據(jù)中國(guó)之聲《新聞超鏈接》報(bào)道，9月6日上午，中國(guó)科學(xué)院南海海洋研究所“實(shí)驗(yàn)6”從廣州新洲碼頭錨定的綜合科學(xué)考察船，開始首次航行。它將前往珠江口-南海北部海域，執(zhí)行多學(xué)科綜合觀測(cè)的重要科學(xué)任務(wù)。

　　“實(shí)驗(yàn)6”科研船具有全球?qū)Ш胶腿旌蛴^測(cè)能力，技術(shù)水平和調(diào)查能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了目前國(guó)內(nèi)中型地球物理綜合科學(xué)調(diào)查船的空白，成為中國(guó)3000噸深海海洋科學(xué)調(diào)查的主要船舶之一。在促進(jìn)和促進(jìn)中國(guó)海洋探測(cè)能力和數(shù)據(jù)樣本采集能力，開發(fā)和利用海洋空間資源、油氣礦產(chǎn)和生物基因資源，維護(hù)國(guó)家主權(quán)和海洋權(quán)益，保障中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，加快海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

　　此次“實(shí)驗(yàn)6”科研船首航至珠江口-南海北部海域，執(zhí)行多學(xué)科綜合觀測(cè)科學(xué)任務(wù)。

　　“實(shí)驗(yàn)6”科研船的科研任務(wù)可以分為兩個(gè)主要方向。第一個(gè)任務(wù)是觀察物理和海洋科學(xué)。這項(xiàng)任務(wù)主要是觀察南海北部夏季暖渦的結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)和形式，研究暖渦對(duì)應(yīng)的生態(tài)環(huán)境和生態(tài)響應(yīng)問題。第二個(gè)任務(wù)是研究南海暖渦與跨陸架交換的環(huán)境生態(tài)效應(yīng)，這與粵港澳大灣區(qū)的可持續(xù)發(fā)展密切相關(guān)。

　　為更好地完成多學(xué)科綜合觀測(cè)任務(wù)，“實(shí)驗(yàn)6”科研船配備的科研團(tuán)隊(duì)主要由生化、水文、海洋地質(zhì)三個(gè)不同學(xué)科的工作組組成。

　　這次航次首席科學(xué)家杜巖說，經(jīng)過三天左右的科研工作，“實(shí)驗(yàn)6”科研船完成了近一半的工作計(jì)劃。樣品采集相對(duì)成功，根據(jù)原計(jì)劃，在代表性區(qū)域成功獲取了相應(yīng)數(shù)據(jù)。根據(jù)目前的任務(wù)完成情況，可以在原計(jì)劃中適當(dāng)增加未來的觀察任務(wù)。

　　“實(shí)驗(yàn)6”科研船搭載了哪些先進(jìn)儀器？

　　根據(jù)這次航行任務(wù)，“實(shí)驗(yàn)6”科研船配備了許多先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)儀器。

　　第一個(gè)代表性儀器是溫鹽深（CTD）采水器是這次具有代表性的實(shí)驗(yàn)儀器之一，單次采用近300升，并配有多種探頭。溫鹽很深（CTD）采水器負(fù)責(zé)測(cè)量海水的溫度、鹽度和深度。通過測(cè)量這三個(gè)基本參數(shù)，研究人員可以獲得海水的重要物化特性。

　　第二個(gè)代表性儀器是可視化多管海底泥漿開采器。泥漿開采器配有視頻裝置，可以記錄潛水過程中周圍海水的情況，幫助研究人員看到海底生物群落、海底巖石結(jié)構(gòu)等。即使在黑暗的深海中也可以進(jìn)行視覺操作。同時(shí)，多管設(shè)計(jì)可以很容易地在管道中包裝底部土壤，然后將整個(gè)儀器提升到海表。

　　第三代表儀器是“海翼號(hào)”水下滑翔機(jī)。“海翼號(hào)”由中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所開發(fā)的水下滑翔機(jī)，可在水下數(shù)公里區(qū)域進(jìn)行滑翔和觀測(cè)。

　　第四個(gè)代表性儀器是科研船上配備的一套測(cè)深儀，主要包括潛水測(cè)深儀、單波束多頻測(cè)深儀和全海深多波束測(cè)深儀。

　　科研船的具體表現(xiàn)如何？

　　“實(shí)驗(yàn)6”科研船上配備的測(cè)深系統(tǒng)和地震系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)中型科研船上獨(dú)樹一幟，其出現(xiàn)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)中型地球物理綜合科研船的空白。

　　杜巖表示，“實(shí)驗(yàn)6”科考船性能優(yōu)異。

　　在設(shè)計(jì)初期，“實(shí)驗(yàn)6”科研船的速度預(yù)計(jì)在10到11節(jié)左右，但在這次試航中，“實(shí)驗(yàn)6”科研船的航速達(dá)到13.5節(jié)，最大航速達(dá)到17.25節(jié)。

　　“實(shí)驗(yàn)6”科研船具有快速反應(yīng)的能力?！皩?shí)驗(yàn)6”在執(zhí)行任務(wù)的過程中，科考船遭受了熱帶風(fēng)暴“康森”影響，“實(shí)驗(yàn)6”科研船不得不緊急調(diào)整航次科研站。杜巖認(rèn)為，面對(duì)臺(tái)風(fēng)，“康森”，除了“實(shí)驗(yàn)6”科研船，目前任何一艘主流的科研船都不能進(jìn)行如此靈活的調(diào)整。

　　“實(shí)驗(yàn)6”科研船具有較強(qiáng)的綜合實(shí)力?？蒲写ǔＰ枰瓿蓭资?xiàng)任務(wù)，但科研船的艙位有限，隨船的研究人員也有限。由于需要在有限的資源下完成多項(xiàng)任務(wù)，因此科研船需要配備各種先進(jìn)的自動(dòng)化儀器，“實(shí)驗(yàn)6”科研船上配備的先進(jìn)儀器對(duì)科研任務(wù)的重要性不言而喻?！皩?shí)驗(yàn)6”科研船上還有一個(gè)330平方米的實(shí)驗(yàn)室，涵蓋了生化、地質(zhì)、水文等多個(gè)方面，大大提高了科研船的綜合實(shí)力。

　　“實(shí)驗(yàn)6”科研船的綜合實(shí)力已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，為中國(guó)建設(shè)成為海洋強(qiáng)國(guó)提供了更多的可能性。未來，中國(guó)需要聚集不同類型的科研船的力量，將中國(guó)的海洋觀測(cè)工作擴(kuò)展到全球海域。

　　白中華監(jiān)制

　　劉鶴佳，記者