1、 產(chǎn)品基本信息

◆ 產(chǎn)品名稱  機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

◆ 產(chǎn)品圖片  

◆ 型號(hào)  TY-CGT

◆價(jià)格區(qū)間 200W –250W

◆ 產(chǎn)地  中國

◆ 核心參數(shù)

測(cè)量范圍：

（1）CO：（0～10）％；

（2）CO2：（0～16）％；

（3）HC 10000ppm；

（4）NO 10000ppm；

（5）不透光煙度（0～100）%；

測(cè)量精度：

（1）CO精度：相對(duì)誤差 10%或絕對(duì)誤差為 0.25%，取最大值；

（2）CO2精度：相對(duì)誤差 10%或絕對(duì)誤差為 0.25%，取最大值；

（3）HC精度：相對(duì)誤差 10%或絕對(duì)誤差 250×10-6，取最大值；

（4）NO精度：相對(duì)誤差 10%或絕對(duì)誤差 250×10-6，取最大值；

（5）不透光煙度：相對(duì)誤差為 5%或絕對(duì)誤差為 2%，取最大值。

2、 產(chǎn)品詳細(xì)介紹

◆ 基本原理

TY-CGT機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測(cè)系統(tǒng)可根據(jù)光譜吸收原理檢測(cè)出被檢車輛的排氣污染狀況。其基本測(cè)量原理是光譜吸收原理，利用不同污染物對(duì)不同波長(zhǎng)的光波有不同的吸收作用，吸收譜線可作為識(shí)別不同氣體分子的“指紋”，以吸收譜線的位置和強(qiáng)度確定氣體分子的成分和濃度。利用TDLAS技術(shù)測(cè)量尾氣排放的CO、CO2，利用紫外氘燈（紫外差分吸收）測(cè)量尾氣排放的HC、NO，利用550~570nm綠光測(cè)量不透光煙度

◆技術(shù)優(yōu)勢(shì)

本方案采用異構(gòu)融合的理念，系統(tǒng)涵蓋道路環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、固定式尾氣遙感檢測(cè)、移動(dòng)式尾氣遙感檢測(cè)、車流量統(tǒng)計(jì)等，涉及環(huán)保大氣監(jiān)測(cè)、機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)管、公安交管等跨部門，設(shè)備安裝在城市主干道、快速路、次干道、重要交通路口、城市出入口等各個(gè)地方，針對(duì)不同的管控手段和業(yè)務(wù)目標(biāo)，建立全方位的機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測(cè)綜合管理系統(tǒng)。

系統(tǒng)框架（異構(gòu)融合）

整個(gè)系統(tǒng)采用分層設(shè)計(jì)：從功能上劃分為自動(dòng)采集、智能傳輸、智慧中心管理三個(gè)層次。

系統(tǒng)分層設(shè)計(jì)

       1.1.1  自動(dòng)采集層

在機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測(cè)綜合管理系統(tǒng)中，采集層包含了前端固定式尾氣遙測(cè)、移動(dòng)式尾氣遙測(cè)、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、車輛信息采集、速度/加速度采集、氣象信息、車流量信息采集等部分。

       1.1.2  智能傳輸層

針對(duì)系統(tǒng)要求，本系統(tǒng)固定式尾氣遙測(cè)以數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)，租用或買斷電信等通信運(yùn)營商的光纖建成環(huán)保信息專網(wǎng)，也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求，利用無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸；針對(duì)移動(dòng)式尾氣遙測(cè)，系統(tǒng)采用無線數(shù)據(jù)傳輸模式。

光纖有線傳輸  4G無線傳輸

      1.1.3  智慧管理層

本系統(tǒng)支持接入機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測(cè)綜合管理平臺(tái)，用戶在中心平臺(tái)的統(tǒng)一管理下，可以通過專門的平臺(tái)通訊服務(wù)對(duì)通行車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計(jì)，獲取機(jī)動(dòng)車通行和尾氣不合格信息。依托平臺(tái)大數(shù)據(jù)處理和挖掘，實(shí)現(xiàn)審計(jì)檢查、篩選高排放車輛、豁免清潔車輛、檢查車輛環(huán)保裝置、入境檢查、尾氣不合格車輛非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法等有價(jià)值的內(nèi)容，深入挖掘機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測(cè)資源和數(shù)據(jù)信息的潛在價(jià)值。

◆應(yīng)用領(lǐng)域

1)  審計(jì)檢查：利用遙感檢測(cè)技術(shù)可以經(jīng)濟(jì)地審查目前采取的汽車污染物排放控制措施和政策的效果，例如核查當(dāng)前采用的檢查維修計(jì)劃（I/M 制度）是否有效，檢查 I/M 制度以外的車輛（過境車和未登記車）是否是空氣污染主要來源之一，確定環(huán)境空氣質(zhì)量的變化與汽車尾氣排放的相關(guān)關(guān)系。

2)  篩選高排放車輛：實(shí)驗(yàn)表明當(dāng)汽車工況已知，遙感檢測(cè)可用于判斷高排放車。高排放車一般只占車輛總數(shù)約10%，排放的污染物卻占到全部車輛排放污染物的80%以上。篩選高排放車并加以治理或淘汰，是防治機(jī)動(dòng)車污染，改善空氣質(zhì)量的有效措施之一。

3)  豁免清潔車輛：篩選清潔車輛用于鼓勵(lì)人們選用低排放車輛，并經(jīng)常保養(yǎng)檢修車輛，使汽車保持在良好的工作狀況下。清潔車輛的車主可以主動(dòng)駕車至有尾氣遙感檢測(cè)的地方，檢測(cè)通過后可免除進(jìn)行例行的年檢。

4)  入境檢查：尾氣自動(dòng)遙感檢測(cè)設(shè)備可安置在城市道路入口處收費(fèi)站，通過檢測(cè)禁止高污染車輛進(jìn)入城市。

5)  檢查汽車的環(huán)保裝置：遙感檢測(cè)設(shè)備中具有檢查汽車是否安裝并使用環(huán)保裝置的功能。

◆應(yīng)用案例

創(chuàng)新點(diǎn)：

1、機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備復(fù)雜的光學(xué)核心處理部分和電氣部分選擇獨(dú)立模塊式結(jié)構(gòu)，提高了設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)使用的穩(wěn)定性同時(shí)也易于維修； 2、產(chǎn)品通過先進(jìn)的車輛輪廓圖分析技術(shù)，結(jié)合速度/加速度和不透光模塊，可以對(duì)柴油車尾氣排氣煙度位置進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別，有效提高煙團(tuán)捕獲率； 3、設(shè)備采用激光和進(jìn)口光電探測(cè)器對(duì)速度/加速度進(jìn)行測(cè)量，響應(yīng)時(shí)間快，測(cè)量準(zhǔn)確，可以快速準(zhǔn)確的對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)是否有效進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。

同陽科技TY-CGT機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)