5月5日下午2點(diǎn)，中國(guó)首款國(guó)際主流水準(zhǔn)的干線(xiàn)客機(jī)C919在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛，半個(gè)世紀(jì)的航空夢(mèng)終于實(shí)現(xiàn)，國(guó)人沸騰，萬(wàn)眾矚目。

C919從立項(xiàng)到研制成功歷經(jīng)10年， 2007年2月，國(guó)務(wù)院批復(fù)大型客機(jī)研制重大科技專(zhuān)項(xiàng)正式立項(xiàng)。2015年11月2日，C919首架機(jī)總裝下線(xiàn)。2017年3月和4月，C919首架機(jī)已先后通過(guò)專(zhuān)家技術(shù)評(píng)審和放飛評(píng)審。5月，C919終于破繭化蝶，圓滿(mǎn)首飛成功。

C919大型客機(jī)，其中C是China的首字母，也是商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。C919中型客機(jī)是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，新材料的首次大規(guī)模應(yīng)用是C919的一大亮點(diǎn)，包括第三代鋁鋰合金材料、鈦合金材料、先進(jìn)復(fù)合材料等。

來(lái)源：央視新聞

來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)

“一代材料，一代飛機(jī)”，新型飛機(jī)既要求合金材料具有高強(qiáng)度，又要高韌性，還要求抗疲勞、耐損傷、耐腐蝕，這是一個(gè)非常復(fù)雜的矛盾統(tǒng)一，要同時(shí)滿(mǎn)足強(qiáng)度、韌度和耐腐蝕的要求，并讓材料保持穩(wěn)定，這就需要不斷在合金材料的研發(fā)與檢測(cè)上下苦工。

合金材料的檢測(cè)離不開(kāi)現(xiàn)代的檢測(cè)儀器，賽默飛世爾尼通手持式光譜儀是目前最先進(jìn)的合金材料檢測(cè)儀器，為C919大飛機(jī)生產(chǎn)和研發(fā)過(guò)程中的來(lái)料檢測(cè)和質(zhì)量控制層層把關(guān)。賽默飛世爾尼通XL系列手持合金分析儀具有小巧輕便、檢測(cè)高效、結(jié)果精確、適應(yīng)惡劣環(huán)境等特點(diǎn)，在合金材料鑒別 (PMI) 方面應(yīng)用廣泛。

朗鐸科技是賽默飛世爾尼通手持式光譜儀在合金/地礦行業(yè)的中國(guó)區(qū)總經(jīng)銷(xiāo)商，同時(shí)也是尼通中國(guó)區(qū)售后服務(wù)及技術(shù)支持唯一授權(quán)服務(wù)商，朗鐸科技將與賽默飛攜手，共同助力中國(guó)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)質(zhì)量檢測(cè)事業(yè)，為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)保駕護(hù)航。