這種全球首個(gè)支持北斗三號(hào)信號(hào)體制的芯片，可輔助北斗系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)、毫米級(jí)的定位精度！在這枚北斗芯片的研發(fā)企業(yè)，深圳華大北斗科技有限公司設(shè)在南山區(qū)的臨時(shí)辦公室里，科研人員正在工作。

在9月16日舉行的“第六屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會(huì)暨首屆衛(wèi)星應(yīng)用國(guó)際博覽會(huì)”上，深圳華大北斗科技有限公司正式發(fā)布了全球首個(gè)支持新一代北斗三號(hào)信號(hào)體制的多系統(tǒng)多頻高精度SoC芯片。這款擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的小小芯片令這家原本名不見經(jīng)傳的企業(yè)一鳴驚人，迅速成為聚光燈下的明星企業(yè)。

芯片長(zhǎng)寬只有5毫米，卻擁有令人驚嘆的功能

從外形看，這款代表著當(dāng)前北斗芯片設(shè)計(jì)最高水準(zhǔn)的第三代北斗芯片“身材”迷你，封裝好后的長(zhǎng)寬只有5毫米，外形比成人的小指甲蓋還要小，但其“小身材”下卻擁有令人驚嘆的超級(jí)本領(lǐng)。

華大北斗此次發(fā)布產(chǎn)品的型號(hào)為HD8040，是一款擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)基帶和射頻一體化SoC芯片，從研發(fā)伊始便瞄準(zhǔn)行業(yè)最高水平。該款芯片率先支持北斗三號(hào)服務(wù)信號(hào)B1C、B2a，支持BDS、GPS等全球所有民用導(dǎo)航系統(tǒng)，同時(shí)還支持多頻點(diǎn)信號(hào)。該芯片還集成了浮點(diǎn)運(yùn)算單元，計(jì)算能力實(shí)際躍升40%以上。作為一款高精度導(dǎo)航定位芯片，它在標(biāo)準(zhǔn)單點(diǎn)定位的情況下便可實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)的定位精度。在地基增強(qiáng)或星基增強(qiáng)輔助情況下更可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)、毫米級(jí)的定位精度。由于優(yōu)化了制造工藝流程，并結(jié)合了多種先進(jìn)的低功耗設(shè)計(jì)技術(shù)，該芯片實(shí)現(xiàn)了功耗的降低。

除此以外，這塊“小身材”卻擁有大智慧的芯片內(nèi)置了溫度傳感器，并提供了豐富的外圍接口，可輕松應(yīng)對(duì)各種擴(kuò)展應(yīng)用。在安全方面，它內(nèi)置了多種國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的數(shù)據(jù)加密單元，可滿足高安全性產(chǎn)品需求。

“未來，這塊高性能的芯片可被廣泛應(yīng)用于車輛管理、汽車導(dǎo)航、可穿戴設(shè)備、航海導(dǎo)航、GIS數(shù)據(jù)采集、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、智慧物流、無人駕駛、工程勘察等領(lǐng)域?！鄙钲谌A大北斗科技有限公司總經(jīng)理孫中亮說。

公開資料顯示，深圳華大北斗科技有限公司成立于2016年末。這家成立時(shí)間尚不足一年的年輕企業(yè)，緣何能夠在短時(shí)間內(nèi)成為北斗導(dǎo)航芯片設(shè)計(jì)的領(lǐng)軍企業(yè)？

事實(shí)上，華大北斗可謂“含著金鑰匙出生”。

2016年12月，中電光谷（深圳）北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司與上海上汽、深圳勁嘉、寧波波導(dǎo)等6家企業(yè)共同注資的深圳華大北斗科技在深圳成立，注冊(cè)資本為4億元，其中北斗導(dǎo)航出資1.5億元，占合營(yíng)企業(yè)股權(quán)比例為37.5%。

資料顯示，華大北斗的主要業(yè)務(wù)為開發(fā)、設(shè)計(jì)、集成、生產(chǎn)、測(cè)試及銷售芯片、算法、模組以及終端產(chǎn)品。據(jù)了解，成立華大北斗的主要目的為收購(gòu)北京中電華大電子設(shè)計(jì)的導(dǎo)航事務(wù)。

今年3月3日，中電光谷發(fā)布公告顯示，華大北斗已與華大電子簽訂協(xié)議，擬向后者收購(gòu)導(dǎo)航芯片業(yè)務(wù)。

華大電子是一家由中國(guó)電子集團(tuán)控股全資擁有的有限責(zé)任公司，是設(shè)計(jì)及銷售集成電路芯片的綜合性集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)，擁有多項(xiàng)專利，連續(xù)多年名列中國(guó)十大集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)。此前，孫中亮曾擔(dān)任華大電子導(dǎo)航事業(yè)部總經(jīng)理，其核心團(tuán)隊(duì)在集成電路設(shè)計(jì)、GNSS算法研發(fā)、安全物流管理系統(tǒng)、產(chǎn)品化解決方案方面擁有多年的成功經(jīng)驗(yàn)，主攻多個(gè)不同的市場(chǎng)，包括各種安全定位應(yīng)用，如高精度GNSS定位、安全物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛汽車等。

“我們?cè)缭?986年就成立了，是政府的一家專業(yè)做全球定位系統(tǒng)研究的事業(yè)單位，后來才轉(zhuǎn)制成立企業(yè)。中間經(jīng)過若干次重組，但一直以‘華大’作為國(guó)企、央企集成電路設(shè)計(jì)的統(tǒng)一品牌?！?月19日，孫中亮在接受深圳商報(bào)記者采訪時(shí)道出了這段身世。

不俗的身世與特殊的使命，使得華大北斗得以迅速整合創(chuàng)新資源，開展核心研發(fā)，短時(shí)間內(nèi)迅速在深圳開花結(jié)果。

對(duì)于時(shí)下很多企業(yè)熱衷于打造生態(tài)鏈，布局全產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)象，華大北斗有些特立獨(dú)行。

“我們只專注做北斗芯片，不做全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?！睂O中亮指出，作為中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)的國(guó)家隊(duì)，華大此前在身份證、社保、國(guó)家電網(wǎng)IC卡芯片等領(lǐng)域具有較高的市場(chǎng)占有率。進(jìn)軍北斗導(dǎo)航芯片領(lǐng)域，首先是因?yàn)閲?guó)家政策對(duì)北斗芯片的大力扶持，企業(yè)本身也想改變單一的IC卡芯片的業(yè)務(wù)模式。此外，由于多年在芯片領(lǐng)域的技術(shù)積累，華大自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)可以在北斗領(lǐng)域得到更好地發(fā)揮。

孫中亮告訴記者，今年華大北斗把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了北斗高精度芯片?！耙?yàn)橄窆蚕韱诬囘@樣的新生事物，就是通過衛(wèi)星導(dǎo)航高精度為大眾提供了出行便利，為政府提供監(jiān)管手段。另外，衛(wèi)星導(dǎo)航高精度也讓車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)前景非常廣闊。”

整合創(chuàng)新資源，聚焦前沿領(lǐng)域，集中火力尋找突破口，依托龐大市場(chǎng)加快產(chǎn)業(yè)化，這一“0-1-N”的軌跡正是深圳創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量增長(zhǎng)的重要秘訣之一。

包括北斗衛(wèi)星導(dǎo)航在內(nèi)的航空航天產(chǎn)業(yè)是深圳市重點(diǎn)發(fā)展的未來產(chǎn)業(yè)之一。近年來，深圳加大了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用與推廣。一方面加強(qiáng)研發(fā)扶持，出臺(tái)了《深圳市北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案》，引進(jìn)和培育了中科遙感研究院、華訊方舟、東方紅海特等一大批衛(wèi)星研發(fā)機(jī)構(gòu)和企業(yè)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系基本涵蓋了終端產(chǎn)品研發(fā)、制造、系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等環(huán)節(jié)。另一方面創(chuàng)新應(yīng)用，加強(qiáng)北斗衛(wèi)星在各大領(lǐng)域的推廣。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年深圳全市衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到175億元，民用車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)超過全國(guó)4成份額。以龍崗區(qū)為例，北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為龍崗高新科技的一張名片，初步形成了以華大北斗、北斗國(guó)芯、賽格導(dǎo)航、順航通導(dǎo)、歐米智能為代表的產(chǎn)業(yè)集群。

遷入深圳后的華大在北斗導(dǎo)航應(yīng)用方面屢有建樹。今年5月，華大北斗參加在上海舉行的第八屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)與應(yīng)用成果展時(shí)，正式發(fā)布了“車規(guī)級(jí)”北斗導(dǎo)航芯片。這款芯片能夠在高樓林立的復(fù)雜城市環(huán)境中實(shí)現(xiàn)快速、精確、持續(xù)定位。配合專有固件，可為自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、TBOX、UBI等車載應(yīng)用提供一系列完整解決方案，簡(jiǎn)化客戶開發(fā)設(shè)計(jì)，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。

在同一個(gè)展會(huì)上，華大北斗還攜手騏俊股份聯(lián)合推出了首款厘米級(jí)高精度北斗方案。這一方案適用于精細(xì)農(nóng)業(yè)、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、土地水利、智能電網(wǎng)、移動(dòng)通信、智慧交通等領(lǐng)域。以智慧交通為例，能夠在地圖上完全顯示實(shí)際行走路線，避免錯(cuò)漏誤差情況，對(duì)重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛、工程車輛、大貨車、校車等進(jìn)行精確監(jiān)控，對(duì)非法超車等行為進(jìn)行實(shí)時(shí)智能化監(jiān)管等。

該方案結(jié)合各方數(shù)據(jù)的分析，還可升級(jí)一體化方案，滿足更深層次的應(yīng)用需求。例如，將精確定位信息與氣象、環(huán)保、城建等數(shù)據(jù)互聯(lián)，當(dāng)某地的建筑物發(fā)生沉降或變形，就可以快速偵測(cè)到傳感器的偏移和變化，從而自動(dòng)報(bào)警。

今年5月19日，華大北斗與世界領(lǐng)先的汽車電子廠商——意法半導(dǎo)體合作開發(fā)、營(yíng)銷汽車GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）解決方案。7月，華大北斗又與上汽集團(tuán)就高精度導(dǎo)航定位應(yīng)用達(dá)成合作開發(fā)意向。

“華大北斗扎根深圳的主要目的就是希望與產(chǎn)業(yè)結(jié)合得更加緊密，運(yùn)用市場(chǎng)化手段，與整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行深度結(jié)合。同時(shí)利用毗鄰香港的地理優(yōu)勢(shì)，與設(shè)在香港科學(xué)園內(nèi)的研究中心，共同開展粵港澳地區(qū)的深層次技術(shù)合作。”孫中亮告訴記者，目前位于南山的臨時(shí)辦公室內(nèi)已經(jīng)有四十多名科研人員和市場(chǎng)營(yíng)銷人員，今年計(jì)劃擴(kuò)大到100人的規(guī)模。