馬斯克在一月份的推特上說，以前被稱為BFR的火箭將由不銹鋼而不是碳纖維制造。在這次《大眾機(jī)械》 雜志的獨(dú)家采訪中，他將告訴我們?yōu)槭裁础?/p>   SpaceX目前在用不銹鋼材料制作巨型火箭。據(jù)我們所知，這是自20世紀(jì)50年代末阿特拉斯計(jì)劃中一些命運(yùn)多舛的嘗試以來，不銹鋼材料首次用于航天器的制造。   我們之所以了解到他的舉動(dòng)，是因?yàn)閿?shù)周以來一直有傳聞設(shè)計(jì)會(huì)有小幅優(yōu)化，但在圣誕節(jié)前幾天，馬斯克透露此次并非小幅優(yōu)化。構(gòu)成 星艦火箭 （此前稱為BFR，或Big Falcon Rocket或Big F-other-word Rocket）的箭體及其 超重型 （Super Heavy）助推器的最先進(jìn)的碳纖維材料將被300系列不銹鋼所取代。       即將測試飛行的 星艦 火箭剛剛在SpaceX位于德克薩斯州的發(fā)射場完成組裝。這是一張未渲染過的真實(shí)圖片。 Elon Musk（@elonmusk）2019年1月11日（來源 | twitter）   1月10日，馬斯克在推特上發(fā)布了一張 星艦 測試版的照片 基本上是一架原型機(jī)，可用于亞軌道垂直起降（垂直起飛和著陸）的測試飛行，飛行高度約為16,400英尺，他稱之為 啤酒花 。   自準(zhǔn)揭幕以來，馬斯克通過Twitter簡短直接地回答了好奇的網(wǎng)友們提出的一些問題。但在公布前兩周，他在位于加州霍索恩的SpaceX總部接受了《大眾機(jī)械》主編瑞安 達(dá)戈斯蒂諾的獨(dú)家采訪。他非常詳細(xì)地講述了這一變化背后自己的想法。除此以外，他也談及了更多的話題 我們很快就會(huì)給你呈現(xiàn)更多的內(nèi)容。就目前而言，以下是他對這一重大變化的采訪實(shí)錄。   安 達(dá)戈斯蒂諾: 你一直在忙著重新設(shè)計(jì)星艦。   埃隆 馬斯克：是的。 星艦和 超重型 火箭助推器的設(shè)計(jì)改為用特殊的不銹鋼合金。我對此考慮了很久。這種做法有點(diǎn)違反常理，我費(fèi)了很大勁才說服團(tuán)隊(duì)朝著這個(gè)方向努力。但現(xiàn)在我相信他們對此深信不疑，是的，他們被說服了。我們曾經(jīng)尋找一種先進(jìn)的碳纖維結(jié)構(gòu)，但進(jìn)展非常緩慢。碳纖維成本為每公斤135美元，并且有大約35％的報(bào)廢率 比如你切割纖維，其中一些就無法使用，所以實(shí)際成本接近每公斤200美元，而不銹鋼則只有3美元。。它浸漬了高強(qiáng)度樹脂，處理起來非常棘手，而且有60到120層。   如果你看一下高質(zhì)量不銹鋼的特性，印象中它不是最輕的，可是事實(shí)上它卻是最輕的   瑞安 達(dá)戈斯蒂諾：相比之下，不銹鋼如何呢？   埃隆 馬斯克：對于不銹鋼來說，違反常理的一點(diǎn)是，雖然很明顯它便宜、進(jìn)度也快很多，但印象中它不是最輕的?？墒鞘聦?shí)上它卻是最輕的。如果你看一下高質(zhì)量不銹鋼的特性，不易發(fā)現(xiàn)的一點(diǎn)是，在低溫下其強(qiáng)度會(huì)提高50％。   大多數(shù)鋼在低溫條件下會(huì)變得非常脆。你肯定也見過在碳鋼上噴液氮的戲法 噴些液氮，然后用錘子打碳鋼，它會(huì)像玻璃一樣破碎。大多數(shù)鋼都是如此，但對于鉻鎳含量高的不銹鋼卻并非如此。鉻鎳會(huì)增加了不銹鋼的強(qiáng)度，并提高其延展性。所以，即使在零下330華氏度，這種不銹鋼會(huì)有12％到18％的延展性，非常有韌性，非常堅(jiān)固，沒有碎裂問題。   斷裂韌性指的是這樣一種性質(zhì)：如果某些東西有一個(gè)小裂縫，材料是會(huì)阻止裂縫，還是會(huì)導(dǎo)致裂縫擴(kuò)散？因此，當(dāng)經(jīng)歷重復(fù)振動(dòng)的多個(gè)應(yīng)力循環(huán)時(shí)，材料中的小缺陷會(huì)擴(kuò)散多少？   所以，有些材料可以阻止自己裂縫。   瑞安 達(dá)戈斯蒂諾：所以有些材料可以阻止自己裂縫。   埃隆 馬斯克：是的，比如陶瓷 像咖啡杯之類 很難阻止裂縫。一旦裂縫開始，就會(huì)像玻璃一樣直至最后完全碎裂。然而根據(jù)金屬類型的不同，某些金屬具有比其他金屬更好的斷裂韌性，而斷裂韌性可隨溫度而變化。從技術(shù)上來看，韌性是指應(yīng)力-應(yīng)變曲線下的區(qū)域。因此，當(dāng)你對某個(gè)物體施加壓力時(shí)，這個(gè)物體會(huì)有多大的應(yīng)變，或者說物體會(huì)有多大的變形？這是一個(gè)重要的效益。   不銹鋼是早期阿特拉斯計(jì)劃中使用的材料。早期的阿特拉斯是一個(gè)鋼制球罐。阿特拉斯計(jì)劃的缺陷在于這種材料太薄，以至于它會(huì)在自身重量作用下坍塌。這是一個(gè)無法經(jīng)久耐用的鋼制氣球，它會(huì)像一個(gè)充氣城堡一樣坍塌，甚至無法攜帶一個(gè)很小的有效載荷。早期的阿特拉斯有多個(gè)案例是真的在發(fā)射墊上坍塌造成的災(zāi)難。   不過，當(dāng)你把它看做是可循環(huán)利用的飛行器時(shí)，我認(rèn)為有一個(gè)很重要的技巧?？?，這是鋼的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)：它具有高熔點(diǎn)，比鋁高得多。雖然碳纖維不會(huì)熔化，但樹脂在一定溫度下會(huì)被破壞。所以通常鋁或碳纖維的材料需要一個(gè)穩(wěn)定的工作溫度，大約被限制在300華氏度（約150攝氏度）左右。這個(gè)溫度并不高，在這個(gè)溫度以內(nèi)只能進(jìn)行一些短途旅行，或許可以超過一下限度，到350華氏度，再努力一下到400華氏度（約204攝氏度）。但是400華氏度的話，就真的到達(dá)極限了。材料會(huì)變?nèi)?，有些碳纖維雖然可以承受400華氏度，但是強(qiáng)度方面就會(huì)縮水。但鋼鐵可以達(dá)到1500～1600華氏度（816～871攝氏度）。   還有一件重要的事情會(huì)帶來很大的不同   瑞安 達(dá)戈斯蒂諾：你們有一個(gè)完整的冶金團(tuán)隊(duì)嗎？   埃隆 馬斯克：我們確實(shí)有一個(gè)很棒的材料組，但最初我們會(huì)簡單地使用高品質(zhì)的301不銹鋼。還有一件重要的事情會(huì)帶來很大的不同。在上升過程中，你需要一些在低溫下強(qiáng)度很高的東西；再入時(shí)，需要能夠承受高溫的東西。因此，隔熱罩的質(zhì)量由隔熱瓦和空氣框架之間界面處的溫度決定。無論是機(jī)械的還是粘合在一起，不管接合點(diǎn)是什么，這決定了隔熱罩的厚度。   例如，在龍飛船上，隔熱瓦片的厚度實(shí)際上是由隔熱罩傳到殼體的粘合線上的熱量決定的，而不是由隔熱瓦的侵蝕程度決定的。它實(shí)際上是由隔熱瓦到粘合線之間的導(dǎo)電性所決定的，所以在使用降落傘下降時(shí)，我們不會(huì)丟失隔熱瓦?；旧蠜]有人想丟掉隔熱瓦。   如果使用鋼材，就可以在1500 華氏度（816攝氏度）而不是300 華氏度（150攝氏度）的接口溫度下自如地使用，因此在接口點(diǎn)的溫度承受能力提高了5倍，這意味著，對于鋼結(jié)構(gòu)來說，后殼的背風(fēng)側(cè)不需要任何隔熱設(shè)備。   在迎風(fēng)面，我想做的是有史以來第一個(gè)再生隔熱罩。像不銹鋼三明治一樣的雙層不銹鋼外殼，基本上有兩層。實(shí)際上，你只需要兩個(gè)與桁條連接的層。你可以在夾層之間放置水，然后在外層有微小的穿孔，非常微小的穿孔，除非靠近，否則根本看不到它們。這些微小的孔可以排水，等于是在使用蒸騰冷卻來冷卻火箭的迎風(fēng)面。所以整件事看起來仍然是全鉻質(zhì)感的，就像擺在我們面前的這個(gè)雞尾酒調(diào)酒器。但其中一方將是雙層的并且具有雙重目的，即加強(qiáng)機(jī)體的結(jié)構(gòu)，使其不重蹈阿特拉斯命運(yùn)的覆轍。你有一個(gè)隔熱罩，它作為一個(gè)結(jié)構(gòu)提供雙重保障，就是這樣。              便攜式XRF熒光光譜儀快速檢測不銹鋼牌號和含量     據(jù)我所知，這種做法之前從未被建議過。   瑞安 達(dá)戈斯蒂諾：據(jù)我所知，這種做法之前從未被建議過。這是一個(gè)巨大的變化。   埃隆 馬斯克：是的。   瑞安 達(dá)戈斯蒂諾：鋼材來自哪里？   埃隆 馬斯克：它就是301不銹鋼。這么說吧，304不銹鋼是人們制作罐子的材料，儲量很多。   瑞安 達(dá)戈斯蒂諾：這對你的進(jìn)度有什么影響？   埃隆 馬斯克：它會(huì)加快進(jìn)度。   瑞安 達(dá)戈斯蒂諾：因?yàn)樗菀资褂脝幔?   埃隆 馬斯克：是的。鋼材非常容易使用。哦，我忘了提到，碳纖維每公斤135美元，報(bào)廢率35％，所以差不多要每公斤200美元。但鋼材每公斤只需3美元。   瑞安 達(dá)戈斯蒂諾：這是一個(gè)好主意。   埃隆 馬斯克：是的。     更多相關(guān)信息》》》 銀行被坑8000萬！騙子用幾十噸 白銀 質(zhì)押貸款 竟然全是鋅！ 鐵礦石價(jià)格達(dá)到兩年來的高位 汽車輕量化大潮更加離不開鋼材 回首2018，展望2019，一路相伴感恩有你 北京華歐2019年春節(jié)放假通知  見過銀、銅、鋅、鉛結(jié)晶之美嗎？