VICKERS齒輪泵故障原因

（1）液壓油箱油面過低；

（2）沒按季節(jié)使用液壓油；

（3）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；

（4）油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

（5）油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭 O 形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、

出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

（6）油泵內(nèi)漏，密封圈老化；

（7）油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

（8）油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；

（9） 左旋 裝 右旋 油泵，造成沖壞骨架油封；

（10）液壓油過臟。

排除方法：

（1）根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異

物，上緊接頭處的螺栓或螺母；

（2）更換老化或損壞的骨架油封或 O 形密封膠圈；

（3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整。其不

平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如

超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入；

（4）卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具

有0.5mm的預(yù)壓量；

（5）導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角

度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合；

（6）套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容

積；

（7）壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反

（8） 右旋 泵不能裝在 左旋 機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架油封；

（9）在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪；

（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在

0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)

動(dòng)靈活無卡滯現(xiàn)象。

     不銹鋼齒輪泵適用于輸送無潤滑性，有腐蝕性，衛(wèi)生條件要求高不含有固

體顆粒，纖維等物質(zhì)的一般粘度和高粘度的流體。介質(zhì)溫度-20-80℃,粘度5-

5000cst。用于機(jī)械、石油、化工、食品、醫(yī)藥、冶金、印染、釀造、化妝品、飲

料等行業(yè)。動(dòng)力傳動(dòng)齒輪和流體輸送齒輪處于不同的泵腔中，它們按照各自不同的

功能設(shè)計(jì)制造，因此，泵有更高的可靠性。FXB在FXA不銹鋼齒輪泵泵型的基礎(chǔ)上，

增加一級(jí)支承，提高了工作壓力，并設(shè)計(jì)為法蘭聯(lián)接。本泵有機(jī)械密封和填料密封

兩種形式。

    我們已同歐洲多個(gè)國家和地區(qū)建立了良好的貿(mào)易關(guān)系，開始了為中國客戶提

供歐洲備件的采購平臺(tái)業(yè)務(wù)。法國及歐洲給我們供貨的廠家目前已達(dá)500余家,應(yīng)用

領(lǐng)域包括鋼鐵冶金、能源電力、石油化工、汽車船舶、機(jī)床機(jī)械、軍工航天、城建

環(huán)保、自動(dòng)控制等行業(yè)。我們?yōu)槟砻绹袷縑ICKERS馬達(dá)、日本川崎

KAWAKI 流量計(jì)、美國羅克韋爾AB傳感器、瑞士ABB變頻變壓器等，您無需浪費(fèi)

時(shí)間逐一瀏覽不同制造商網(wǎng)站，點(diǎn)擊：上海伊里德自動(dòng)化設(shè)備有限公司，即可輕松

實(shí)現(xiàn)歐洲品牌備件的一站式打包采購，包括幫助詢價(jià)、訂貨、物流、清關(guān)、開票業(yè)

務(wù)，只要您提供完整的備件品牌和型號(hào)，然后給您所在區(qū)域駐外銷售員或總部銷售

內(nèi)勤即可。