檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的兩種方法

發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率是曲軸對(duì)外輸出的凈功率，是一個(gè)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)。通過(guò)該項(xiàng)指標(biāo)，可以定性地確定發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況，并定量地獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的方法，有穩(wěn)態(tài)測(cè)功和動(dòng)態(tài)測(cè)功之分。

 穩(wěn)態(tài)測(cè)功是指發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門(mén)開(kāi)度一定，轉(zhuǎn)速一定和其他參數(shù)保持不變的穩(wěn)定狀態(tài)下，在測(cè)功機(jī)上測(cè)定功率的一種方法。測(cè)功機(jī)測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩，然后通過(guò)計(jì)算獲得功率。、

 發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率Pe 、有效扭矩Me和轉(zhuǎn)速n，不論其工作的行程數(shù)和形式如何，均具有如下關(guān)系：

 Pe= ，Kw 

穩(wěn)態(tài)測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定功率是在節(jié)氣門(mén)全開(kāi)下，由測(cè)功器給發(fā)動(dòng)機(jī)施加負(fù)荷使其在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)出額定轉(zhuǎn)速及對(duì)應(yīng)扭矩，即可由上式計(jì)算出功率數(shù)。穩(wěn)態(tài)測(cè)功的結(jié)果比較準(zhǔn)確可靠，多為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造、院校和科研單位做性能試驗(yàn)所采用。但測(cè)功一次費(fèi)時(shí)費(fèi)力較多，成本較高，且需要大型、固定安裝的測(cè)功器，因而采用不多。

穩(wěn)態(tài)測(cè)功，由于要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)施加外部負(fù)荷，因而也稱為有負(fù)荷測(cè)功或外載測(cè)功。

動(dòng)態(tài)測(cè)功，是指發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和轉(zhuǎn)速均為變動(dòng)的狀態(tài)下，測(cè)定其功率的一種方法。由于動(dòng)態(tài)測(cè)功時(shí)無(wú)需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)施加外部負(fù)荷，因而又稱為無(wú)負(fù)荷測(cè)功和無(wú)外載測(cè)功。這種測(cè)功的基本方法是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或空載某一低速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，突然全開(kāi)節(jié)氣門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)克服慣性和內(nèi)部各種阻力加速運(yùn)轉(zhuǎn)，用其加速性能的好壞直接反應(yīng)出zui大功率的大小。因此只要測(cè)出加速過(guò)程中的某一參數(shù)，就可以得出相應(yīng)的zui大功率。

由于動(dòng)態(tài)測(cè)功不加負(fù)荷，不需大型設(shè)備，既可以在臺(tái)架上進(jìn)行，也可以就車進(jìn)行，因而提高了檢測(cè)的方便型和檢測(cè)速度，特別適用于對(duì)在用車發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測(cè)。

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