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磁通量密度又稱為磁感應強度，簡稱磁通密度，用于表示垂直穿過單位面積的磁力線的多少，即磁力線的疏密程度。磁通量密度常用符號B表示，國際通用單位為特斯拉（符號為T）。磁通量密度越大表示磁感應越強。
磁通量密度之所以叫做磁感應強度，而沒有叫做磁場強度，是由于歷史上磁場強度一詞已用來表示另外一個物理量了，區(qū)別：磁感應強度反映的是相互作用力，是兩個參考點A與B之間的應力關系，而磁場強度是主體單方的量，不管B方有沒有參與，這個量是不變的。
與電場強度E由單位點電荷受電場力定義相類似，磁通量密度也可以根據(jù)運動電荷在B中所受到的磁場力來定義。實驗發(fā)現(xiàn)，一個電荷q以速度v在磁通量密度矢量場后中運動時會受到磁場力F。其數(shù)學語言可表達為（式1）：
Fm = qv x B
其中，F(xiàn)m、v、B均為向量，磁通量密度B的單位是特斯拉(T)或者是韋伯每平方米(Wb/m2)。從式1可以看出：B的大小等于1C電荷以1 m/s的速度在垂直于磁場方向上運動時所受到的力，其方向由電荷所受磁場力和運動方向共同確定。
如果一個電荷q以速度i在同時存在電場E和磁通量密度矢量場B的空間中運動時，所受到總的力為（式2）：
F = qE + qv x B
式2就是洛倫茲力方程(Lorentz force equation)，式中F、E、v、B均為向量。
需要指出的是，電荷受到的電場力為F，的作用，該電荷可以是運動或靜止的，但磁場力F。只對運動電荷起作用。因為Fm總是垂直于電荷的運動方向的（v的方向），因此不消耗磁場能量，在B中所儲存的磁場能不會轉(zhuǎn)換成電荷的動能，因為磁場不能夠改變電荷的運動速度的大小，只能夠改變電荷運動的方向。
在自由空間中，電通量密度D和電場強度E由本構關系D=ε0E聯(lián)系，同樣在自由空間中磁通量密度B（也稱磁感應強度）和磁場強度H也有本構關系（式3）： ，式中B、H均為向
感應強度的國際單位是特斯拉(T)或者韋伯每平方米 （Wb/m^2）。
磁感應強度還有一個過時的單位：高斯，其符號為Gs：1 T = 10000 Gs。這個符號在技術設施中還廣泛使用。通常條形磁鐵兩極附近的磁感應強度大約是幾十到幾百高斯。在處理與磁性有關問題時，除了要用到磁感應強度外，常常還要討論穿過某一面積的磁力線數(shù)目，稱做磁通量，簡稱磁通，用 Φ 示。磁通量的單位是韋伯，用Wb表示，以前還有麥克斯韋有Mx表示。如果磁場中某處的磁感應強度為B，在該處有一塊與磁通垂直的面，它的面積為S，則穿過它的磁通量就是：
Φ = BS
式中磁通量的單位是麥克斯韋（Mx)。
磁感應強度B的單位是高斯（Gs）；面積S的單位是平方厘米；或者：
磁感應強度B的單位是特斯拉（T）；面積S的單位是平方米。
勵磁被撤銷后磁芯所保持的被磁化磁通，和剩余磁通密度是兩個概率。若磁芯沒有飽和，當磁場強度降為零時的磁感應強度B為剩余磁通。
當磁場強度H足夠大，使鐵芯飽和后，磁場強度H單調(diào)下降，磁感應強度也減小，磁場強度H降為零時的磁感應強度B，稱為剩磁，一般用符號Br表示。若鐵芯沒有飽和，磁場強度H降低至零時，對應的磁感應強度B就稱為剩余磁通密度。
可以發(fā)現(xiàn)：
1、剩磁是剩余磁通密度的一種特例。
2、剩磁由鐵芯的特性決定，固定的鐵芯，特定條件下，只有一個剩磁，具有單值性，而剩余磁通密度可以有無數(shù)個，不能體現(xiàn)鐵芯的特性。
磁性能的測量對磁體生產(chǎn)廠家和使用客戶來說，都是一個很重要的問題。磁體的精確測量，應使用測試儀；但在對大量產(chǎn)品的測試中，人們更多的使用的是測試磁體的表場，但表場究竟是一個什么概念？與靜態(tài)測試有何聯(lián)系？如何正確評價表場值？值得探討。對于磁體表場的理論計算，據(jù)電磁理論
方塊類磁體表場計算長度為L、寬度為W、高度為T、x是測試點離磁體表面的距離。
表場計算的理論公式描述了磁體表場隨參量的變化規(guī)律，但與實際測量值有一定的差別，故實際我們在計算時可在其理論值計算的基礎上加一修正系數(shù)：一般我們?nèi)?.8-0.9，或采用一些更與實際相接近的經(jīng)驗公式。
