2018汽車(chē)安全上海峰會(huì)將于2018年7月16日一17日在上海浦東嘉里大酒店（中國(guó)上海浦東花木路1388號(hào)）舉辦。英斯特朗將作為此次峰會(huì)的協(xié)辦單位參加，英斯特朗碰撞設(shè)備技術(shù)專家steve mareno將帶來(lái)分享《instron gmbh》。

此次峰會(huì)將展示當(dāng)今汽車(chē)安全方面國(guó)際最新產(chǎn)品及技術(shù)、給予汽車(chē)行業(yè)決策者、管理人員和開(kāi)發(fā)者一個(gè)涉及汽車(chē)安全及開(kāi)發(fā)全過(guò)程開(kāi)發(fā)技術(shù)的介紹和交流平臺(tái)，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研宄中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱"catarc") 于2014年起與德國(guó)carhs training gmbh公司（以下簡(jiǎn)稱"carhs")聯(lián)合舉辦“汽車(chē)安全測(cè)試會(huì)議"，并于2017年起正式更名為“汽車(chē)安全上海峰會(huì)"。

汽車(chē)安全上海峰會(huì)內(nèi)容覆蓋全球各國(guó)和各地區(qū)的安全法規(guī)的最新?tīng)顟B(tài)及發(fā)展趨勢(shì)、汽車(chē)開(kāi)發(fā)各階段的最新技術(shù)。通過(guò)catarc與carhs幾年共同努力，現(xiàn)己成長(zhǎng)為該領(lǐng)域工程技術(shù)交流的重要平臺(tái)。

本次會(huì)議將以“new energy vehicle；advanced driver assistance system；autonomous driving”為主題，采用大會(huì)演講和分會(huì)場(chǎng)研討的形式，圍繞智能汽車(chē)的主、被動(dòng)安全技術(shù)，全球汽車(chē)安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)展，新能源汽車(chē)的測(cè)試與仿真技術(shù)及主、被動(dòng)安全的行人保護(hù)技術(shù)等主題進(jìn)行專題報(bào)告。

作為加速度臺(tái)車(chē)（滑車(chē)）碰撞模擬試驗(yàn)系統(tǒng)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，英斯特朗在世界各地的安裝數(shù)量超過(guò)80臺(tái)。臺(tái)車(chē)碰撞試驗(yàn)?zāi)M系統(tǒng)是用來(lái)模擬和重現(xiàn)汽車(chē)在與不同剛度的壁障發(fā)生碰撞時(shí)的條件。英斯特朗公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的加速度臺(tái)車(chē)（滑車(chē)）碰撞模擬試驗(yàn)系統(tǒng)，將久經(jīng)考驗(yàn)的機(jī)械部件同當(dāng)代先進(jìn)的控制和模擬技術(shù)相結(jié)合，從而制造出精度高、可靠性好的臺(tái)車(chē)（滑車(chē)）模擬碰撞系統(tǒng)。

臺(tái)車(chē)碰撞模擬系統(tǒng)能夠重現(xiàn)和模擬大量標(biāo)準(zhǔn)化和用戶自定義的碰撞波形，包括側(cè)面碰撞波形和動(dòng)態(tài)俯仰波形等高級(jí)應(yīng)用模擬。英斯特朗的加速度臺(tái)車(chē)（滑車(chē)）碰撞模擬試驗(yàn)系統(tǒng)用于對(duì)車(chē)輛安全系統(tǒng)、汽車(chē)零部件以及碰撞時(shí)車(chē)輛實(shí)體和結(jié)構(gòu)的研究開(kāi)發(fā)和認(rèn)可。憑借碰撞加速度臺(tái)車(chē)（滑車(chē)）系統(tǒng)的50年持續(xù)積累的經(jīng)驗(yàn)，英斯特朗為這些挑戰(zhàn)提供解決方案， 以不斷增強(qiáng)新功能來(lái)滿足當(dāng)前和未來(lái)的需求。

英斯特朗臺(tái)車(chē)（滑車(chē)）碰撞模擬試驗(yàn)系統(tǒng)滿足多種法規(guī)的試驗(yàn)要求，使用戶在試驗(yàn)室的環(huán)境下重現(xiàn)碰撞加速度波形，對(duì)座椅安全帶、氣囊和座椅鎖定系統(tǒng)等車(chē)輛安全部件進(jìn)行測(cè)試，這些組件的性能將直接影響到乘員的安全。除了基本的正碰系統(tǒng)外，臺(tái)車(chē)（滑車(chē)）碰撞模擬試驗(yàn)系統(tǒng)可以增加俯仰運(yùn)動(dòng)模擬、側(cè)碰模擬、鞭打試驗(yàn)、足部侵入試驗(yàn)等擴(kuò)展功能。

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