91儀器信息網(wǎng)訊 9月4日，由南京至廈門的MU2809航班起飛后客艙出現(xiàn)明火，由巡航期間客艙內(nèi)旅客充電寶自燃所致，該航班隨后安全返回南京機(jī)場(chǎng)。據(jù)了解，當(dāng)時(shí)旅客并未使用充電寶。

8月27日，北京飛往東京的CA183航班在旅客登機(jī)過(guò)程中，飛機(jī)前貨艙冒煙。民航相關(guān)人士表示飛機(jī)大概率無(wú)法修復(fù)，只能報(bào)廢。據(jù)悉，一架A330飛機(jī)的價(jià)格大約17億人民幣。據(jù)了解，多數(shù)情況下的貨艙起火冒煙，是由于鋰電池受擠壓發(fā)生反應(yīng)，并在密閉的貨艙中與其他物品繼續(xù)發(fā)生連鎖反應(yīng)造成的。

近日，據(jù)媒體報(bào)道，多家航空公司將禁止隨身攜帶或托運(yùn)MacBookPro型號(hào)的蘋果電腦上飛機(jī)，原因是其電池可能會(huì)過(guò)熱并存在消防安全隱患。蘋果公司在今年6月發(fā)起了自愿召回，并警告稱，在2015年9月至2017年2月期間銷售的15英寸Pro“含有可能過(guò)熱并構(gòu)成安全風(fēng)險(xiǎn)的電池”（蘋果召回電池請(qǐng)點(diǎn)擊查看）。

以上事件的發(fā)生，使得公眾不得不提高對(duì)鋰電池航空運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)的重視，相關(guān)企業(yè)也要對(duì)鋰電池安全性測(cè)試提出更多、更高的要求，這不僅是對(duì)鋰電池質(zhì)量的把關(guān)，更是對(duì)公眾人身安全及財(cái)產(chǎn)的保障。91儀器信息網(wǎng)特整理了鋰電池航空運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)及鋰電池安全性相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以饗讀者。

鋰電池航空運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)

根據(jù)中國(guó)民用航空局發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)通用航空短途運(yùn)輸旅客攜帶鋰電池乘機(jī)安全管理工作的通知》，鋰電池屬第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)品，短途運(yùn)輸旅客乘機(jī)攜帶的手機(jī)、充電寶、電腦、相機(jī)、平板電腦等電子設(shè)備中均含有鋰電池，在飛行過(guò)程遇到碰撞、擠壓、高溫等情況時(shí)極易發(fā)生因鋰電池內(nèi)部短路導(dǎo)致的冒煙、起火，如處置不當(dāng)，可導(dǎo)致通用航空器失去配載平衡等重大安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)通用航空短途運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng)帶來(lái)嚴(yán)重威脅。

可隨身或作為手提行李攜帶的鋰電池包括：僅限旅客個(gè)人自用目的攜帶的；由鋰電池驅(qū)動(dòng)的小型含鋰電池設(shè)備（手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)、電子煙等）；設(shè)備所需的備用鋰電池（含充電寶）；其作為隨身或手提行李攜帶時(shí)，鋰電池額定能量應(yīng)不超過(guò)100Wh，如果大于100Wh但不超過(guò)160Wh的需經(jīng)通用航空企業(yè)運(yùn)營(yíng)人批準(zhǔn)方可攜帶，大于160Wh的禁止攜帶。

禁止短途運(yùn)輸旅客攜帶的鋰電池有：因?yàn)榘踩虮恢圃焐檀_認(rèn)為有缺陷或已被損壞的鋰電池；廢棄電池，回收和處置電池；無(wú)法確定額定能量的鋰電池；超過(guò)鋰電池額定能量限制的含鋰電池電子設(shè)備、充電寶及備用鋰電池。

鋰電池安全性及其相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

目前鋰電池的各種標(biāo)準(zhǔn)主要從三個(gè)角度進(jìn)行考察，即應(yīng)用安全性能、環(huán)境適應(yīng)性和電性能。不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電池的檢測(cè)各有側(cè)重，下表是鋰電池相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的整理歸納：

對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)用安全性能

環(huán)境適應(yīng)性

電性能

GB/T 18287

 熱沖擊；過(guò)充電；短路；重物沖擊； 過(guò)充電保護(hù)；過(guò)放電保護(hù)；短路保護(hù)

 恒定濕熱性能；振動(dòng)；碰撞；自由跌落

0.2C5A放電性能；1C5A放電性能；高溫性能；低溫性能；荷電保持能力；循環(huán)壽命；貯存

IEC 60086-4

外部短路；強(qiáng)制放電；不正常充電；錯(cuò)誤安裝；過(guò)放電

 低氣壓； 溫度循環(huán)；振動(dòng)；沖擊； 撞擊；擠壓； 自由跌落； 溫度沖擊

——

IEC 62133

持續(xù)低速率充電； 外部短路； 強(qiáng)迫放電； 高速率充電；過(guò)充電

 振動(dòng)；機(jī)械沖擊； 溫度循環(huán)；自由跌落； 熱沖擊；擠壓；低氣壓；電池外殼應(yīng)力

——

IEC 61960

——

——

20℃放電；-20℃放電；高速率放電；荷電保持及恢復(fù)；長(zhǎng)時(shí)間貯存；循環(huán)能力；ESD；內(nèi)阻

JIS C 8714

外部短路；強(qiáng)制內(nèi)部短路； 過(guò)充電保護(hù)

熱沖擊；擠壓；跌落

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UL 1642

外部短路；異常放電；強(qiáng)制放電

 擠壓；重錘沖擊；熱沖擊；溫度循環(huán)；機(jī)械沖擊；低氣壓；振動(dòng)；彈射

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UL 2054

外部短路；異常充電；濫充電；強(qiáng)制放電；限功率測(cè)試；元器件溫升

擠壓；重錘沖擊；熱沖擊；溫度循環(huán)；振動(dòng)；燃燒；機(jī)械沖擊；跌落

；250N擠壓；外殼應(yīng)力；外殼防火

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附：更多鋰電池相關(guān)檢測(cè)信息，點(diǎn)擊進(jìn)入鋰電池檢測(cè)方案專場(chǎng)。