全球天然氣爆炸事件此起彼伏，造成巨大的人員傷亡和經(jīng)濟損失，那到底是什么原因?qū)е绿烊粴夤艿辣?又應(yīng)該如何避免，今天我們來分析下。

天然氣管道爆炸，大致有四方面的原因：設(shè)計錯誤，自然災(zāi)害，管材失效（管材腐蝕），第三方破壞。

設(shè)計錯誤在四類原因中本來是沒有的，為方便吃瓜群眾的了解，把它提出來說道說道。導(dǎo)致管道爆炸的設(shè)計錯誤極其罕見，因為：

1.從事天然氣管道設(shè)計的人員必須有壓力管道設(shè)計資格才能從事此項設(shè)計。在考壓力管道證書時，各種規(guī)范各種標(biāo)準填鴨式塞進腦子里，對設(shè)計中可能產(chǎn)生的嚴重后果和設(shè)計中發(fā)生意外對自己的影響（開除，入獄）爛熟于胸，想必沒人拿自己的前途開玩笑的。

2.設(shè)計過程中嚴格執(zhí)行四級審核（重大事項五級審核）制度，即設(shè)計-校對-審核-審定-（批準），設(shè)計錯誤連過四關(guān)有點難。就算這個設(shè)計單位的設(shè)計質(zhì)量不可靠，它所設(shè)計的項目還必須經(jīng)過內(nèi)部專家審查和外部專家審查，得到專家們的認可之后才能真正進行到工程施工階段。這些制度上的限制，保證了絕大部分設(shè)計錯誤沒有出門就消滅于圖紙階段。

3.設(shè)計工作的同時，工程必須進行安全評估。安全評估就是對設(shè)計文件進行全面的審察，檢查所有的不安全點采取的措施是否得當(dāng)，安全措施是否得到了保證。通過風(fēng)險評估，找到各種風(fēng)險因素較大的設(shè)計問題，勒令設(shè)計進行修改和更正。每次工程設(shè)計的安全評估審查，都很難能夠一次通過的，如西氣東輸一線工程，如陜京四線輸氣工程，這樣重大的管道都未能一次通過安全評估，中緬輸氣管道甚至中途停工四個月，您覺得設(shè)計錯誤導(dǎo)致管道爆炸發(fā)生的幾率會有多少？

4.說了一堆設(shè)計錯誤很難發(fā)生的原因，但是有些設(shè)計錯誤依然難于避免。管道設(shè)計的主體是管道，是一種線型工程，現(xiàn)場情況只有親歷現(xiàn)場的人才清楚，審核人員和專家只能對文字面上的設(shè)計進行審閱，現(xiàn)場實際知之甚少。所以，如果現(xiàn)場人員不認真不負責(zé)，現(xiàn)場的情況沒有全面細致的了解，走馬觀花，那么出問題的可能也會很大。

導(dǎo)致管道發(fā)生事故的自然災(zāi)害很多，劇烈的如地震動、山體滑坡、泥石流等，緩慢的如黃土濕陷、土壤液化、凍土融沉等，復(fù)雜多樣，防不勝防。完全躲避自然災(zāi)害是不可能的，工程中如何降低自然災(zāi)害的影響和破壞，是設(shè)計的主要任務(wù)。為了克服自然災(zāi)害，管道設(shè)計過程中，需要同時進行工程地震評估和地質(zhì)災(zāi)害評估。

地震評估主要工作是了解工程沿線已經(jīng)發(fā)生過的地震、地震烈度、可能與工程發(fā)生干涉的地震斷裂帶。地質(zhì)災(zāi)害評估的主要工作是找到工程沿線存在的各種自然災(zāi)害點，包括并不僅限于已經(jīng)存在的自然災(zāi)害隱患點、因為工程建設(shè)期間土體擾動而引發(fā)的自然災(zāi)害隱患點、工程長期營運中因為土壤河流等因素帶來自然災(zāi)害隱患點、氣象因素帶來的氣象災(zāi)害等等。

由于管道自身有有一定的強度和韌性，可以抵御大部分的自然災(zāi)害帶來的沖擊，2008年汶川大地震，蘭成渝管道途經(jīng)地震重災(zāi)區(qū)，整個事故期間，沒有發(fā)生泄露和爆炸，就是最好的例證。

對于地質(zhì)災(zāi)害，無非是三種方法：

一，躲開地災(zāi)隱患點，

二，躲不開就清除掉隱患點，

三，清除也麻煩，那就把地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生的前提條件切割掉，讓地質(zhì)災(zāi)害無法發(fā)生。

滑坡的處理是管道處理地質(zhì)災(zāi)害的典型例證：

第一種方法是管道躲開滑坡區(qū)域，你愛滑不滑，反正對我沒影響；

第二種方法是直接把滑坡體清理掉，讓你沒得東西可滑；

第三種方法是滑坡體方量太大，清理起來費時費錢費力，得不償失，那就把滑坡體上側(cè)的水全部導(dǎo)走，讓水流無法散入滑坡面；再在滑坡體上增加錨固措施，讓滑坡體想滑也滑不動。

總之，針對每種自然災(zāi)害，管道工程都會針對其特點，采取一定措施，保證管道的安全。但是安全總是有限度的，就像建房子不可能無限提高抗震強度一樣，在經(jīng)濟性和安全性取平衡，真碰到很大的自然災(zāi)害，管道發(fā)生事故是必然的，不發(fā)生事故是幸運。

設(shè)計中，針對地震評估和地質(zhì)災(zāi)害評估提到的災(zāi)害隱患點，會一一落實，逐一制定防范措施。這些工作不僅僅是設(shè)計人員在做，評審專家也會逐條檢查。發(fā)現(xiàn)了的災(zāi)害點，肯定有針對的工程措施，沒發(fā)現(xiàn)的災(zāi)害點，那是我們檢測水平還達不到那么高的科學(xué)水準。

管材失效在管道事故占比很大，國外管道事故中管材失效占比在30～35%之間，國內(nèi)占比在50%左右。

管材失效一般分為三大類：1.材料缺陷、2.腐蝕、3.施工不良材料缺陷，包括管材缺陷和設(shè)備缺陷，隨著現(xiàn)今制造水平和檢測水平的提高，材料缺陷事故率在慢慢降低。

腐蝕是一個超級大的話題。從腐蝕方向管材腐蝕分為內(nèi)腐蝕和外腐蝕，從腐蝕成因又分為應(yīng)力腐蝕、二氧化碳腐蝕、外部腐蝕穿孔等。最簡單最簡單的就是鐵就會生銹（不一定是生銹，象晶間腐蝕是看不見的），生銹了的鐵管，性能降低了，鐵管就容易破。減輕腐蝕目前采取兩大方法：防腐涂層和陰極保護。

1.防腐涂層就是在管道外壁涂抹致密的透水性差的涂料，將管道與周邊的土壤地下水等隔絕，從而降低腐蝕速度。

2.陰極保護又分為犧牲陽極陰極保護和強制電流陰極保護。犧牲陽極陰極保護是將電位更負的金屬與被保護金屬連接，并處于同一電解質(zhì)中，使該金屬的電子轉(zhuǎn)移到被保護金屬上去，使整個被保護金屬處于一個較負的相同的電位下。強制電流陰極保護是向管道施加一個外加電流，讓鋼管成為陰極，從而使得金屬腐蝕發(fā)生的電子遷移得到抑制，避免或減弱腐蝕的發(fā)生。

現(xiàn)代管道建設(shè)中都是防腐涂層和陰極保護同時運行，確保最大限度降低管道遭受的腐蝕。

施工不良主要指管道施工中種種不合理不細心不科學(xué)的施工導(dǎo)致的一些安全隱患，如鋼管組對不精細，強行別一起進行焊接、焊接工藝欠佳、焊接后焊縫檢測馬虎大意未發(fā)現(xiàn)一些焊接缺陷。施工不良這個問題，說好解決也好解決，說不好解決也不好解決。好解決就一句話，加強施工管理；不好解決也一句話，一分錢一分貨。當(dāng)前國內(nèi)工程大多采取最低價中標(biāo)方式招標(biāo)，這個問題永遠也解決不了。

歐美俄管道事故的最大罪魁禍首是第三方破壞，其占比超過了50%（歐美把地質(zhì)災(zāi)害破壞也算在第三方破壞里面），我國第三方破壞引起的管道事故，在30%左右。

第三方破壞，有施工破壞，鉆孔盜氣等等。

回頭說前面提到的川氣東送管道爆炸，官方報道是滑坡引起管道爆炸，你覺得是么？大清早兩個根本不住附近的人無緣無故葬身火場，也沒見中石化賠償?shù)膱蟮?，也沒見地方政府大張旗鼓的宣傳

小區(qū)整改，一鏟子下去火光四射；道路維修，一勾斗下去突然一朵白云裊裊升起。這樣的事真的不要太多。燃氣管道沿線都有標(biāo)識，心大的施工隊伍多麻煩一下，施工前場地左右50m檢查一下，有管道在下面的話，一定有標(biāo)識的！要小心施工。

盜氣打孔，在別的地方可能不多，在幾大油區(qū)，那是家常便飯。但是目前打孔組織有全國化的趨勢。某年西南成品油管道，誠樸的滇黔貴山區(qū)人民家門口，管道投產(chǎn)試壓那天（管道用來輸送成品油，即汽油柴油；但是管道試壓用的是潔凈水），一百姓氣急敗壞找到項目部，說：“你們中石化的人講不講信用，說好送汽油的，怎么送過來的全是水？！”

說起規(guī)劃忽視，“11.22”黃島事故，62人遇難，136人受傷。如果當(dāng)初規(guī)劃重視那么一點點，活生生的62條生命，也許就不會這么隨風(fēng)遠去?！?1.22”過去才三年，如今又有多少管道被城市規(guī)劃所包圍？