性應(yīng)變的量值和程度卻可以通過減小摩擦力的方式被降低。

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