為什么液壓閥的閥芯會粘滯？

為什么液壓系統(tǒng)的滑閥閥芯會出現阻尼粘滯？一句話：污染！

什么是阻尼粘滯？就是微小顆粒駐留在液壓閥閥芯和閥體之間，增加閥芯運動的摩擦力。阻尼粘滯降低了閥的響應，影響生產，增加維護成本。

通常情況下，普通換向閥閥芯與閥體的徑向間隙在3至13 m之間。然而實際上，閥體很難達到極好的圓度和直線度（這就是為什么伺服閥和伺服閥比例閥在閥體和閥芯之間安裝閥套的原因 為了高精度）。因此，徑向間隙基本上隨著閥芯的長度而變化。這就影響了閥芯摩擦力 當然油液清潔度也會對摩擦力有影響。

如果閥芯和閥體的間隙受到硬質顆粒（如沙）或者軟質顆粒（如漆和污泥）的侵入，這就需要更多的力推動閥芯。根據來自Eaton液壓的測試數據，如果一個約3.2mm（1/8英寸）直徑的閥芯的徑向間隙工作在210bar（3000PSI）的工況，大約需要136N（30磅）的推力移動閥芯。但是如果該閥由電磁力操作，電磁力頂多能提供約45N（10磅）的推力！

此種問題通常被稱作阻尼卡滯（Silt-lock），在工作不頻繁且有污染的系統(tǒng)，閥經常出現此類問題。而且，如果一個阻尼卡滯的閥由AC交流電磁鐵驅動，很可能的結果就是電磁鐵燒毀。此種現象發(fā)生時因為阻尼閥芯阻止電磁鐵螺旋管被完全拉入線圈。結果就是，線圈只要得電，其就會出現勵磁涌流 由于其熱量無法散發(fā)。這將在線圈繞組周圍形成一層隔絕而致燒毀，線圈終短路。

對于DC直流電磁鐵，一定的電壓對應一定的電流，無論電磁鐵螺旋管相對于線圈處于哪個位置。因此，其燒毀的可能性小一些。但是如果電壓接錯了，就有可能燒毀線圈，如把12V的電磁鐵接在了24V的電壓之上，由于電阻值不變而電流就是兩倍了。

阻止阻尼卡滯的現象發(fā)生也非常簡單。保持油液 清潔，冷卻并干燥 。 干凈 意味著足夠的過濾系統(tǒng)設置，阻止硬質顆粒的入侵。 冷卻并干燥 意味著液壓系統(tǒng)運行溫度不要太高，水分不要進入，避免軟質顆粒如污泥等的入侵。

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701006008
RHD10SCF
D3W004CVJW
D3W020DVJW
D3W020BVJW
D1VW004CVJW
RHD20SCF
RHD16S0.5BCF