德國MONNINGHOFF離合器546.21.4.4使用、維護(hù)與保養(yǎng)

MONNINGHOFF離合器的使用、維護(hù)與保養(yǎng)

注意事項(xiàng)

1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分均不允許有軸向竄動(dòng)，分軸安裝時(shí)，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。

3、濕式電磁離合器工作時(shí)，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式采用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動(dòng)作時(shí)應(yīng)采用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時(shí)，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉(zhuǎn)時(shí)無磨齒現(xiàn)象，但不得大于 值。

5、電磁離合器及制動(dòng)器為B級(jí)絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

7、汽車傳動(dòng)系對(duì)離合器的要求

根據(jù)MONNINGHOFF離合器的使用，它應(yīng)滿足下列主要要求：

接合平順柔和，以保證汽車平穩(wěn)起步，

分離迅速徹底，便于換擋和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)；

具有合適的儲(chǔ)備能力，既能保證傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動(dòng)系過載；

從動(dòng)部分的傳動(dòng)慣量應(yīng)盡量小，以減少換擋時(shí)沖擊；

具有良好地散熱能力，汽車在行駛過程中，當(dāng)需要頻繁操縱離合器時(shí)，會(huì)使離合器主、從動(dòng)部分相對(duì)滑轉(zhuǎn)，產(chǎn)生摩擦熱，熱量如不及時(shí)散出，會(huì)嚴(yán)重影響其工作地可靠性和使用壽命；

操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。

操作要領(lǐng)

離合器操作三要領(lǐng)：一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。 抬起離合器踏板時(shí)，則要遵循 一快、二慢、三聯(lián)動(dòng) 的操作原則。起步時(shí)，踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。

所謂 一快、二慢、三聯(lián)動(dòng) 就是離合器踏板抬起的過程分三個(gè)階段，一開始快抬，當(dāng)感覺到離合器壓盤逐漸結(jié)合至半聯(lián)動(dòng)后，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩(wěn)地起步。油門的操作要平穩(wěn)適當(dāng)，只有在離合器完全結(jié)合時(shí)才能增大油門。

踏板故障

一、故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。

二、檢查：拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然后，用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤。如果能輕松撥轉(zhuǎn)，說明離合器分離良好；如果撥不動(dòng)，說明離合器分離不徹底。

三、排除：

1、檢查MONNINGHOFF離合器踏板自由行程是否過大，并調(diào)整。

2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下?lián)軇?dòng)分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周進(jìn)行查看，如果分離杠桿的內(nèi)端能同時(shí)和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調(diào)到同樣的高度，如果能徹底分離，說明原來調(diào)整不當(dāng)或是磨損過甚。分離杠桿調(diào)整之后，必須重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。

3、如果上述調(diào)整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動(dòng)盤是否裝反、軸向移動(dòng)是否困難、主從動(dòng)盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動(dòng)、浮動(dòng)銷是否脫落。

4、對(duì)于新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動(dòng)盤和摩擦片是否過厚。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。

5、對(duì)于液壓傳動(dòng)的離合器，除上述檢查外，還應(yīng)檢查制動(dòng)液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

打滑處理

當(dāng)發(fā)生離合器打滑時(shí)，應(yīng)進(jìn)行正確的故障原因分析。

1、造成離合器打滑的原因

① 從動(dòng)盤磨擦片磨損過度或鉚釘外露；

② MONNINGHOFF離合器壓盤彈簧過軟或折斷；

③ 離合器踏板自由行程過?。?p>④ 從動(dòng)盤摩擦片上有油污或老化變硬；

⑤ 離合器與飛輪接合螺栓松動(dòng)；

⑥ MONNINGHOFF離合器總泵回油孔堵塞。

2、故障排除順序和方位

① 檢查踏板自由行程，如不符合標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)予以調(diào)整；

② 若自由行程正常，應(yīng)拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪接合螺栓是否松動(dòng)，如有松動(dòng)，應(yīng)予扭緊；

③ 察看離合器磨擦片的邊緣是否有油污甩出，如有油污應(yīng)拆下用汽油或堿水清洗并烘干，然后找出油污來源并排除之；

④ 如發(fā)現(xiàn)磨擦片嚴(yán)重磨損、鉚釘外露、老化變硬、燒損以及被油污浸透到等，應(yīng)更換新片，更換的新磨擦片不得有裂紋或破損，鉚釘?shù)纳疃葢?yīng)符合規(guī)定；

⑤ 檢查離合器總泵回油孔，如回油孔堵塞應(yīng)予以疏通；

⑥ 如經(jīng)過上述檢查、調(diào)整修理，仍未能排除故障，則分解離合器，檢查壓盤彈簧的彈力。壓盤彈簧良好時(shí)，應(yīng)長短一致，如參差不齊，應(yīng)更換新品，如彈力稍有減少，長度差別不大，可在彈簧下面加減墊片調(diào)整。

異常問題

1、注意離合器是否打滑，造成此類現(xiàn)象的原因有幾種，其主要原因是離合器踏板自由行程太小、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上，使壓盤總是處于半分離狀態(tài)?；蛘呤请x合器壓盤彈簧過軟或有折斷，離合器與飛輪連接的螺絲松動(dòng)等。

2、在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，踩下離合器踏板幾乎觸底時(shí)，才能切斷離合器。踩下離合器踏板，感到掛擋困難或變速器齒輪出現(xiàn)刺耳的撞擊聲，或掛擋后不抬MONNINGHOFF離合器踏板，車輛開始行駛，這都表明該車的離合器分離不徹底。

3、踩下離合器踏板到3/4時(shí)，離合器就應(yīng)該穩(wěn)固接合，否則檢查其行程是否合適，可用直尺在踏板處測(cè)量，先測(cè)出踏板高位置高度，再測(cè)出踩下踏板到感到有阻力時(shí)的高度，兩個(gè)數(shù)值的差就是該車離合器行程數(shù)值。

4、如果在使用離合器過程中出現(xiàn)異響也是不正常的。其故障原因是分離軸承磨損嚴(yán)重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。

分離不徹底

MONNINGHOFF離合器分離不徹底有以下兩種現(xiàn)象：

（1）汽車起步時(shí)，將離合器踏板踩下去，超過自由行程，卻仍感到掛檔困難；如果是強(qiáng)行掛入檔，但是還沒有完全抬起離合器踏板，車就前進(jìn)或后移，并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

（2）行駛中換檔困難，或掛不上檔，變速器內(nèi)發(fā)生齒輪的撞擊聲。

發(fā)生離合器分離不徹底的主要原因有：

①離合器踏板自由行程太大；

②分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上，個(gè)別分離杠桿變形、折斷、磨損嚴(yán)重；

③離合器從動(dòng)盤翹曲，鉚釘松脫，或者更換的新離合器摩擦片過厚；

④MONNINGHOFF離合器從動(dòng)盤正、反面裝反；

⑤從動(dòng)盤轂鍵槽和變速器一軸花鍵齒間隙過小或卡住，造成移動(dòng)困難。

發(fā)生此類故障的診斷辦法是：將車開至平坦的路面上，變速桿放在空檔位置，踩下離合器踏板，如果只有駕駛員一人，可以用一根木棍將離合器踏板壓下去，并頂?。ɡ鹬苿?dòng)手柄，使手制動(dòng)發(fā)生作用）。在飛輪殼下面孔內(nèi)，用螺絲刀推動(dòng)離合器片，如果能輕輕地推動(dòng)，說明離合器還能切斷，如果推不動(dòng)，說明離合器分離不開。

離合器分離不好的主要原因是離合器踏板的自由行程太大。再就是更換離合器從動(dòng)盤后，由于忽視了對(duì)變速器一軸的清洗，有雜質(zhì)，造成從動(dòng)盤轂和一軸的間隙過小，移動(dòng)阻力大，離合器分離不好。用戶在購買離合器從動(dòng)盤總成時(shí)，應(yīng)檢查有無翹曲，其厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，如果翹曲或太厚，應(yīng)予以更換。

MONNINGHOFF離合器54623.3.4/24VDC成交北京客戶

德國MONNINGHOFF離合器546系列這種很重的，大概有50公斤左右，一般訂貨8-10周左右，廠家直銷，原裝，假一罰十。

大扭矩傳動(dòng)

因?yàn)榕ぞ貍鬟f是由輪齒嚙合，大扭矩可通過緊湊的身體。與傳統(tǒng)的干式單盤相比由Miki滑輪制造的離合器，電磁有齒離合器可以傳遞5到10組扭矩。非磁性牙齒帶來的各種好處抗齒尖連接?？煽康牟僮骺梢允菆?zhí)行。由于少磨損的牙齒，它的耐用性很強(qiáng)?？焖俳油ê蛿嚅_可以已執(zhí)行。輕微怠速扭矩高速接合是可能的這種特殊的齒形使接合處高相對(duì)速度，速度。易于安裝由于內(nèi)置軸承，定轉(zhuǎn)子的中心是不需要。全位置單位置有完整圓周的 完整位置 接合和固定位置的單位置在一次旋轉(zhuǎn)中處于一個(gè)位置。

特殊位置聯(lián)軸器

可根據(jù)要求提供多個(gè)接合位置

Monninghoff齒式離合器；原裝全新純進(jìn)口Monninghoff離合器

Monninghoff Schaltkupplungen 通過擴(kuò)展海外市場來壯大企業(yè)規(guī)模，更深層次地發(fā)展企業(yè)，已經(jīng)成了越來越多工程機(jī)械企業(yè)的共識(shí)，超深層表面改性技術(shù)可應(yīng)用于絕大多數(shù)熱處理件和表面處理件，可替代高頻淬火，碳氮共滲，離子滲氮等工藝，得到更深的滲層，更高的耐磨性，產(chǎn)品壽命劇增，可產(chǎn)生突破性的功能變化。

Monninghoff齒式離合器利用齒牙傳動(dòng)，傳動(dòng)扭矩比同一尺寸的單板式離合器高出5-10倍。特別設(shè)計(jì)的板狀彈簧，使電樞吸引、釋放響應(yīng)迅速。Monninghoff電磁齒式離合器工作型離合器；采用非磁性材料，磁氣回路不通過齒面，可以獲得良好嚙合，釋放特性。

M?nninghoff公司創(chuàng)建于1916年，zui初主要涉足制造機(jī)器采礦業(yè)，目前M?nninghoff已成為高精密聯(lián)軸器切換，靈敏過載系統(tǒng)和運(yùn)行執(zhí)行器的主要制造商之一。

MikiPulley產(chǎn)品：

電磁制動(dòng)器和離合器

Magneta產(chǎn)品：

微型電磁制動(dòng)器和離合器

磁粉制動(dòng)器和離合器

Moenninghoff（MMB）：

電磁齒離合器

氣動(dòng)齒式離合器

電磁多片式離合器

極面摩擦離合器

扭矩限制器

軸聯(lián)軸器

海洋聯(lián)軸器： 藍(lán)線 

Voicecoil執(zhí)行器

Intorq產(chǎn)品：

Intorq產(chǎn)品線概述 

動(dòng)力制動(dòng)器和離合器

制動(dòng)離合器完整單元

電磁鐵釋放彈簧應(yīng)用制動(dòng)器BFK 457（緊湊型設(shè)計(jì)）

電磁鐵釋放彈簧應(yīng)用制動(dòng)器BFK 458（多種選擇）

機(jī)電制動(dòng)系統(tǒng)（為制動(dòng)器增加智能） 

升降機(jī)制動(dòng)器（包括升降機(jī)，電梯，自動(dòng)扶梯） 

工業(yè)卡車制動(dòng)器（包括叉車） 

電磁鐵釋放彈簧應(yīng)用制動(dòng)器BFK461（密封至IP65） 

電磁鐵釋放彈簧應(yīng)用制動(dòng)器BFK468（兩倍于同一框架的扭矩） 

離合器尺寸

當(dāng)對(duì)一個(gè)Monninghoff的牙離合器進(jìn)行尺寸標(biāo)注時(shí)，應(yīng)該有幾個(gè)技術(shù)先決條件。

?選擇合適的尺寸，不僅是峰值負(fù)荷，還包括動(dòng)態(tài)行為。

必須考慮到駕駛的情況。

?牙齒離合器 與摩擦離合器相反 不能超載和安全。

必須考慮的因素

?一般來說，選擇合適的離合器是基于扭矩的:

離合器的傳遞扭矩必須始終高于可能。

類型4

有三條線和三條線。

銷孔的安裝

?類型5

通過三個(gè)孔和。

安裝三個(gè)銷孔。

?類型6

模擬類型4，附加。

指示板的條件

監(jiān)控

?類型7

模擬類型5，附加。

指示板的條件

監(jiān)控

使成鋸齒狀的幾何圖形.Monninghoff的離合器提供了大量不同的應(yīng)用程序設(shè)計(jì)?？赡艿膸缀螆D形或固定點(diǎn)的數(shù)量是無止境的，我們的工程師可以提供幫助。在任何時(shí)候設(shè)計(jì)一個(gè)優(yōu)化的版本

標(biāo)準(zhǔn)

?兩者都傳遞扭矩。

方向與小

強(qiáng)烈反對(duì)

?可以反彈

免費(fèi)的

?增加側(cè)面角。

也可用扭矩

限幅器與固定位置

訂婚

間隔

?兩者都傳遞扭矩。

方向與大

的反彈

可以參與。

更高的速度

看到

順時(shí)針(柜臺(tái))

?傳遞額定轉(zhuǎn)矩

在兩個(gè)方向上

?在相反方向

約。10%的扭矩

可以傳播

可以參與。

更高的速度

電壓

?標(biāo)準(zhǔn)電壓為24伏直流電。

?要求6 - 196伏直流電壓的特殊電壓。

?根據(jù)VDE 0580的規(guī)定，允許的電壓公差是+5% -10%。

?為了避免感應(yīng)電壓峰值，建議使用異常高的電阻器。

開關(guān)頻率

你需要更多嗎?

Monninghoff離合器可以與許多其他的電力傳輸相結(jié)合。元素。這種復(fù)雜的高科技系統(tǒng)可以解決任何特定于應(yīng)用程序的任務(wù)。能滿足任何客戶的愿望。在許多情況下，需要結(jié)合不同的驅(qū)動(dòng)元素來解決這個(gè)問題。應(yīng)用程序特定的問題和困難。不僅僅是供應(yīng)商，還有技術(shù)。與我們的客戶合作，我們的廣泛工程是非凡的一部分。具有挑戰(zhàn)性的輸電項(xiàng)目。

性能與特點(diǎn)：

外形小巧卻能傳遞大扭矩

可主動(dòng)傳遞扭矩，無打滑

在相對(duì)較低轉(zhuǎn)速時(shí)也可以進(jìn)行咬合

適用于高溫范圍

通過直流電可簡單操作離合器

響應(yīng)時(shí)間短

適用于干濕與濕式工況

也可作為扭矩限制器來使用

固定咬合位置齒形可用做同步開關(guān)使用

高安全性與高可靠性

可提供集成連接方案

根據(jù)需求可檢測(cè)離合器的開閉狀態(tài)

可提供即插即用設(shè)計(jì)

MONNINGHOFF傳動(dòng)解決方案代表了應(yīng)用于現(xiàn)代機(jī)械工程各個(gè)領(lǐng)域的一種無限多樣化的理念。

我們的技術(shù)主要設(shè)計(jì)用于極端條件下，我們?yōu)闄C(jī)械機(jī)器人技術(shù)，航空航天安全以及印刷包裝行業(yè)同步方案提供高精度的產(chǎn)品。

因此我們想對(duì)那些對(duì)自身設(shè)備或者系統(tǒng)有著高要求標(biāo)準(zhǔn)的客戶說，我們可以為您提供高度復(fù)雜，應(yīng)用定制的解決方案。

M?nninghoff離合器以其廣泛的變型多樣性，緊湊型設(shè)計(jì)，高扭矩傳動(dòng)和無條件可靠性而聞名。因此，它們可以滿足現(xiàn)代機(jī)械工程的所有要求，并且可以針對(duì)幾乎所有應(yīng)用獲得優(yōu)化的客戶特定版本。

M?nninghoff電磁牙離合器- 546型

特點(diǎn)和功能

?高扭矩傳遞，盡管尺寸緊湊。

?無滑轉(zhuǎn)矩的正鎖傳動(dòng)。

?還能以較低的相對(duì)速度。

?溫度高。

通過直流電容易控制。

?優(yōu)化磁通量的反磁圖。

?應(yīng)用相關(guān)的定制牙齒幾何圖形。

?短周期

?油跑或干跑。

?也可用作扭矩限制器。

?與固定接觸位置同步切換。

?不妥協(xié)的安全性和可靠性的需要。

?集成，易于組裝的系統(tǒng)解決方案。

?需求狀況監(jiān)測(cè)。

?即插即用設(shè)計(jì)可用

Monninghoff電力傳輸代表了一種無限的變體多樣性?，F(xiàn)代機(jī)械工程的所有領(lǐng)域。我們的技術(shù)大多是在極端條件下設(shè)計(jì)的。我們提供高醫(yī)用機(jī)器人的精密產(chǎn)品，航空航天技術(shù)的防故障安全。包裝或印刷行業(yè)的同步化。因此，我們向那些對(duì)自己的機(jī)器擁有標(biāo)準(zhǔn)的客戶進(jìn)行處理?；蛳到y(tǒng)。對(duì)他們來說，我們可以提供非常復(fù)雜的、特定于應(yīng)用程序的解決方案。根據(jù)這些特點(diǎn)，我們?cè)O(shè)計(jì)了有關(guān)傳輸?shù)膯蝹€(gè)解決方案。扭矩，嚙合行為或旋轉(zhuǎn)速度。我們的工程師可以隨時(shí)幫助尋找特定于應(yīng)用程序的離合器。在一起,我們可以為極端的操作條件開發(fā)個(gè)人和創(chuàng)新的解決方案。

Monninghoff電磁齒式離合器工作型離合器:電磁齒式離合器是通過齒的嚙合來傳遞扭矩的勵(lì)磁工作型離合器。由于扭矩傳遞由齒的嚙合進(jìn)行，故雖小卻能傳遞非常大的扭矩。有全位置嚙合和固定位置連接，全位置嚙合是整個(gè)一周各處都嚙合，固定位置連接是旋轉(zhuǎn)一次只嚙合１個(gè)部位。齒尖形狀有標(biāo)準(zhǔn)齒和鋸齒，標(biāo)準(zhǔn)齒可不受旋轉(zhuǎn)方向制約地使用，鋸齒可以比標(biāo)準(zhǔn)齒更快的相對(duì)速度連接。特點(diǎn)：1.利用齒牙傳動(dòng)，傳動(dòng)力矩大；2.響應(yīng)速度快；3.連接及切離動(dòng)作穩(wěn)定。

MONNINGHOFF離合器，Monninghoff牙嵌式電磁離合器，Monninghoff齒合式電磁離合器德國Monninghoff傳動(dòng)器材的工業(yè)器材公司牙嵌式電磁離合器，齒合式電磁離合器，齒形電磁離合器，單點(diǎn)離合器，優(yōu)勢(shì)供應(yīng)Monninghoff 546 21.3 24/DC，LS，全自動(dòng)模切機(jī)械MONNINGHOFF牙嵌式電磁離合器546 21.3 24/DC，優(yōu)勢(shì)供應(yīng)自動(dòng)模切機(jī)電磁離合器, 模切機(jī)配件電磁離合器, 全自動(dòng)模切機(jī)械配件單點(diǎn)離合器,模切機(jī)用Monninghoff電磁離合器,自動(dòng)模切機(jī)配件Monninghoff齒合式電磁離合器，Monninghoff齒形電磁離合器，Monninghoff單點(diǎn)離合器,自動(dòng)模切機(jī)Monninghoff離合器，是一家代理德國monninghoff傳動(dòng)器材的工業(yè)器材公司牙嵌式電磁離合器，齒合式電磁離合器，齒形電磁離合器,自動(dòng)模切機(jī)配件單點(diǎn)離合器，優(yōu)勢(shì)供應(yīng)moninghoff 546 21.3 24/DC，LS，MONNINGHOFF牙嵌式電磁離合器546 21.3 24/DC，mominghoff。

型號(hào)：

546-12-34-NF 24V 10

546-12-34-NS 24V 10

546-12-34-LF 24V 10

546-12-34-LS 24V 10

546-12-34-RF 24V 10

546-12-34-RS 24V 10

546-13-34-NF 24V 15

546-13-34-NS 24V 15

546-13-34-LF 24V 15

546-13-34-LS 24V 15

546-13-34-RF 24V 15

546-13-34-RS 24V 15

546-15-34-NF 24V 20

546-15-34-NF 24V 25

546-15-34-NS 24V 20

546-15-34-NS 24V 25

546-15-34-LF 24V 20

546-15-34-LF 24V 25

546-15-34-LS 24V 20

546-15-34-LS 24V 25

546-15-34-RF 24V 20

546-15-34-RF 24V 25

546-15-34-RS 24V 20

546-15-34-RS 24V 25

546.15.3 24V

546-21-34-NF 24V 25

546-21-34-NF 24V 30

546-21-34-NS 24V 25

546-21-34-NS 24V 30

546-21-34-LF 24V 25

546-21-34-LF 24V 30

546-21-34-LS 24V 25

546-21-34-LS 24V 30

546-21-34-RF 24V 25

546-21-34-RF 24V 30

546-21-34-RS 24V 25

546-21-34-RS 24V 30

546-23-34-NF 24V 40

546-23-34-NF 24V 30

546-23-34-NS 24V 40

546-23-34-NS 24V 30

546-23-34-LF 24V 40

546-23-34-LF 24V 30

546-23-34-LS 24V 40

546-23-34-LS 24V 30

546-23-34-RF 24V 40

546-23-34-RF 24V 30

546-23-34-RS 24V 40

546-23-34-RS 24V 30

546-25-34-NF 24V 40

546-25-34-NF 24V 50

546-25-34-NS 24V 40

546-25-34-NS 24V 50

546-25-34-LF 24V 40

546-25-34-LF 24V 50

546-25-34-LS 24V 40

546-25-34-LS 24V 50

546-25-34-RF 24V 40

546-25-34-RF 24V 50

546-25-34-RS 24V 40

546-25-34-RS 24V 50

546-31-34-NF 24V 60

546-31-34-NF 24V 50

546-31-34-NS 24V 60

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546-31-34-LS 24V 60

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546-31-34-RF 24V 60

546-31-34-RF 24V 50

546-31-34-RS 24V 60

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546-32-34-NF 24V 60

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546-32-34-NS 24V 60

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546-32-34-LS 24V 60

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546-32-34-RF 24V 60

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原理

對(duì)于手動(dòng)擋的車型而言，離合器是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要部件，它擔(dān)負(fù)著將動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行切斷與連接的工作。在城市道路或者復(fù)雜路段駕駛時(shí)，離合器成了我們使用頻繁的部件之一，而離合器運(yùn)用的好壞，直接體現(xiàn)了駕駛水平的高低，也起到了保護(hù)車輛的效果。如何正確使用離合器，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個(gè)駕駛手動(dòng)擋車型的車友都應(yīng)該掌握的。

所謂MONNINGHOFF離合器，顧名思義就是說利用 離 與 合 來傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩擦片、彈片、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過其轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。

MONNINGHOFF離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器的全連動(dòng)，以及部分踩下離合器的半聯(lián)動(dòng)。當(dāng)車輛起步時(shí)，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。 后一種是離合器的半連動(dòng)狀態(tài)，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。

一般來說，離合器是在車輛起步和換擋的時(shí)候發(fā)揮作用，此時(shí)變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與一軸切開以后，同步器才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步。擋位掛進(jìn)以后，再通過離合器將一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力結(jié)合，使動(dòng)力繼續(xù)得以傳輸。在離合器中，還有一個(gè)不可或缺的緩沖裝置。它由兩個(gè)類似于飛輪的圓盤對(duì)在一起，在圓盤上打有矩形凹槽，在凹槽內(nèi)布置彈簧，在遇到激烈的沖擊時(shí)，兩個(gè)圓盤之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用，緩沖外界刺激，有效的保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器。

在MONNINGHOFF離合器的各個(gè)配件中，壓盤彈簧的強(qiáng)度、摩擦片的摩擦系數(shù)、離合器的直徑、摩擦片的位置以及離合器的數(shù)目是決定離合器性能的關(guān)鍵因素。彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦系數(shù)越高，離合器的直徑越大，離合器性能也就越好