任何機(jī)械設(shè)備，不管設(shè)計(jì)多么合理，制造多么，在使用一定時(shí)間后，也會(huì)因零部件的磨損、疲勞、蠕變、損壞等原因而出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)精度和工作性能的下降，甚至失效。液壓設(shè)備也不例外。為了使液壓設(shè)備長期保持良好的工作狀態(tài)，延長使用壽命，在操作時(shí)應(yīng)正確使用，定期保養(yǎng)，及時(shí)排除故障。
磨損是機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的必然結(jié)果。在正常使用條件下的磨損屬自然磨損，是無法避免和消除的，但通過對設(shè)備的精心維護(hù)保養(yǎng)，可以減緩磨損程度，延長使用壽命。因此對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)給予足夠的重視。
    液壓設(shè)備中液壓系統(tǒng)及元件的故障與機(jī)械傳動(dòng)部分的故障有所不同，具有相當(dāng)程度的隱蔽性和可變性，要分析故障原因和排除故障是比較困難的，既需要有關(guān)的理論知識，還需要一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在使用過程中，要對設(shè)備經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)征兆隨時(shí)采取措施，將事故消除在萌芽狀態(tài)。當(dāng)發(fā)生故障后，應(yīng)進(jìn)行全面分析，找出可能產(chǎn)生故障的一切原因，逐個(gè)排查，確定主要原因，及時(shí)處理，以保證設(shè)備正常運(yùn)行。
1、液壓設(shè)備的安裝調(diào)試和使用
要使液壓設(shè)備保持良好的工作狀態(tài)，就應(yīng)熟悉設(shè)備的調(diào)試方法和使用要求。為了能對設(shè)備進(jìn)行正確維護(hù)保養(yǎng)和排除故障，還要了解設(shè)備中元件的安裝方法。
1.1 ）液壓系統(tǒng)的安裝
液壓元件安裝時(shí)要注意以下事項(xiàng)：
（1）液壓元件安裝前要用煤油清洗，自制重要元件應(yīng)進(jìn)行密封和耐壓實(shí)驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)要分級進(jìn)行，試驗(yàn)壓力每升一級檢查一次。
（2）不要將外形相似的元件如溢流閥、減壓閥和順序閥錯(cuò)裝。裝配時(shí)調(diào)壓彈簧要全部放松，待調(diào)試時(shí)再逐步旋緊調(diào)壓。
（3）方向控制閥的軸線應(yīng)呈水平安裝。
（4）進(jìn)出油口有密封圈的元件，安裝時(shí)應(yīng)先檢查其密封圈是否合乎要求。安裝前，密封圈應(yīng)突出安裝平面，以保證安裝后有一定的壓縮量，防止泄漏。
（5）板式元件安裝時(shí)，各固定螺釘要按一定順序逐漸擰緊，使元件的安裝平面與元件底板平面良好接觸。
1.2）液壓泵的安裝
（1）液壓泵傳動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸要有很好的同軸度，其偏差應(yīng)小于0.1mm 。一般采用撓性連接，不允許用V 帶直接帶動(dòng)泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
（2）進(jìn)、出油口不得接反。
（3）有轉(zhuǎn)向要求的液壓泵，轉(zhuǎn)向不能弄錯(cuò)。
（4）吸油高度要適當(dāng)。
（5）油口與油管的接頭處要保證良好密封。
1.3）液壓缸的安裝
（1）液壓缸的基座要有足夠的剛度，以免加壓時(shí)缸筒產(chǎn)生變形，使活塞桿彎曲。
（2）安裝前要檢查液壓缸的密封元件和緩沖裝置是否正確配置。
（3）液壓缸工藝用外圓的上母線、側(cè)母線與機(jī)座導(dǎo)軌面要有很好的平行度。
（4）垂直安裝的液壓缸要配置好機(jī)械配重并調(diào)整好平衡用的背壓閥彈簧力。
（5）長行程缸的一端固定，一端游動(dòng)，以適應(yīng)溫度變化引起的伸縮。
1.4）油管的安裝
（1）安裝油管時(shí)必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，使油管盡量平行或垂直，不得隨意改變配置方式。
（2）注意各支管的方向和基準(zhǔn)高度，盡量避免交叉。平行或交叉的油管之間應(yīng)留有間隙，防止互相接觸，產(chǎn)生振動(dòng)。
（3）油管應(yīng)盡可能短，為了防止振動(dòng)，須將油管安裝在牢固的地方。較細(xì)的油管可沿壁布置，長管用管夾支撐，或用木材、橡膠襯墊。彎管半徑一般應(yīng)大于油管外徑的３ 倍。
（4）法蘭盤必須在油管的平直部分接合，并且保證法蘭盤與油管的軸線垂直。
（5）安裝橡膠軟管時(shí)要防止扭轉(zhuǎn)，并留有一定的松弛量，避免軟管承受拉力或在接頭處受彎曲。軟管與管接頭的連接要可靠，保證在沖擊壓力作用下也不會(huì)產(chǎn)生拔脫噴油現(xiàn)象。選擇軟管時(shí)要注
意其爆破壓力和安全系數(shù)。
（6）吸油管下端應(yīng)安裝過濾器，以保證吸入油液清潔。
（7）回油管應(yīng)插入油面之下，防止產(chǎn)生氣泡。
（8）系統(tǒng)中泄漏油路不應(yīng)有背壓，應(yīng)單獨(dú)設(shè)回油管以保證管路通暢。
（9）溢流閥的回油口不應(yīng)與泵的吸油口相接或相近，以免油溫升高。
（10）安裝過程中要注意機(jī)器、管內(nèi)無雜物，各開口處應(yīng)加蓋，防止雜物進(jìn)入。
（11）各接頭處要緊固、密封，吸油管不應(yīng)漏氣。可在結(jié)合處涂以密封膠，以提高密封性。
（12）全部管路應(yīng)分試裝和正式安裝兩次進(jìn)行。試裝后拆下油管，用 40℃~60℃ 的 10％~20％ 的稀硫酸或稀鹽酸清洗，再用30℃~40℃ 的 10% 的蘇打水中和，zui后用溫水清洗，待干燥后
涂油以備正式安裝。
2、液壓系統(tǒng)的清洗
液壓系統(tǒng)安裝后，要對管路進(jìn)行清洗，精度較高的系統(tǒng)應(yīng)清洗兩次。
（1）清洗用油多采用工作用油或試車油。不能用煤油、汽油、酒精、蒸汽或其他液體，以防腐蝕。油溫升至50℃~80℃ 時(shí)，清洗效果較好。
（2）清洗時(shí)，回油路上應(yīng)裝過濾器或?yàn)V網(wǎng)。剛開始清洗時(shí)采用 80 目濾網(wǎng)，后期改用 150 目以上濾網(wǎng)。
（3）清洗時(shí)，液壓泵間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，并用非金屬錘棒輕輕敲擊油管，以提高清洗效果。
（4）*次清洗通常要進(jìn)行十幾小時(shí)，然后采用實(shí)際使用的工作用油進(jìn)行第二次清洗，使系統(tǒng)在正式運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下空負(fù)載運(yùn)行1~3h 。
（5）清洗結(jié)束時(shí)，液壓泵還要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到溫度恢復(fù)正常，以防外界濕氣引起銹蝕。
（6）清洗完畢后要將回路內(nèi)的清洗油排除干凈，油箱中注入實(shí)用工作用油。
使用中，為消除污染也需對液壓系統(tǒng)進(jìn)行清洗。根據(jù)污染程度不同可進(jìn)行主系統(tǒng)清洗和全系統(tǒng)清洗。
3、液壓系統(tǒng)的調(diào)試
液壓設(shè)備在維修、保養(yǎng)和重新裝配以后，必須經(jīng)過調(diào)試才能使用。
3.1）調(diào)試目的
通過調(diào)試了解和掌握液壓系統(tǒng)的工作性能和技術(shù)狀況，及時(shí)排除系統(tǒng)中存在的缺陷和故障，使液壓系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定可靠的工作狀態(tài)，為生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。同時(shí)，將調(diào)試時(shí)獲得的各種資料納入設(shè)備檔
案，為以后診斷和排除故障提供參考。
3.2）調(diào)試主要內(nèi)容
（1）檢查各可調(diào)元件的可靠程度。
（2）檢查各操作機(jī)構(gòu)靈敏性和可靠性。
（3）檢查運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性、液壓沖擊和振動(dòng)噪聲等情況。
（4）修復(fù)或更換不符合設(shè)計(jì)要求和有缺陷的元件。
（5）調(diào)整液壓系統(tǒng)各個(gè)動(dòng)作的各項(xiàng)參數(shù)，使壓力、速度、行程的始點(diǎn)和終點(diǎn)，以及各動(dòng)作的時(shí)間和整個(gè)工作循環(huán)的總時(shí)間等都達(dá)到設(shè)計(jì)要求的技術(shù)指標(biāo)。
（6）測定整個(gè)液壓系統(tǒng)的功率損失和油液溫升變化情況。
（7）調(diào)整全線或整個(gè)液壓系統(tǒng)，使工作性能達(dá)到穩(wěn)定可靠。
4、調(diào)試步驟
（1）調(diào)試前的檢查：
① 檢查所用的油液是否符合機(jī)床說明書的要求，油箱中的油液是否達(dá)到油標(biāo)高度。
② 檢查各液壓元件的安裝是否正確牢靠，油口位置是否正確，各處管路的連接是否可靠，油管插入油箱的深度是否符合要求。
③ 檢查各控制手柄是否處于關(guān)閉或卸荷位置。
④ 檢查各指示儀表的狀態(tài)、位置是否符合設(shè)計(jì)要求

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