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文檔簡介 7月6日,北京公交集團(tuán)運(yùn)五分公司一輛空調(diào)車在北京東三環(huán)的華威橋北輔路南行時,發(fā)生自燃。持續(xù)高溫天氣導(dǎo)致公交車自燃事件也在其他一些城市相繼發(fā)生。請關(guān)注高溫天氣,如何防止公交車自燃?近日,全國大部地區(qū)高溫天氣持續(xù)不斷,短短數(shù)日里,北京、武漢、廣西、無錫等地都相繼發(fā)生了公交車自燃事件,這引來不少公交乘客的擔(dān)憂,公共交通的安全能得到有效保障嗎?高溫是個“導(dǎo)火索”自7月份以來,高溫天氣影響我國絕大部分地區(qū)。7月6日,上午10點(diǎn)半,北京市高溫預(yù)警升級為今夏首個橙色信號,僅次于最高級紅色,城區(qū)最熱達(dá)到39℃40℃。不單單是路上的行人,連公交車也“著火”了。北京公交集團(tuán)公司有關(guān)人員說,高溫是重要的原因。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)溫度過高,造成油管(膠管)接口膨脹滲油,使得高溫處局部出現(xiàn)了火情。筆者注意到,這樣的自燃事件都發(fā)生在較為炎熱的地域,如武漢就是出了名的“火爐”。杭州公交集團(tuán)工作人員說,每年夏季的車輛自燃事件都是氣溫過高引起的,這也和車輛性能有關(guān)。那么,車輛自燃還有其他哪些原因呢?天達(dá)汽車維修公司技術(shù)維修部專業(yè)人士小韓說,夏季高溫導(dǎo)致線路老化漏電、發(fā)動機(jī)漏油等都可能是車輛自燃的“禍?zhǔn)住?。東風(fēng)雪特龍4S店(北京朝陽大屯路公司)技術(shù)人員邢軍告訴筆者,除了乘客攜帶危險物品的情況,電路的改動也會引起漏電,進(jìn)而引起車輛自燃,而高溫會是個“導(dǎo)火索”。他說,現(xiàn)在公交車不斷“現(xiàn)代化”,不斷在車上添置些“現(xiàn)代設(shè)備”,比如,他注意到自己經(jīng)常乘坐的919路公交,最近就剛裝了個自動刷卡機(jī)和一個自動報站器。諸如此類的“變動”都會涉及到車上線路的變動,就有可能發(fā)生漏電的情況。公交車依舊安全面對全國最近頻頻發(fā)生的公交車自燃事件,人們自然會產(chǎn)生疑問:到底公共交通的安全系數(shù)是多少?公交公司有無相應(yīng)的安全措施來應(yīng)對高溫天氣呢?筆者采訪了杭州、北京的公交集團(tuán)有關(guān)人員,他們分別講述了應(yīng)對策略。杭州公交集團(tuán)工作人員告訴筆者,因?yàn)橄募臼亲匀际录甙l(fā)時期,而且杭州夏季氣溫往往突破40℃,針對這一困難,公司主要采取以“檢查、預(yù)防”為主的策略:定期檢查每輛公交的安全設(shè)備、油路、線路等設(shè)施,定期更換快到使用年限的公交車;司機(jī)早上上班前會對車輛進(jìn)行機(jī)務(wù)方面的檢查,確保車輛機(jī)械性能完好再上路;大小節(jié)日前后,都會有領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì),到各個分公司,對全市的公交設(shè)備、場地進(jìn)行全方位“體檢”。北京公交總公司宣傳部負(fù)責(zé)人李立峰說:“公司對公交車都會進(jìn)行嚴(yán)格的日常保養(yǎng)、維修,在基礎(chǔ)保養(yǎng)、維修之外,還有每年例行的換季保養(yǎng)。尤其是在特殊季節(jié),比如夏季,我們會對每輛車的車廂、油門、自動滅火裝置、油管接口部位、油路、電路、油管老化情況、油管布置及卡裝固定情況等做嚴(yán)格的檢查?!碑?dāng)問及對乘務(wù)人員必備安全素質(zhì)的培訓(xùn)情況時,李立峰表示:“7月6日的自燃事件,我們這位司機(jī)處理得當(dāng),他從反光鏡中發(fā)現(xiàn)車輛后部冒煙后立即停車,然后斷電拉手剎,打開車門迅速疏散乘客?!崩盍⒎逭f,“公交公司對乘務(wù)人員上崗前都有正規(guī)的培訓(xùn),上崗后也經(jīng)常有各方面的專業(yè)人員(如消防、安全)來對他們培訓(xùn),我們不斷在增強(qiáng)員工素質(zhì)。除此之外,我們還有定期的安全演習(xí),增強(qiáng)員工的對突發(fā)事件的處理能力。”李立峰介紹,車與人一樣,是都需要體檢的,但不能代表體檢就可以杜絕一切事故,突發(fā)事件不可避免。公交公司會盡最大的努力保障乘客人身安全。他建議乘客在發(fā)生突發(fā)事件時,不要慌張,聽從司機(jī)、售票員指揮,從車門有秩序下車。2008年9月在武漢發(fā)生的一起公交車自燃事件中,就曾發(fā)生踩踏事故,多人受傷。所以,乘客遇事要盡量冷靜、不慌張,有序逃生。防患未然是關(guān)鍵杭州公交集團(tuán)工作人員告訴筆者,任何車輛都有其使用年限,公交車一般使用年限是1015年不等(根據(jù)廠家、車型不同,使用年限不同),公交公司一定要及時檢查,在使用年限之前更換公交車,更換性能較好的新車,否則很容易因?yàn)榫€路等設(shè)備老化釀成事故。提到在酷暑時節(jié)對車輛的保養(yǎng),天達(dá)公司維修技術(shù)人員小韓說:“主要是‘防患未然’,對車輛一定要定期的‘體檢’,檢查線路情況、發(fā)動機(jī)漏油情況、輪胎氣壓情況等等。”他支招說,最好車輛不要長時間停放在陽光強(qiáng)烈的地方,車內(nèi)可以裝個隔熱遮陽板。技師邢軍也說,車檢是很有必要的,另外,車輛從出廠后,最好不要改動,尤其是電路。公交乘客要注意不要攜帶易燃、易爆物品。駕駛?cè)藛T在駕駛車輛時也應(yīng)警惕一些“自燃預(yù)兆”:比如儀表盤不亮、水溫過高、開車時有異味、冒出煙霧等。如果有這些“預(yù)兆”的話,應(yīng)該及時停車檢查,及時向交警、消防隊(duì)求助。
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文檔簡介 7月6日,北京公交集團(tuán)運(yùn)五分公司一輛空調(diào)車在北京東三環(huán)的華威橋北輔路南行時,發(fā)生自燃。持續(xù)高溫天氣導(dǎo)致公交車自燃事件也在其他一些城市相繼發(fā)生。請關(guān)注高溫天氣,如何防止公交車自燃?近日,全國大部地區(qū)高溫天氣持續(xù)不斷,短短數(shù)日里,北京、武漢、廣西、無錫等地都相繼發(fā)生了公交車自燃事件,這引來不少公交乘客的擔(dān)憂,公共交通的安全能得到有效保障嗎?高溫是個“導(dǎo)火索”自7月份以來,高溫天氣影響我國絕大部分地區(qū)。7月6日,上午10點(diǎn)半,北京市高溫預(yù)警升級為今夏首個橙色信號,僅次于最高級紅色,城區(qū)最熱達(dá)到39℃40℃。不單單是路上的行人,連公交車也“著火”了。北京公交集團(tuán)公司有關(guān)人員說,高溫是重要的原因。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)溫度過高,造成油管(膠管)接口膨脹滲油,使得高溫處局部出現(xiàn)了火情。筆者注意到,這樣的自燃事件都發(fā)生在較為炎熱的地域,如武漢就是出了名的“火爐”。杭州公交集團(tuán)工作人員說,每年夏季的車輛自燃事件都是氣溫過高引起的,這也和車輛性能有關(guān)。那么,車輛自燃還有其他哪些原因呢?天達(dá)汽車維修公司技術(shù)維修部專業(yè)人士小韓說,夏季高溫導(dǎo)致線路老化漏電、發(fā)動機(jī)漏油等都可能是車輛自燃的“禍?zhǔn)住?。東風(fēng)雪特龍4S店(北京朝陽大屯路公司)技術(shù)人員邢軍告訴筆者,除了乘客攜帶危險物品的情況,電路的改動也會引起漏電,進(jìn)而引起車輛自燃,而高溫會是個“導(dǎo)火索”。他說,現(xiàn)在公交車不斷“現(xiàn)代化”,不斷在車上添置些“現(xiàn)代設(shè)備”,比如,他注意到自己經(jīng)常乘坐的919路公交,最近就剛裝了個自動刷卡機(jī)和一個自動報站器。諸如此類的“變動”都會涉及到車上線路的變動,就有可能發(fā)生漏電的情況。公交車依舊安全面對全國最近頻頻發(fā)生的公交車自燃事件,人們自然會產(chǎn)生疑問:到底公共交通的安全系數(shù)是多少?公交公司有無相應(yīng)的安全措施來應(yīng)對高溫天氣呢?筆者采訪了杭州、北京的公交集團(tuán)有關(guān)人員,他們分別講述了應(yīng)對策略。杭州公交集團(tuán)工作人員告訴筆者,因?yàn)橄募臼亲匀际录甙l(fā)時期,而且杭州夏季氣溫往往突破40℃,針對這一困難,公司主要采取以“檢查、預(yù)防”為主的策略:定期檢查每輛公交的安全設(shè)備、油路、線路等設(shè)施,定期更換快到使用年限的公交車;司機(jī)早上上班前會對車輛進(jìn)行機(jī)務(wù)方面的檢查,確保車輛機(jī)械性能完好再上路;大小節(jié)日前后,都會有領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì),到各個分公司,對全市的公交設(shè)備、場地進(jìn)行全方位“體檢”。北京公交總公司宣傳部負(fù)責(zé)人李立峰說:“公司對公交車都會進(jìn)行嚴(yán)格的日常保養(yǎng)、維修,在基礎(chǔ)保養(yǎng)、維修之外,還有每年例行的換季保養(yǎng)。尤其是在特殊季節(jié),比如夏季,我們會對每輛車的車廂、油門、自動滅火裝置、油管接口部位、油路、電路、油管老化情況、油管布置及卡裝固定情況等做嚴(yán)格的檢查?!碑?dāng)問及對乘務(wù)人員必備安全素質(zhì)的培訓(xùn)情況時,李立峰表示:“7月6日的自燃事件,我們這位司機(jī)處理得當(dāng),他從反光鏡中發(fā)現(xiàn)車輛后部冒煙后立即停車,然后斷電拉手剎,打開車門迅速疏散乘客?!崩盍⒎逭f,“公交公司對乘務(wù)人員上崗前都有正規(guī)的培訓(xùn),上崗后也經(jīng)常有各方面的專業(yè)人員(如消防、安全)來對他們培訓(xùn),我們不斷在增強(qiáng)員工素質(zhì)。除此之外,我們還有定期的安全演習(xí),增強(qiáng)員工的對突發(fā)事件的處理能力。”李立峰介紹,車與人一樣,是都需要體檢的,但不能代表體檢就可以杜絕一切事故,突發(fā)事件不可避免。公交公司會盡最大的努力保障乘客人身安全。他建議乘客在發(fā)生突發(fā)事件時,不要慌張,聽從司機(jī)、售票員指揮,從車門有秩序下車。2008年9月在武漢發(fā)生的一起公交車自燃事件中,就曾發(fā)生踩踏事故,多人受傷。所以,乘客遇事要盡量冷靜、不慌張,有序逃生。防患未然是關(guān)鍵杭州公交集團(tuán)工作人員告訴筆者,任何車輛都有其使用年限,公交車一般使用年限是1015年不等(根據(jù)廠家、車型不同,使用年限不同),公交公司一定要及時檢查,在使用年限之前更換公交車,更換性能較好的新車,否則很容易因?yàn)榫€路等設(shè)備老化釀成事故。提到在酷暑時節(jié)對車輛的保養(yǎng),天達(dá)公司維修技術(shù)人員小韓說:“主要是‘防患未然’,對車輛一定要定期的‘體檢’,檢查線路情況、發(fā)動機(jī)漏油情況、輪胎氣壓情況等等。”他支招說,最好車輛不要長時間停放在陽光強(qiáng)烈的地方,車內(nèi)可以裝個隔熱遮陽板。技師邢軍也說,車檢是很有必要的,另外,車輛從出廠后,最好不要改動,尤其是電路。公交乘客要注意不要攜帶易燃、易爆物品。駕駛?cè)藛T在駕駛車輛時也應(yīng)警惕一些“自燃預(yù)兆”:比如儀表盤不亮、水溫過高、開車時有異味、冒出煙霧等。如果有這些“預(yù)兆”的話,應(yīng)該及時停車檢查,及時向交警、消防隊(duì)求助。
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