GB/T 33465-2016《電感耦合等離子體發(fā)射光譜法測定汽油中的氯和硅》于2016年12月30 日由國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布；并將于2017年7月1日開始正式實施。

汽油中氯會在高溫環(huán)境下形成氯離子，腐蝕油路管道，導(dǎo)致發(fā)動機故障。汽油中硅會導(dǎo)致氧氣傳感器失效，同時產(chǎn)生大量沉積物，使汽車催化系統(tǒng)失效，嚴(yán)重時可使汽車拋錨。我國車用汽油的國家標(biāo)準(zhǔn)GB 17930-2013已經(jīng)規(guī)定汽油中不能人為添加鉛、鐵、錳、鹵素以及含硅、磷的化合物，但我國國家標(biāo)準(zhǔn)與石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中無汽油中氯和硅含量的測定方法。

GB/T 33465-2016適用于測定車用汽油、M15車用甲醇汽油、M30車用甲醇汽油和E10車用乙醇汽油中總氯和總硅。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實施有效解決了汽油樣品采用ICP-OES直接進樣檢測的關(guān)鍵技術(shù)，建立了一套簡便、快速、可靠的ICP-OES法測定汽油中氯和硅的分析標(biāo)準(zhǔn)方法。

之前國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于石油產(chǎn)品中的氯和硅的測定主要是將有機態(tài)轉(zhuǎn)化為無機態(tài)進行分析，存在樣品處理方法操作復(fù)雜、樣品易損失、易污染等缺點，無法滿足實際生產(chǎn)中需求。

眾所周知，ICP-OES具有分析速度快、操作簡單、試劑用量少等優(yōu)點。不過，汽油具有高揮發(fā)性，ICP-OES汽油直接進樣，易造成等離子體不穩(wěn)定甚至熄滅、炬管容易積碳等問題，對進樣系統(tǒng)提出了特殊的要求：提升量范圍寬不易堵的霧化器、易散熱的三槽炬管、小口徑的氧化鋁噴射管、有機進樣泵管。SCP提供低流速的K型同心霧化器和聲名卓越的Burgener平行通道霧化器，配套斯派克SPECTRO、賽默飛Thermo、PE和安捷倫Agilent等主流廠家的各種炬管和中心管以及各種材質(zhì)有機泵管；

汽油樣品采用ICP-OES直接進樣檢測，所需要的標(biāo)準(zhǔn)品和稀釋劑的選擇是個關(guān)鍵問題。Conostan從1970年代開始和美國國防部開始研發(fā)JOAP所需標(biāo)準(zhǔn)油，大大提高了油品檢測的便捷性、測試周期以及準(zhǔn)確度，40余年以來，Conostan一直在積極滿足遍布世界各地的各行業(yè)客戶的不斷涌現(xiàn)的新需求。

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